论文的目的是通过文献综述研究基于人类运动的能量收获,从而使智能城市内的可再生能源融合在一起。这项研究旨在检查市场上的设备和应用,以将人类运动转化为能量,并找到在智能城市内安装的位置。从人类运动中收获能量是一种可再生且可持续的能源。人类能源收获技术将动力学的能力从人体运动转化为电力。智慧城市是一个概念,可以使用信息和通信技术来定义城市地区,以解决该城市的人类,社会,经济和环境问题。理论框架是检查人类运动和智慧城市概念的能量收获。它包括确定的日常通用人类学术示例和市场上基于人类运动的能源收集类型的设备。它还涵盖了对智能城市,智能城市框架计划和智能能源管理计划的需求。文献评论确定了公共公园的儿童游乐场能源设备,健身房中的健身能源设备以及拥挤的地区的人类步行地板设备,以融入智能城市。此外,设计并应用了修改的成本效益分析,以评估人类动议中提出的能量收集解决方案。它包括对财务分析参数的评估。通过计算支出成本,电力代理和收入来定量评估财务分析。实证研究结果表明,环境降低成本为零,成本最低,实施和环境风险较低,但收入较低,投资回报持续时间将很高。从人类能源中收获的能源与智能城市的概念相吻合,因为它使用人口众多的城市问题来解决能源短缺,同时仍然会遇到智能能源计划。因此,在智能城市的框架内,就环境,间接的社会和经济利益而言,部署基于人类的能源收集来源是可行的选择。
致谢 我们感谢市长公共安全高级行政助理 Don Hollingsworth 对这项复杂研究的指导、协助和协调。Dennis Thompson 和 Christina Garibay 负责后期城市项目的协调,Mary Eversole 负责早期项目的协调。消防局局长 Lester Tyra、局长 Chris Connealy(当时的代理局长)以及休斯顿消防局的许多其他局长、经理和消防员都非常合作,在整个项目过程中开放了数据和人员访问权限。消防局的合作非常值得赞赏。规划部和信息服务部也非常有帮助。虽然收到了来自市内许多人的意见,但这里的评估和建议是 TriData 项目工作人员的。主要项目工作人员及其主要职责如下:
科罗拉多斯普林斯市内有数个现行或正在制定的可行计划。本指南将在整个大西区未来规划过程中作为参考。这些计划中的社区愿景、关键数据点和邻里愿望将被盘点,并在适当情况下反映在最终的大西区计划中。这些相关文件分为两类:一类是更大的城市范围计划,例如 PlanCOS 和公园系统总体规划,另一类是西区特定计划,例如西区总体规划和 Gold Hill Mesa 城市更新计划。以下是迄今为止已纳入流程的计划。右侧地图大致概述了西区特定计划(即理事会通过的计划)的实施区域。规划团队承认可能还有下面未提到的其他研究和文件。
CDPH 的最新数据显示,每天饮用含糖饮料的人成人高血压和糖尿病的发病率更高。芝加哥黑人患高血压的可能性更大,糖尿病的发病率也最高。数据显示,这两种慢性病在南部和西部最为普遍。您可以采取的措施:• 获得医疗护理转诊。致电芝加哥资源协调中心 312-746-4835 获取护理服务。• 监测您的血压。大奥本-格雷沙姆发展公司 (839 W. 79th St.) 最近收到了一台高血压监测机,任何访客或客户都可以使用。大多数药房也提供血压测试服务。• 访问社区健康中心。市内各地的健康中心可以帮助您管理高血压、糖尿病和哮喘等慢性疾病。单击此处查找您附近的社区健康中心。
a)城市农业:这被公认为是纳库鲁市发展的重要部门,主要是粮食安全,环境和生态可持续性战略。市内的大量土地仍在与城市土地使用冲突的典型农村农业实践下。该行业缺乏有关农业实践的足够指南,而IDEP提出了颁布相关法律和法规的规定,该法规将控制市政当局范围内的农业活动。将通过培训园艺和家禽种植中的小型农民,以及通过促进营销促销,特别是通过继续和增强年度Ask Show活动,从而为该行业提供支持。典型的农村农业实践有望逐步逐步淘汰,因为连续的发展向外扩展到了市政当局较不发达的地区。该行业已在本IDEP期间分配了2.6%的开发预算。
这项投资招股说明书在我们城市内提供了一系列机会,并在经济增长强劲的时期支持了该市的要约和潜力。现在在史密斯菲尔德商业区成立的内政部将招募超过500名员工。陶瓷谷企业区(CVEZ)从新的Etruria Valley Link Road中受益,并使制造业能够与50多家创造2000多个工作岗位的企业相比。商品场是一个充满活力的新社区,将于2025年春季完成,为新兴企业提供优质的公寓,休闲机会和工作空间。etruscan广场为开发商提供了塑造市中心社区的无与伦比的潜力,从而提供了接近设施和就业的优质住房。为了支持增长,我们正在投资运输,在整个城市建立了联系。
最后,温哥华市与整个地区的合作伙伴合作,努力提高所有用户的安全性和出行能力,无论其年龄、能力或出行方式如何。这包括与我们的交通机构 C-TRAN 合作规划多个快速公交走廊项目,明确目标是通过安全改进和优先考虑城市街道上的交通便利性、速度和可靠性来共同改善交通便利性。此外,我们定期与华盛顿交通部 (WSDOT) 协调,设计和实施城市内 WSDOT 道路的安全改进,并与西南华盛顿区域交通委员会(我们当地的大都市规划组织 (MPO))协调,以确保安全融入全县规划流程和资金决策中。这些都是公共论坛,社区有机会对具体项目发表意见,并就交通安全和出行进行更广泛的政策讨论。