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World File Search System布莱尔港
纽约州 Irondequoit 港
港口特色 位于安大略湖畔，罗切斯特以东 5 英里，纽约州门罗县 Irondequoit 镇。 授权：1958 年《河流与港口法》。 浅吃水休闲港口。 项目入口航道深度为 9 英尺，港池深度为 8 英尺。 西防波堤和东防波堤总共为港口提供了 2,100 英尺的保护。 主要利益相关者：美国海岸警卫队、特许渔业利益相关方、私人码头和休闲划船社区。 项目要求 港口每 3 至 5 年需要疏浚一次以维护航道。港口上一次疏浚是在 2017 年，当时清除了约 5,000 立方码的物质。目前需要进行维护性疏浚。 2024 年收到的资金将用于完成沉积物采样和分析以及环境协调，以支持未来的疏浚。不维护项目的后果 休闲划船社区的潜在安全问题。 对当地和区域产生负面经济影响。
纽约州巴塞罗那港
港口特征 位于纽约州肖托夸县韦斯特菲尔德镇的伊利湖畔。 授权：1936 年和 1945 年的《河流与港口法》。 浅吃水休闲港口。 项目入口航道深度为 10 英尺，港池深度为 8 英尺。 总长度为 1,730 英尺的东防波堤和西防波堤保护着港口。 其他特征包括公共临时泊位和下水设施。 主要利益相关者：韦斯特菲尔德镇、一个私人码头、商业和包船捕鱼利益、包船潜水作业和休闲划船社区。 项目要求 港口通常每 5 到 10 年需要疏浚一次以维护航道。上一次疏浚是在 2023 年，当时清除了大约 65,000 立方码的物质。 联邦航道内和西防波堤附近的严重浅滩仍然是一个问题。需要定期疏浚以清除这些不典型的砾石沙洲，以确保港口和伊利湖之间的持续通行。额外的疏浚工程已于 2024 年获得资助，计划于 2025 年完成。
纽约州威尔逊港
港口特色 位于安大略湖十二英里溪河口，纽约州尼亚加拉县威尔逊镇。 授权：1896 年、1945 年和 1968 年《河流与港口法案》。 浅吃水休闲港口。 项目入口航道深度为 8 英尺，塔斯卡罗拉湾内深度为 6 英尺。 航道长约 4,900 英尺，宽 80 英尺，弯道处适当加宽。 东墩和西墩共保护着 1,331 英尺的港口。 主要利益相关者：美国海岸警卫队、威尔逊镇、特许渔业利益相关方、私人码头和休闲划船社区。 项目要求 该港口每 3 至 5 年需要疏浚一次以维护航道。最后一次全港疏浚是在 2018 年，当时清除了 45,000 立方码的物质。 2024 年收到的资金将用于完成沉积物采样和分析，以支持未来的疏浚。后续资金将用于完成维护疏浚。 西码头有破损部分需要修复，以确保入口通道和海岸线得到充分保护。工程和设计于 2024 年开始，计划于 2025 年完成。
俄亥俄州洛兰港
俄亥俄州洛兰港 港口特点 位于俄亥俄州洛兰县洛兰市的伊利湖畔。 授权：1899、1907、1910、1918、1930、1935、1945、1960、1965 年的《河流与港口法案》以及 1986 年的《水资源开发法案》。 深吃水商港。 项目水深为入口航道 29 英尺、外港 28 英尺、东、西外港区域 25 英尺、黑河水道 27 英尺、回旋区 17 至 21 英尺。 2021 年运送和接收的物料为 89.7 万吨。 与 9 个商港相连：运送至 1 个港口，并从 8 个港口接收。 超过 2.5 英里的防波堤结构。 60 英亩外港和 2.6 英里的黑河联邦航道。 港口东端设有一个密闭式处置设施 (CDF)。 主要利益相关者：洛兰港务局、私人码头、美国海岸警卫队、美国金属化学公司、乔尼克码头和码头、共和钢铁公司、IGR Henderson、洛兰警察局和 Terminal Ready Mix Inc. 项目要求 港口每年需要疏浚约 75,000 立方码的物质以维护航道。港口最后一次疏浚是在 2022 年，当时清除了 55,000 立方码的物质。2023 年资助的疏浚计划于 2024 年完成。
