在本期中,我们重点关注航空卫星市场。NSR 的《航空卫星通信市场》第 5 版报告发现,地面乘客行为最终推动了机载 IFC 的安装,到 2026 年底,每 3 架商用客机中就有 2 架将配备连接功能,到 2026 年底将产生超过 30 亿美元的收益。去年,波音和空客共交付了 1,436 架飞机,两家公司都增加了积压订单,以及对飞机需求的预测(未来 20 年约 35,100 架飞机)。同时,ATG 和 FSS Ku 波段的 IFC 接受率上升,随着更多飞机(主要是在北美)引入免费 Wi-Fi,HTS 服务的交付量和合同量急剧上升。去年宽带卫星 IFC 的收入又增加了 1.5 亿美元,比 2015 年增长了近 40%,略低于预期。
Micross 是先进微电子服务以及组件、芯片和晶圆解决方案的最完整提供商。凭借最广泛的芯片和晶圆供应商授权渠道、广泛的高可靠性电源、射频、光电子、内存、数据总线、逻辑和 SMD/5962 合格产品组合以及最全面的先进封装、组装、修改、筛选升级和测试能力,Micross 拥有独特的优势,能够提供无与伦比的高可靠性解决方案,从裸片到全封装设备(包括密封 IC/MCM、PEM、ASIC、FPGA 和 PCB),再到完整的项目生命周期支持。45 多年来,Micross 一直是航空航天、国防、太空、医疗、能源、通信和工业市场值得信赖的供应商。
2025 年第二季度的发展延续了第一季度的势头,在太阳能、电池储能系统、风能和抽水蓄能投资等关键领域取得了显著进展。这些进步不仅表明该地区致力于扩大澳大利亚的可再生能源足迹。
根据您的要求,机场业务解决方案 (ABS) 已完成对大都会机场委员会 (MAC) 系统内的六个辅助机场及其竞争市场的最新综合分析,目的是提供适用于每个机场的当前年度未开发航空土地费率的最新估计。这些机场包括圣保罗市中心机场 (STP)、飞云机场 (FCM)、安诺卡县 - 布莱恩机场 (ANE)、水晶机场 (MIC)、艾尔莱克机场 (LVN) 和莱克埃尔莫机场 (21D)。该分析旨在提供每个机场未开发航空土地市场租金的最新意见,以协助 MAC 进行当前和未来的租赁谈判和费率制定。应该注意的是,该分析反映了我们最初的 2004 年辅助机场费率和费用分析的更新以及随后的 2018 年更新。
我们已经谈到了AI在三波中展开的影响:基础架构,软件应用程序和业务增长。假设DeepSeek可以按照广告宣传(即更快,更有效,更少的筹码)提供,我们认为下降成本会增加对AI工具的需求,并将AI推向更多的应用和最终市场。公司在AI“选择和铁锹”上花费的钱越少,盈利的公司将购买和部署包括主要的云公司。利基,较小的,服务不足的部门有可能在以前没有的情况下产生正投资回报率。我们还看到了在边缘加速AI的高潜力(想想智能手机,自动系统,包括移动性)。最后,期望资金从大而明显的流动(例如nvidia)是那些以前被认为落后但有可能受到AI优势的人(例如,苹果)和较小的创新竞争对手。仍然有许多未知数,包括实际训练了多少芯片。
