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陆军工程兵团部...
今天中午前部分地区有毛毛雨，中午后转为降雨，部分地区有浓雾。今天最高气温接近 42 度，东风 8 至 13 英里/小时，阵风 20 英里/小时。今天降水概率为 90%，新降水量可能在十分之一至四分之一英寸之间。预计雨雾将持续到周六早上，下午多云。预计长期预报期间将保持多云天气。到周二最高气温将在 30 多度/40 多度，元旦最高气温将降至 20 多度。国家气象局 (NWS) 定量降水预报 (QPF) 估计，未来 24 小时内温尼贝戈湖流域的预计降水量为 0.25 至 1.00 英寸，未来 7 天内降水量为 0.25 至 1.00 英寸。
欢迎来到第 7 工程兵旅“工程师
第 7 工程兵团有着悠久的历史，于 1944 年 6 月在菲律宾比亚克岛的战斗中建立，为二战期间太平洋战区的所有航空建设提供支持。该旅的欧洲之旅始于 1952 年，当时是驻扎在德国法兰克福附近的工程兵航空旅。该旅于 1969 年被分配到第七军，并迁至德国斯图加特附近。1990 年，该旅随第七军部署到沙特阿拉伯，支援沙漠盾牌行动和沙漠风暴行动。返回德国后，该旅开始解散，并于 1992 年 1 月正式解散。自二战期间成立以来，该旅的座右铭就是“工程师 - 引领道路！”
已故皇家工程兵中校的完整案件档案
案件官员 GRR 上的“家族坟墓”铅笔注释推断出 Dumaresq 中校的评论：近亲可能在墓地内已有墓地（也许战前丰富的职业生涯导致家人决定不将他纪念为 FWW 伤亡者）。无法从现有证据中判断为什么 Dumaresq 中校被评估为“非战争坟墓”，但作为肯定的结果，我们将寻求维持该历史性委员会决定，因为我们知道详细说明分类原因的信息可能已不复存在。虽然有证据表明该个人符合委员会作为服役死亡案件纪念的标准，并且死亡发生在合格日期内，但没有理由推翻历史性决定，即 Dumaresq 中校不应被视为英联邦战争伤亡者，原因不明。因此建议驳回纪念该案件。案件官员拒绝审查日期：2023 年 1 月 11 日建议：
联合工程兵作战课程 (JEOC) - 美国陆军驻地
JEOC 教授学生了解姊妹服务工程师的能力和联合工程人员的注意事项，并为工程师未来的联合部署、人员分配和国土行动做好准备。它还为所有军种的工程师做好准备，以便他们被分配到联合特遣部队。该课程侧重于联合工程师理论、服务工程师能力以及如何使用服务工程师能力来支持全球工程需求。
第 374 维修组和工程兵中队合作拆除 C-130J 的方向舵
（照片 1）10 月 24 日，第 374 维修大队和第 374 工程中队的飞行员与日本人员一起准备拆除第 36 空运中队的 C-130J 超级大力神的方向舵。拆除方向舵是为了对飞机进行维护。
詹姆斯·“吉姆”·A·博利厄上校，第 130 工程兵旅
吉姆·博利厄上校是新罕布什尔州纳舒厄人，2000 年从马萨诸塞大学阿默斯特分校毕业后被任命为工程兵军官。他的第一份工作是在德国菲尔塞克的第 94 工程兵营，2000 年至 2003 年期间，他担任排长和连队执行官。在完成工程兵上尉职业课程后，博利厄上校被分配到华盛顿州刘易斯堡的第 555 工程兵旅总部，担任旅助理 S4 和旅建设官。2005 年 7 月，他被派往伊拉克支援伊拉克自由行动，担任第 14 工程兵营第 570 工兵连的指挥官。完成连队指挥后，博利厄上校于 2008 年至 2009 年被任命为华盛顿特区陆军部 G-1 的军事助理。在乔治城大学读完研究生后，他于 2010 年至 2012 年被任命为美国军事学院国防和战略研究系助理教授。在美国陆军指挥参谋学院毕业后，他被任命为营作战官，然后是第 326 旅工程营、第 1 旅战斗队、第 101 空降师（空中突击）营执行官。离开坎贝尔堡后，他进入美国陆军高级军事研究学院 (SAMS) 学习，之后被派往阿富汗担任联合安全过渡司令部 - 阿富汗 (CSTC-A) 的 CJ5 主任。部署后，博利厄上校被任命为第 10 山地师 (轻步兵) 的师级工程师和副 G3，随后于 2018 年至 2020 年指挥第 41 旅工程营、第 2 旅战斗队。在担任营指挥官之后，博利厄上校担任人力资源司令部工程军官科科长，任职至 2022 年夏天。2022 年至 2023 年，博利厄上校作为高级战略领导力研究计划 (ASLSP) 的研究员就读于堪萨斯州莱文沃思堡的高级军事学院。毕业后，他担任 ASLSP 的军事教员和研讨会负责人，教授军事战略和联合作战。
CSM Christipher R. Shetland 第 130 工程兵旅指挥士官长
CSM Shetland 的任务包括康涅狄格州罗克维尔市第 242 工程营；韩国卡斯尔营第 2 工程营；佐治亚州本宁堡第 317 工程营；弗吉尼亚州贝尔沃堡 USAPPS；夏威夷州斯科菲尔德兵营 A/249 工程营；密苏里州伦纳德伍德堡 A/3-10 步兵团；北卡罗来纳州布拉格堡第 249 工程营 B/249 工程营；弗吉尼亚州贝尔沃堡第 249 工程营 HHC/317 工程连、第 864 工程营；夏威夷州 JBLM 第 249 工程营 A/249密苏里州伦纳德伍德堡第 31 工程兵营、德国霍恩费尔斯训练区猛禽小队 JMRC 和夏威夷斯科菲尔德兵营第 130 工程兵旅。
ERDC/ITL SR-21-6“记录包指导
此项工作由 CoP 工作结构委员会执行，委员会成员包括：美国陆军工程兵区瓦拉瓦拉的 Roger J. Fujan 先生；美国陆军工程兵区堪萨斯城的 Carl A. Broyles 先生；美国陆军工程兵区路易斯维尔的 Gerald L. Piotrowski 先生；美国陆军工程兵区西雅图的 Justin L. Jameson 先生；美国陆军工程兵区匹兹堡的 Brian M. Baker 先生；以及美国陆军工程兵研究与发展中心 (ERDC) 信息技术实验室 (ITL) 的 Stephen C. Spangler 先生。本文发表时，Mariangelica Carrasquillo-Mangual 女士是 CAD/BIM 技术中心分部的负责人；Jacqueline S. Pettway 博士是软件工程与信息学部的代理负责人；Robert M. Wallace 博士是工程弹性系统研究与发展领域的技术总监。 ERDC-ITL 副主任为 Patti S. Duett 女士，主任为 David A. Horner 博士。
国家水道 墨西哥湾内陆水道 - ROSA P
陆军部长通过工程兵团长，有权并受指示对其管辖的水路改进系统进行全面研究并提交报告。研究应包括对现有系统及其满足国家需求（包括紧急情况和国防需求）的能力的审查，以及对优化系统及其联运特性所需的其他改进的评估。陆军部长通过工程兵团长，应在首次拨款并用于研究后的三年内向国会提交一份关于这项研究的报告，并附上他的建议。陆军部长通过工程兵团长，应根据要求，不时向根据公法 94-280 第 154 条设立的国家交通政策研究委员会提供研究结果的信息和数据。