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帕洛维德灌溉区土地管理、作物...
执行摘要 ES-1 简介 帕洛维德灌溉区 (PVID) 和南加州大都会水区 (Metropolitan) 提议在帕洛维德引水坝下方 PVID 内的帕洛维德山谷加州部分地区启动一项土地管理、作物轮作和供水计划 (计划)。计划区域位于河滨县的东南部和帝国县的东北部。本环境影响报告 (EIR) 草案分析了拟议计划实施后可能产生的环境影响。本 EIR 草案是根据《加州环境质量法案》(CEQA) 和州 CEQA 指南编制的。PVID 是本 EIR 的 CEQA 牵头机构，大都会是 CEQA 下的负责机构。 ES-2 环境设置 拟议计划将在加利福尼亚州帕洛维德山谷内和帕洛维德引水坝下方的各种 PVID 灌溉农田实施。PVID 位于科罗拉多河沿岸，位于里弗赛德县东南部和帝国县东北部，距离洛杉矶以东约 200 英里。PVID 占地约 131,228 英亩，其中 104,500 英亩位于帕洛维德山谷。其余 26,728 英亩的 PVID 位于帕洛维德台地，不包括在拟议计划中。据估计，PVID 位于帕洛维德引水坝下方的山谷土地有 91,000 英亩是灌溉土地
开放日指南 - | 帕洛阿尔托在线 |
标志、颜色和纹理，当地承包商正在创造有趣的车道，这些车道不仅实用且具有成本效益，而且引人注目。由于有这么多新的选择，购买新车道的房主必须在成本、功能和美观之间取得谨慎的平衡。美观的车道还应该实用，能够承受轮胎交通和重型车辆的严酷考验。车道材料最经济的选择是基本的黑色：沥青。各地市政府使用沥青是有原因的：它耐用、便宜，而且很无趣。许多人觉得沥青没什么用。沥青也会很快开始显露出它的年龄，特别是如果附近有树根的话。最广泛使用的车道材料是混凝土，是车道界的吉米·斯图尔特——单调但可靠。混凝土车道价格低廉，每平方英尺约 6 至 8 美元。另一方面，参加完鸡尾酒会回家后，很少有人会对你刚安装的普通混凝土车道赞不绝口。然而，最近，混凝土开始焕然一新。新的设计和图案可以帮助混凝土与景观融为一体，增加街道吸引力。弗雷德·努里索 (Fred Nurisso) 拥有铺路公司 Green Again Landscaping of Redwood City 已有 15 年，他使用压印、酸和颜色来装饰普通混凝土。压印涉及使用有图案的橡胶垫对潮湿的混凝土进行纹理处理，创造出石板、砖块、西班牙瓷砖或石板的外观和感觉。酸使混凝土具有抛光、闪亮的外观。“使用混凝土，您可以以三分之一的成本获得与砖块或石板相同的美感，”努里索说。混凝土的主要问题是开裂，就像沥青一样。帕洛阿尔托的土壤特别不稳定。由于粘土
开放参观指南 - | 帕洛阿尔托在线 |
标志、颜色和纹理，当地承包商正在创造有趣的车道，这些车道不仅实用且具有成本效益，而且引人注目。由于有这么多新的选择，购买新车道的房主必须在成本、功能和美观之间取得谨慎的平衡。美观的车道还应该实用，能够承受轮胎交通和重型车辆的严酷考验。车道材料最经济的选择是基本的黑色：沥青。各地市政府使用沥青是有原因的：它耐用、便宜，而且，嗯，很无聊。许多人觉得沥青并不十分令人兴奋。沥青也会很快开始显露出它的年龄，特别是如果附近有树根。车道最广泛使用的材料是混凝土，是车道界的 Jimmy Stewart — — 单调但可靠。混凝土车道价格低廉，每平方英尺约 6 至 8 美元。另一方面，很少有人会在鸡尾酒会结束后回家，对你刚刚安装的普通混凝土车道赞不绝口。然而，最近，混凝土已经焕然一新。新的设计和图案可以帮助混凝土与景观融为一体，增加街道吸引力。弗雷德·努里索 (Fred Nurisso) 拥有铺路公司 Green Again Landscaping of Redwood City 已有 15 年，他使用压印、酸和颜色来装饰普通混凝土。压印涉及使用有图案的橡胶垫对潮湿的混凝土进行纹理处理，创造出石板的外观和感觉
门洛帕克综合自行车发展...
提供所需的设施和服务。门洛帕克在几条主要道路上都有自行车道，包括 Willow Road、Middlefield Avenue 和 Santa Cruz Avenue。虽然这些设施为经验丰富的骑行者提供了在交通量相对较大的街道上骑行的直接路线，但鼓励新骑行者成功的大部分因素将取决于满足经验不足的骑行者的需求以及那些更喜欢风景优美、令人愉悦的跨城路线替代方案的人的需求。除了在现有的自行车道网络中加入更多替代路线外，在学校、就业中心和加州火车站提供清晰的方向指示牌和安全的自行车停车场等支持设施将鼓励更多人骑自行车，并提高所有人的舒适度。
帕洛阿尔托市公共安全大楼和加利福尼亚州……
1.1 EIR目的和预期使用，根据《加利福尼亚环境质量法》（CEQA）指南，该环境影响报告（EIR）是由Palo Alto市（城市/项目申请人）准备的，以描述Palo Alto市公共安全建筑（PSB）和加利福尼亚州Avenue clockenue Callage（Collecation Callage（Collecation Callage）的环境后果（如图）。该城市建议将其警察局，消防局，紧急通信中心（911），紧急服务办公室，紧急运营中心（EOC）以及相关的停车场（EOC）以及相关的停车场和其他支援空间从其目前的市区位于帕洛阿尔托阿尔顿市森林大道275号的帕洛阿尔塔市中心（275 Forest Avenue）和250 Hamilton Avenial（仅汉密尔顿大道（Fire Avenial）的250号汉密尔顿大道（Fire Avenials）的新型PSB设施和250 Shermized Shermized Shermiald Avenue Avenue Avenual Avenuation Aventure，和紧急服务提供商。该市还建议在350 Sherman Avenue（加利福尼亚大道停车场）建造一个新的，相邻的公共停车场，为加州大道商业区提供大约326个净新公共停车摊位。PSB和邻近停车场的构建包括该项目。（假定在市政中心腾出的空间将被其他城市雇员占用，并且该位置不会发生实质性更改。）拟议的项目位于该市的管辖范围内，需要市议会的批准。实施该项目所需的特定城市批准包括：（1）最终EIR的认证和缓解监测和报告计划的批准； and (2) An amendment to Chapter 18.28 of Title 18 (Zoning) of the Palo Alto Municipal Code (PAMC) to allow the City Council to modify the development standards to permit setbacks less than the current minimum along Birch and Ash Streets, Sherman Avenue, and Jacaranda Lane, heights exceeding the current maximum for the PSB building's emergency telecommunications tower and the public parking garage;对于停车场，将超过地面面积比（FAR）和现场覆盖范围。尽管PSB和停车场仅需要这些开发标准修改，但拟议的修订PAMC的条例将使市议会可以修改现有的开发标准和停车要求，通常针对该城市和市区和加利福尼亚大道商务区的城市和城市停车场的该项目和其他类似项目； （3）纽约市建筑审查委员会的建筑审查，并向市议会提出建议； （4）城市批准拆除许可证和拆除许可证； （5）城市批准分级许可证和建筑许可证；和
XOFLUZA®（巴洛沙韦玛波西酯）优惠券
（COB/分拆账单）索赔，使用患者的处方保险作为主要索赔。使用 BIN 610020、PCN S6 和 GROUP 99994457 提交次要索赔。对于现金支付或无保险患者，使用 BIN 610020、PCN S6 和 GROUP 99994457 提交主要索赔。如需处理优惠券的帮助，请致电 1-855-659-9767 。如果您有任何疑问，请致电 1-855-XOFLUZA 。
博士玛尼莎·特里帕西·潘迪
马尼莎·特里帕西·潘迪博士 教授、前社会学系主任、东北研究与政策研究中心 (CNESPR) 名誉主任 贾米亚米利亚伊斯兰大学，新德里 - 110025 电子邮箱：mpandey@jmi.ac.in 电话：+91 9968075302 马尼莎·特里帕西·潘迪是一位社会学家，也是德里中央大学贾米亚米利亚伊斯兰大学的东北研究与政策研究中心 (CNESPR) 的名誉主任。她是贾米亚米利亚伊斯兰大学社会学系教授兼系主任，在本科和研究生阶段的研究和教学方面拥有超过 25 年的经验。她在新德里尼赫鲁大学获得社会学博士学位，其研究和学术研究涉及发展、全球化、暴力、种族、中产阶级、侨民、资本主义、市场、数字化、城市空间和经济政策等问题。在她长达二十年的学术生涯中，她担任过多个职务，曾作为顾问在国内外论坛上发表过 75 多次受邀演讲，这些论坛包括加拿大约克大学、美国、澳大利亚堪培拉和韩国首尔。她是 UGC 咨询委员会、机构伦理委员会、JNU 的成员，并担任 NCW、NTA、NIEPA、JNU、德里大学、IGNOU、阿米蒂大学、安贝德卡尔大学等学科的专家。她是《全球化与印度城市中产阶级》一书的作者，并发表了多篇研究论文
门洛帕克市安全警察二级计划
CalPERS 管理委员会已采用新的摊销政策，该政策自 2019 年 6 月 30 日的精算估值起生效。新政策将精算损益的摊销期限从 30 年缩短至 20 年，付款按固定金额计算。此外，新政策不采用因假设和方法变更以及非投资损益而导致的未拨备应计负债 (UAL) 基础的 5 年上升和下降。新政策不采用投资损益的 5 年下降。这些变化仅适用于 2019 年 6 月 30 日或之后建立的新 UAL 基础。一般变化的进一步描述包含在“重点和执行摘要”部分和附录 A“精算方法和假设”中。变化对所需缴款的影响包含在“雇主所需缴款的对账”部分中。问题 我们理解您可能对这些结果有一些疑问。虽然我们非常有兴趣与您的机构讨论这些结果，但为了让我们能够向每个公共机构提供他们的结果，我们要求您等到 2020 年 8 月 1 日之后再联系我们咨询精算问题。如果您有其他问题，可以致电客户联系中心 (888)-CalPERS 或 ( 888-225-7377 )。 诚挚的， SCOTT TERANDO 首席精算师
门洛帕克市杂项规划 - CalPERS
本报告记录了 CalPERS 精算办公室使用截至 2023 年 6 月 30 日的数据编制的精算估值结果。估值目的是：• 列出截至 2023 年 6 月 30 日此费率计划的资产和应计负债；• 确定 2025 年 7 月 1 日至 2026 年 6 月 30 日财年此费率计划的最低雇主缴款要求；• 确定 2025 年 7 月 1 日至 2026 年 6 月 30 日财年受 2013 年加州公务员养老金改革法案 (PEPRA) 约束的员工的所需成员缴费率；以及• 向 CalPERS 管理委员会 (board) 和其他相关方提供截至 2023 年 6 月 30 日的精算信息。本报告中提供的养老金资金信息不应用于受政府会计准则委员会 (GASB) 第 68 号声明约束的代理雇主确定福利养老金计划的财务报告。CalPERS 提供用于此类目的的单独会计估值报告，订购详情可在 CalPERS 网站 (www.calpers.ca.gov) 上找到。本精算估值中显示的测量值可能不适用于其他目的。机构应在因上述未明确描述的任何原因传播本报告的任何部分之前联系 CalPERS 精算师。未来的精算测量值可能由于以下因素与本报告中提供的当前测量值存在很大差异：计划经验与经济或人口统计假设预期的不同；经济或人口统计假设的变化；精算政策的变化；计划条款或适用法律的变化；以及估值确定的所需缴款与机构实际缴款之间的差异。风险评估与披露 本报告包含以下风险披露，这些披露与《精算实践标准第 51 号》的指导相一致，并由加州精算咨询小组 (CAAP) 在《模型披露要素》文件中提出建议：
谢苗诺夫·亚历山大·帕夫洛维奇 - RUT (MIIT)
SHABALIN Nikolay Grigorievich，技术科学博士、教授、股份公司“铁路运输信息、自动化和通信研究设计院”、复杂科学项目研究和准备中心、中心主任。