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World File Search System工作姿势
飞行行李处理中的工作条件和肌肉骨骼疾病
简介：行李搬运被认为是一项繁重的体力搬运工作，包括可能增加肌肉骨骼疾病风险的生物力学暴露。目的：记录行李搬运工的下背痛 (LBP)、肩痛 (SP) 以及生理和心理社会因素，并评估旨在增加装载辅助装置使用的人体工程学干预措施的实施情况。方法：使用问卷调查 525 名行李搬运工的疼痛和心理社会工作条件。使用测斜仪测量了 55 名行李搬运工在 114 个班次中的姿势，进行了半班次视频录制以进行后续任务分析，并记录了搬运的飞机数量。使用回归分析评估了心理社会和生物力学暴露与疼痛之间的关联。实施了人体工程学干预措施，并通过问卷调查和重复访谈进行了评估。评估了可行性、中期结果、障碍和促进因素。结果：报告的 LBP 和 SP 患病率分别为 70% 和 60%。影响工作的疼痛（LBP - 30% 和 SP - 18%）和高疼痛强度（LBP - 34% 和 SP - 28%）与不良的社会心理工作条件有关。手臂抬高 >60° 的极端姿势占总时间的 6.4%，躯干屈曲 >60° 占总时间的 2.1%。相比之下，71% 的时间处于中立躯干姿势。第 90 百分位躯干前屈为 34.1°。每天大约三分之一的班次肩部疼痛加剧，并且与极端工作姿势和操作的飞机数量呈正相关；这种关联受到影响和支持的改变。干预按计划进行，接受的剂量和满意度被评为高。积极主动的学员有助于实施，而缺乏管理者的支持、观察和实践行为的机会、后续活动、裁员和工作不稳定性则是障碍。结论：行李搬运工中 LBP 和 SP 的高患病率与心理社会暴露有关，而日常肩部疼痛与较高的生物力学暴露有关。通过招募积极主动的学员、获得强有力的组织支持和开展后续活动，可以最大限度地减少实施障碍。
职业人体工程学手册
编写职业人体工程学手册第 2 版的动机是我们希望促进人体工程学知识在工作系统设计、测试和评估中的广泛应用，从而改善全球数百万工人的生活质量。国际人体工程学协会 (www.iea.cc) 将人体工程学 (或人为因素) 定义为一门科学学科，涉及理解人类与系统其他元素之间的相互作用，以及应用理论、原则、数据和方法进行设计以优化人类福祉和整体系统性能的专业。人体工程学家致力于任务、工作、产品、环境和系统的设计和评估，以使它们与人们的需求、能力和局限性兼容。人体工程学学科提倡以整体方式设计工作系统，充分考虑物理、认知、社会、组织、环境和其他相关因素。人体工程学知识的应用应有助于提高工作系统的有效性和可靠性，提高生产率，降低员工医疗保健成本，并提高所有员工的生产流程、服务、产品和工作生活质量。在此背景下，专业人体工程学家、从业者和学生应该对这一要求高、挑战性强的学科的全部范围和知识广度有广泛的了解。《基础知识和评估工具》共包含 50 章，分为两部分。第一部分介绍人体工程学的学科和专业，包括系统方法和以人为本的设计、质量管理、人机系统中的风险理论、法律问题、实施人体工程学干预的成本论证以及专业认证和教育问题。所涵盖的基本人体工程学知识还包括流行病学、工程人体测量学、生物力学、运动控制、人体强度评估、累积脊柱负荷、应用基础知识评估人体背部、肩部、腿部和足部负荷；康复腰部疾病、低水平运动、病理力学和肌肉骨骼损伤途径；了解肌肉骨骼疾病和适应的个体因素。最后，还讨论了工作环境问题，包括视觉和视觉和触觉表现、噪音和听觉影响、振动测量和轮班工作。第二部分重点介绍人体工程学评估方法和工具及其有效性。其他重要主题包括考虑认知因素、信息设备和控制的设计、认知处理、多模态信息处理、人类表现的容忍度和变化、个性的影响、社会心理工作因素以及衰老过程。这些包括用于评估身体和认知工作需求和努力的工具。在身体领域，选定的主题包括评估工作姿势和评估整个身体的方法（REBA、RULA 和 LUBA）、分析上肢负荷和暴露的方法（例如