摘要:本研究介绍了用于身体底部保护的高压(HV)电池套管材料的比较分析,专门针对钢和蜂窝聚丙烯(PP)材料,用作底盖。随着对电动汽车(EV)的需求不断增长,确保HV电池组的安全性和耐用性是必不可少的参数。套管材料的选择显着影响电池的结构完整性,热管理和整体车辆性能。通过全面的测试和评估,这项研究研究了钢和蜂窝PP材料的机械,热和环境性能特征。机械测试包括在各种载荷条件下的抗冲击力,刚度和耐用性,而热测试评估散热和绝缘性能。环境测试考虑了诸如耐腐蚀性和与汽车制造工艺兼容的因素。这些发现突出了每种材料类型的优点和劣势,为试图优化HV电池设计的汽车工程师和制造商提供了宝贵的见解。这种比较分析旨在为HV电池底部保护的材料选择提供战略决策,从而有助于提高电动汽车技术的安全性,效率和可持续性。关键字:牵引电池,压缩强度,防火性,蜂窝结构,减轻体重,保护碎石。
微观结构和力学性能的结果。数值结果表明,由于材料沉积在高温底板上,温度梯度显著降低,热应力降低40%。降低的热应力和温度梯度导致晶粒变粗,进而导致硬度和抗拉强度降低,尤其是对于靠近底板的底部区域。同时,没有发现对延展性的显著影响。此外,高温底板沿建造方向的硬度和拉伸性能的不均匀性较小。当前的研究展示了对底板预热对热应力、微观结构和力学性能及其相关性的影响的集体和直接的理解,这被认为有利于更好地利用底板预热的积极作用。
被动式底板通风系统依靠风效应、热效应和压力差来诱导气流。这种气流将可能积聚在建筑物下方的污染蒸汽通过通风口排入大气。自然气流产生的通风量和被动屏障下方产生的蒸汽浓度取决于场地特定条件以及通风材料或底板对气流的阻力。被动通风系统最容易在建筑物施工前安装。虽然已经为现有结构设计了有效的被动通风系统,但其有效性取决于是否存在可渗透的底板层以及安装足够的通风输送网络的能力以及充分密封的楼板。现有结构的被动通风通常受到底板材料的渗透性和缺乏穿孔管或通风条输送系统的限制。因此,被动通风在新建建筑中最常用。在新建建筑中,排出底板土壤气体的典型方法是使用穿孔通风网络,该网络由管道或低型通风口组成,这些管道或通风口位于底板下方,并将蒸汽引导至位于中心的集气箱或管道集管。另一种有效的底板通风选项是通风地板空隙空间系统 (VSS);通风地板空隙空间系统 (VSS) 技术信息表中提供了 VSS 的详细信息。
图1显示了构建的一般几何形状。激光焊缝在电线馈周周围有三个梁同心。挑战相关的测量值将包括残留应力/应变成分,在构建机器上拔掉后的底板偏转以及在构建过程中的底板温度。在构建过程中,激光功率保持恒定,但是进料速度和行进速度变化以产生良好的几何形状。激光校准数据,电线和底板材料组成,广泛的构建信息,包括编程的进料速率和旅行速度(G代码)以及一些热电偶数据。我们将不提供材料属性数据。
(注) (1) 在锚链舱底板上表面垂直上方 3m 范围内,应在板面增加 1.0mm。(2) 仅适用于以露天甲板为舱顶的舱。3m 距离应垂直于舱顶并平行于舱顶测量。舱底水舱、排泄储罐和锚链舱应视为“其他位置”。 (3) 干散货舱包括用于载运干散货的舱。(4) 对于矿砂船,仅适用于垂直上方内底板 3mm 范围内。如果垂直上方内底板超过 3m,则视为 1.0mm。(5) 舱壁用板材在内底板垂直上方 3mm 范围内应加厚 0.2mm。(6) 吸入口附近的内底板和吸入井应在距吸入口外周约一个纵向间距半径范围内加厚 2.0mm(见图3.3.4-1 和 3.3.4-2)。(7) 对于装有气体燃料舱的舱室,应采用与同类型液化气船货舱相同的防腐措施。(8) 空隙处所是指只能通过螺栓人孔开口进入的处所或通常无法进入的处所,例如管隧。封闭型柱的内部空间也包括在内。(9) 干燥处所是指机器处所、泵舱、储藏室、操舵装置处所等的内部空间。(10) 主机舱内底板厚度应增加 2.0mm,除非根据事先提交的数据经本船级社批准实施防腐保护。
其他构件 0.5 燃油舱(注7)及润滑油舱 0.5 淡水舱 0.5 空舱(注8)及干燥处所(注9)(注10) 0.5 居住处所 0 上述以外 0.5(注) (1) 锚链舱底部上表面垂直上方3m范围内的板面应加1.0mm。(2) 仅适用于以露天甲板为舱顶的舱。3m距离应从舱顶垂直测量,并平行于舱顶。舱底水舱、排泄舱及锚链舱应视为“其他处”。 (3) 干散货舱包括用于载运干散货的舱。(4) 对于矿砂船,只适用于内底板垂直向上 3mm 以内的范围。如果垂直向上超过内底板 3m,则取 1.0mm。(5) 对于内底板垂直向上 3mm 以内的舱壁板,应加 0.2mm。(6) 对于吸入口附近的内底板和吸入井,在距吸入口外周约一个纵向间距半径范围内,应加 2.0mm(见图3.3.4-1 和 3.3.4-2)。(7) 对于装有气体燃料舱的舱室,应采用同类型液化气船货舱的防腐加量。(8) 空隙处所是指只能通过螺栓固定的人孔开口进入的处所或通常无法进入的处所,例如管道隧道。封闭型柱的内部空间也包括在内。(9) 干处所是指机械处所、泵舱、储藏室、舵机处所等的内部空间。(10) 主机舱内底板应增加 2.0 mm,除非根据事先提交的数据经本社批准进行防腐。
DASH 2 先导辅助电磁阀 ................................ 20-27 剖面图 .............................................................. 20 电气连接器选项 .............................................. 20,23 温度范围 .............................................................. 22 材料 .............................................................................. 22 压力范围 .............................................................................. 22 过滤 .............................................................................. 22 零件编号选择指南 ............................................................. 23 流量曲线 ............................................................................. 23 底板 ............................................................................. 26 歧管 ............................................................................. 27 DASH 2 空气先导 .............................................................24-27 剖面图 ............................................................................. 24 零件编号选择指南 ............................................................. 25 过滤 ............................................................................. 25 材料 ............................................................................. 25 温度范围 ............................................................................. 25 底板 ............................................................................. 26 歧管 ............................................................................. 27
stomas是在腹部手术创建的,由于癌症和炎症性肠病等多种原因,废物产物可以绕过肠子并退出人体。多达四分之一的有造口的人可能会遇到泄漏,可能会渗入底板,土壤衣服或床上用品,而大部分有凹痕的人担心这种情况会发生。泄漏通知系统可以警告人们在泄漏的地方可能会渗入底板以外的地方,因此他们可以采取行动以避免这种情况。htw确定了一个泄漏通知系统,该系统是通过两项单独研究评估的,这是通过海报报道的一项经济分析和两项正在进行的研究。总体而言,泄漏通知系统似乎减少了底板外泄漏的发生,减少人们担心泄漏,改善生活质量并愿意支付门槛的意愿。设备的准确性是可变的,因为它们依赖于良好的蓝牙连接并使用户保持干燥。