3.1 比赛将按以下类别举行:- 3.2 除 49erFX、RS-X (W)、iQFOiL (W)、Formula Kite (M 和 W) 和 Nacra 17 级以外,所有级别都需要至少五艘参赛船只才能组成系列赛。 3.3 本次比赛是所有亚运会级别的排名赛和亚运会选拔赛 II。本次比赛将是仅 Optimist 级的排名赛。 3.4 符合资格的船只应填写所附表格(附录“A”)并在 2022 年 12 月 24 日之前将其转发给 AYN,同时将报名费支付到第 4.2 段中提到的账户中。只有在支付额外的滞纳金后,OA 才会接受逾期报名,单人(一人)需支付 2000.00 卢比,双人(两人)需支付 4000.00 卢比。 3.5 所有参赛者和代表俱乐部均须为 YAI 的终身会员/年度准会员/附属俱乐部。注册时需出示原始会员卡,否则将不接受参赛。3.6 所有参赛者均须自行准备参赛船只。OA 不提供任何船只。3.7 参赛者及其支持团队应在赛事办公室完成现场注册。每支队伍均须由领队陪同,领队可代表队伍完成注册并提供所有必要文件。每位参赛者的现场注册必须在技术委员会发出的测量表提交给赛事办公室后才能完成。3.8 未满 18 岁的参赛者须提供父母签字的同意书。表格位于附录“B”。
乘坐冲浪三角帆横渡巴斯海峡,Morning Glory 在德文特河遇到了罕见的清晨风,并以 29 分钟的差距创造了新的比赛记录。比赛的最后一个讽刺之处在于,障碍赛的第一、第二和第三名分别属于三艘重新出发时间最长的船 - Ausmaid、Exile 和 Atara。第二次在港口的清澈空气中肯定有一些优势!所有这些戏剧性事件都使第 52 届悉尼至霍巴特帆船赛成为一场令人难忘的比赛,引起了媒体的密切关注。然而,我们不能忘记,每艘船,毫无疑问,每个船员都有自己的小戏剧,尽管它们可能不那么新鲜,但它们使悉尼至霍巴特帆船赛成为一场伟大的比赛。
Morning Glory 乘坐冲浪大三角帆横渡巴斯海峡,在德文特河遇到了罕见的清晨风,并以 29 分钟的差距创造了新的比赛记录。比赛的最后一大讽刺之处在于,让分赛的第一、第二和第三名分别属于三艘重新起航时间最长的船只 - Ausmaid、Exile 和 Atara。第二次在港口的晴朗空气中肯定有一些优势!所有这些戏剧性事件使得第 52 届悉尼至霍巴特帆船赛成为一场令人难忘的比赛,引起了媒体的密切关注和精彩报道。然而,我们不能忘记,每艘船、毫无疑问每个船员都有他们自己的小戏剧,尽管这些戏剧可能并不那么新鲜,但它们却使悉尼至霍巴特帆船赛成为一场伟大的比赛。
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祝贺 Flying Fifteen 级帆船最近在俱乐部成功完成全国比赛。我从 Flying Fifteen 主席 Peter Russell 的建议中了解到,许多游客都对系列赛的友好程度和俱乐部提供的设施表示赞赏,其中最重要的是许多比赛支持部门成员的服务。我还要感谢首发选手 Peter Fullagher。1992 年初,当 Mirror 级帆船在俱乐部举办全国比赛时,应该保持这些标准。很高兴看到这些级帆船在堪培拉得到推广,以及他们为吸引全国冠军来到俱乐部而做出的巨大努力。在谈论帆船赛并赞扬俱乐部相关班级的努力时,还应赞扬艾琳·怀特和她的堪培拉巡航游艇协会委员会,他们在澳大利亚国庆长周末组织了 ACT 拖曳式游艇锦标赛。从所有报道来看,这次帆船赛再次取得了巨大的成功,大多数部门获胜者和名次来自 ACT。祝贺大家!特别值得一提的是,俱乐部成员休·斯托达特和他的船员丽贝卡·斯科特在 1 月底于新西兰举行的 Cherub Worlds 上取得了优异的第二名。
为了吸引人们对新西兰美丽的巡航场地、熟练的劳动力和创新行业的关注,我们期待举办一场以轻松、具有新西兰特色的风格展示我们超级游艇行业最佳表现的活动。帆船赛的一个主要重点是鼓励在国内进行长期巡航,我们与更广泛的行业密切合作,确保游艇了解新西兰水域的多样性,以及体验我们世界领先的改装和维修服务的机会。