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印度统计学院学生手册
集合和函数的语言 - 可数集和不可数集。实数 - 最小上界和最大下界。序列 - 序列的极限点、收敛序列；有界和单调序列、序列的上极限和下极限。柯西序列和 R 的完备性。级数 - 级数的收敛和发散、绝对收敛和条件收敛。黎曼重排定理。级数收敛的各种测试。（积分测试将推迟到分析 II 中引入黎曼积分之后。）无穷级数与实数的十进制展开、三进制、二进制展开之间的联系。柯西积、无限积。
塞拉利昂 - 可再生能源用户故事
VIDA 数据层集成了地球观测、空间分析和人工智能，从而对塞拉利昂的投资机会和风险有了可靠、细致和全面的了解。通过 VIDA 软件，相关数据变得生动起来，决策者可以对其进行可视化、处理、添加、评论、以不同的数据格式（例如 PDF 或 Excel）提取数据、与利益相关者共享数据并邀请他们就此展开合作。如今，来自塞拉利昂政府、世界银行、MCC、欧盟、GEAPP 和多个私营部门基础设施投资者的 60 多位决策者正在就 VIDA 展开合作。他们定期接受 VIDA 团队的培训。
空中客车防务与航天公司、墨西哥航天局和墨西哥初创公司 Dereum Labs 将在月球资源开采技术方面展开合作
作为这项新计划的一部分，地面演示概念已计划实施。它将开发从风化层识别和捕获到资源提取的端到端流程。墨西哥的专业大学也将受邀参与该项目。这项战略演示将发展原位资源利用 (ISRU) 和墨西哥的能力，为墨西哥未来的太空探索发展和与私营部门的国际合作铺平道路。来自墨西哥的创新技术将为人类在月球上的可持续存在做出贡献。在 AEM 的领导下，Dereum Labs 的技术将成为 ISRU 系统的关键，该系统利用当地的月球资源（如风化层）来提取氧气和金属，或开采水。这些对于维持月球上的生命和提供进一步探索所需的资源至关重要。如果这些技术得到验证，氧气、水和燃料等资源将不需要从地球输送。随着墨西哥技术的加入，可持续地月经济的征程已经开始！ “该协议是与墨西哥在太空活动方面开展卓有成效的合作的第一步，”空中客车公司拉丁美洲和加勒比地区负责人维克多·德拉维拉 (Victor de la Vela) 表示。“能够开采和加工月球资源对于维持在月球上的长期生活至关重要。此次合作聚集了拥有最新技术和能力的合适合作伙伴，为月球探索开辟了更清晰的前景。”“在 Dereum Labs，我们设想并致力于星际经济；几年后，今天与太空无关的行业将在月球、火星和更远的地方开展业务，”Dereum Labs 首席执行官卡洛斯·马里斯卡尔 (Carlos Mariscal) 表示。“通过这项协议，墨西哥航天局、空中客车防务与航天公司和 Dereum Labs 共同朝着这一未来迈出了一大步；今天，墨西哥正在为人类在太空的长期存在做出贡献。我们非常激动！”
TAM402 事故报告 - 航空安全网络
根据参加测试的 MIS 代表于 9? 年 1 月 0 日发布的 EW/B96/ 10/2，操作测试阀门的 SPOOL 所需的液压相对于液压系统的压力较低。推力反向器 #2 的阀门工作压力为 48 至 52 PSIG（收起 - 展开）和 48 至 49 PSIG（展开 - 收起）。虽然这些值是正常的，并且完全在 FOKKER 和 DOWTY 要求的范围内，但据发现它们比系统的可用压力低 2%：3,000 PSIG。人们认为，这种特性可能会使选择阀不必要地容易受到异常的影响，例如小碎片（锉屑）的影响。然而，没有发现任何证据表明这一事实对事故有重要影响。
用古老的折纸艺术彻底改变技术......
它们固有的从可折叠状态转变为可展开状态的能力归因于折纸几何学中的运动学和变形机制，这些机制由包围面板的山折和谷折痕决定。从折叠状态到展开状态的转变使得简单和复杂的设备都成为可能。例如，受传统 Miura-ori 图案启发的物品，如折叠的旅行地图（可放入口袋）或卫星飞行器单元的展开机制（Miura，1985 年）。高水平的可折叠性是一种特性，允许制造可重构结构，这些结构可以打包成紧凑的形状以便于运输，节省空间，然后展开或安装在不同位置。利用此属性的当前示例是优化的运输
含可再生资源 ...
Blymyer Engineers 与合作伙伴 BEI Construction 在许多项目上展开合作。BEI 团队在处理每个项目时都同样注重价值和成功，这正是客户对 Blymyer 的期望。
安全气囊静态电流源数字电源的设计
摘要。本文作者针对在爆震过程中可能出现的问题：当事故发生时不发生爆炸，当没有爆炸点或没有安全气囊时，安全气囊静态展开所需要的电源参数，设计了针对安全气囊展开时间、电流大小等参数可调的嵌入式电源系统。实验平台通过触摸式人机界面设定电流值、电压值、脉冲延迟时间、脉冲保持时间，模拟汽车交通事故中安全气囊发出的引爆信号，实现安全气囊静态引爆，并触发闪光灯和高速摄像机记录安全气囊的引爆过程。通过实际安全气囊展开试验，该系统达到了实验目的，为安全气囊的实验和考核提供了智能化、通用化的解决方案。