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World File Search System岩土
2024 年 9 月 6 日 Grove Road LLC C/O Ben, Goodmansen
1. 请提交更新后的岩土报告副本，该报告经过修订以反映斯波坎市法规 (17E.040)。申请人回复信表明已做出此更正，但修订后的提交文件似乎未包括修订后的岩土报告。先前的提交文件包括岩土报告作为排水报告的附录。一般性意见和批准条件。以下意见是一般性的，旨在帮助您完成场地的规划和未来开发。a) 本地块规划提案属于临时分区法规 SMC.17C.400（法令编号 C36232）。根据 RCW 58.17.033(1) 和 RCW 58.17.170(2)(a)，根据 SMC.17C.400（法令编号 C36232）批准开发的结构可选择在最终地图提交后的五年内完全符合法令编号 C36232 采用的第 17C 400.010-.030 节规定的所有适用开发和设计标准，或完全符合 SMC 17C 中列出的所有适用住宅开发和设计标准。最终地图提交 5 年后，将适用许可时采用的标准。b) 最终地图程序的形式与 17G.080.040 中规定的简短地图审查程序相同。
Mogobe电池储能系统（BESS）网格走廊，北开普
本报告是机密的，仅用于向Mogobe EGI（PTY）Ltd.提供岩土台式研究报告报告Mogobe电池储能系统（BESS）网格走廊的岩土台式研究报告。该报告是根据咨询协议提供的，根据该协议，SMEC对Mogobe Egi（PTY）Ltd.该报告严格限于其中所述的事项，并受到其中的各种假设，资格和局限性的约束，并且不适用于其他事项。smec不表示本报告中规定的范围，假设，资格和排除条件适合或足以用于其他目的，也不涵盖报告的内容涵盖您可能将其视为目的的所有事项。
第63届实践研讨会“人工智能基础”
第63届实践研讨会“人工智能的基础”主办方：日本岩土工程学会关西支部（公益社团法人）岩土工程领域ICT应用推进研究委员会近年来，人工智能渗透到各个领域，越来越趋向实用化。然而现实情况是，很多人对于如何实现人工智能知之甚少。 因此，今年的实践研讨会主要针对那些从未研究过人工智能的人，以及那些在工作中负责人工智能但对其实现方式不太熟悉的人。它将包括帮助学生了解人工智能基础知识的讲座，以及使用人工智能对岩石标本进行分类的实践练习。通过练习，你将学习如何设置 Python 环境、如何运行它以及如何评估结果。本内容以推进岩土工程领域ICT应用研究委员会举办的AI研究会为基础。我们期待您的参与。 时间：2021 年 9 月 14 日（星期二）举办方式：关西大学 100 周年纪念馆特别会议室（根据新冠肺炎疫情形势，研讨会将通过 Zoom 在线举行）（大阪府吹田市山手町 3-3-35）交通方式：从阪急“关大前”站南口步行约 3 分钟详情请参阅 http://www.jgskb.jp/japanese/gyoujipdf/2021/20210914jitugi-seminar_kaijou.pdf 内容
隧道 Angath/奥地利 - 格拉茨技术大学
过去十年，岩土工程和隧道工程的数字化趋势一直由这些学科内建筑信息模型 (BIM) 的发展所引领。虽然已经取得了许多进展，但 BIM 地面建模仍然是一个挑战，因为地下固有的异质性和不确定性难以描述和建模。本文介绍了 BIM 地面建模的新概念和框架。建议将 BIM 地面模型分为几个“子模型”：“事实数据模型”、“岩土模型”和“岩土综合模型”。提出的 BIM 地面建模概念基于并符合当前的国际发展（例如 DAUB / 德国 ITA 分支或 IFC 隧道），应作为如何在未来项目中进行 BIM 地面建模的范例。在介绍这一理论背景之后，本文给出了奥地利隧道 Angath 的案例研究，其中在项目规划阶段完成了最先进的 BIM 地面建模。尽管该项目的建模被视为成功，但它也凸显了阻碍 BIM 在地面建模领域得到广泛采用的几个缺陷：例如，永久数据存储、可编辑模型传输和 BIM 地面模型的轻松可视化。尽管如此，结论是 BIM 地面建模对隧道行业是有益的，因为它有助于实现更标准化和更易于理解的工作流程，并增强决策基础。
关于使用 1g 物理模型研究地面运动和土-结构相互作用问题
关于使用 1 g 物理模型解决地面运动和土体结构相互作用问题 Marwan Al Heib 1,*、Fabrice Emeriault 2,3、Huu-Luyen Nghiem 1,2 1 INERIS，Alata 技术公园，Verneuil-En-Halatte，F-60550，法国 2 Université Grenoble Alpes，3SR，Grenoble，F-38000，法国 3 CNRS，3SR，Grenoble，F-38000，法国 摘要：本文重点关注物理建模在地面运动（由地下空洞塌陷或采矿/隧道引起）和相关的土体结构相互作用问题中的应用。本文首先概述了使用 1 g 物理模型解决与垂直地面运动有关的岩土问题和土体结构相互作用。然后说明了 1 g 物理建模应用，研究了由于下沉和空洞塌陷导致的砌体结构损坏的发展。利用三维图像相关技术，介绍了一个带有 6 m3 容器和 15 个电动千斤顶的大型 1g 物理模型。从裂缝密度和损伤程度的角度分析了结构位置对沉降槽的影响。所得结果可以改进砌体结构损伤评估的方法和实践。然而，理想的物理模型很难实现。因此，未来物理模型（模拟材料和仪器）的改进可以为 1g 物理模型在岩土和土结构应用和研究项目中的应用提供新的机会。关键词：沉降；物理建模；岩土问题；土-结构相互作用 1. 引言
