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World File Search System履带
10. 招标项目： （1）标题：简氏陆战平台：装甲战车（履带式）24/25及其他7项 （2）请求编号：24S1T1017 （3）规格：按规格 （4）数量：1套 （5）交货地点：联合参谋部 （6）交货期限：
4. 参加投标的资格 (1) 投标人不得存在《预算会计审计法》第七十条规定的情况。此外，未成年人、受援助者或接受援助的人，如果已经取得签订合同所必需的同意，也属于同一条款下的特殊情况。 （2）不属于《预算会计审计法》第七十一条规定情形的。 （3）2022 年至 2024 年度全省厅统一资格“货物销售”等级评估为 D 级或以上，且有资格参加关东/甲信越地区竞争性投标的人。 （4）该人目前没有受到国防部的停职或者其他措施的处罚。 (5) 与前项规定暂停指定对象者有资本或人事关系，且无意与国防部签订与其同类物品买卖或制造契约或劳务承包契约者。 （6）目前中止招标的单位原则上不允许进行分包。 但有关部会暂停提名权机关认定确有不可避免的情况时，不在此限。
多履带超导体中复合带的几何超流量
多梁超导体中孤立的平流的超流体重量包含频带量子公制的贡献和晶格几何术语，该晶格几何术语取决于晶格中的轨道位置。由于超流动性的重量是超导体能量弹力的量度，因此它与晶格几何形状无关，导致频带的最小量子指标[phys [phys]。修订版b 106，014518（2022）]。在这里，开发了一种扰动方法来研究复合带的超流体重量及其晶格几何依赖性。当所有轨道表现出均匀的配对时，量子几何项包含每个频段的贡献和复合材料中每对频段之间的带间贡献。基于频带表示分析，它们为隔离的平流复合物的超级流体重量提供了拓扑下限。使用这种扰动方法，获得了晶格几何贡献的分析表达。它以Bloch函数的形式表示，提供了一个方便的公式，以计算多纤维超导体的超级流体重量。
武器和履带式战车的采购
采购 W&TCV，陆军拨款语言用于建造、采购、生产和改装武器和履带式战车、设备，包括军械、备件和配件；专用设备和训练设备；扩建公共和私人工厂，包括为此目的所需的土地，以及可在所有权批准前征用此类土地和其中的权益并在其上进行建设；采购和安装公共和私人工厂的设备、器具和机床；储备工厂和政府及承包商拥有的设备分期付款；以及上述目的所需的其他费用，$3,699,392,000.00 可用于履行义务至 2027 年 9 月 30 日。财政年度 (FY) 2025 海外运营成本资金在基础预算中占比为 0 美元。2023 财年包括 $95,019,000.00 的 OOC 执行。 2024 财年包括 17,956,000.00 美元的 OOC 年度化 CR。2025 财年包括 16,016,000.00 美元的 OOC 预算请求。
Nylatrack® PA 履带板 无断链 - MCAM
环境保护和履带式车辆通常被认为是兼容的，但车辆的高地面压力实际上会对地面造成损坏。使用塑料履带板代替传统使用的钢板可以显著降低这种地面压力。根据类型，三菱化学集团 (MCG) 先进材料部门的 Nylatrack ® PA 履带板的重量不到同类钢板的 80%。对土壤的压力要小得多，因此配备 Nylatrack ® PA 履带板的车辆甚至可以在软地面或路面上工作，而几乎没有或根本没有不利影响。配备 Nylatrack ® PA 履带板的履带式推土机可以处理高达 40% 的斜坡，具体取决于板的类型和土壤的压缩程度。
TC 21-306 履带式战斗车辆驾驶员培训
培训通告 (TC) 21-306 为部队指挥官和部队主驾驶员提供了为其组织制定履带式战斗车辆驾驶员培训计划的指导。本 TC 提供了有关如何将驾驶员培训计划整合到部队炮兵训练以及配备履带式战斗车辆的部队的其他常规职责和任务中的指导。培训支持包、与培训驾驶员相关的个人任务、其他出版物以及本 TC 中确定的支持参考资料均位于中央陆军登记处 (CAR) 网站上。CAR 为部队提供资源和指导，以支持促进安全驾驶实践、避免事故和技术能力的培训，从而培养出更具杀伤力和效率的战斗车辆乘员。在整个 TC 中，都强调在受控环境中并在合格和有执照的培训师的密切监督下进行实践培训。
D6T 履带式推土机规格，AEHQ5761-03
差速转向系统。差速转向在转弯时保持对两条履带的动力。当一条履带加速而另一条履带减速相同量时，拖拉机转弯。操作员可以同时转向和控制变速箱，这可以在某些应用中减少循环时间。差速转向舵杆具有用于升档和降档的触摸换档按钮。低舵杆力确保操作员在长时间换档期间的舒适度。大型铲刀负载可以在建筑物、桥台、树木或其他障碍物周围操纵。转向调制也针对这些应用中的精确控制进行了优化。由于两条履带在转弯时都获得动力，因此在陡坡上的软地面条件下可以实现更大的负载能力、功率和速度控制。
履带式车辆最大牵引力测试方法 - 防卫省/自卫队
路面状况 4.2 旧标准规定“路面状况原则上应如下，但不可避免时应采用混凝土或沥青路面。”为了明确其是道路， NDS D 1001，，“，不再规定N值，因为当路面有湿气时，道路阻力会发生变化。考虑到试验结果的再现性，试验道路的路面状况原则上为干混凝土路面或沥青路面。 ，，不过，为了能够在各种路面条件下进行测试，“如果有必要的话，可以在土路、碎石区、沙地、沙地、松软地段、雪地等地进行测试。” ’改变了。另外，在旧标准下，路面。 长度由 确定，但由于路面长度根据测试方法而变化，因此已包含在第 2.2 节（3）“测试方法”中。 ,
D6R 系列 III 履带式推土机的规格，AEHQ5655，10198172.qxd
差速转向系统。差速转向在转弯时保持对两条履带的动力。当一条履带加速而另一条履带减速相同量时，拖拉机转弯。操作员可以同时转向和控制变速箱，这可以在某些应用中减少循环时间。差速转向舵杆具有用于升档和降档的触摸换档按钮。舵杆本身可以轻松向前或向后旋转以改变相应的拖拉机方向。向前移动可将拖拉机转向左侧，向后拉可向右移动。低舵杆力确保操作员在长时间换档期间感到舒适。大型铲刀负载可以绕过建筑物、桥台、树木或其他障碍物。转向调制也针对这些应用中的精确控制进行了优化。由于两条履带在转弯时均有动力，因此在陡坡上的软地面条件下可以实现更大的负载能力、功率和速度控制。
