缅因州公用事业委员会(委员会)正在为中央缅因州电力公司(CMP)客户提供零售标准要约服务(SOS)的建议,从2025年1月1日开始为期一年。可以提交一个或多个标准提供客户类别的建议:住宅和小型住宅(商业);中等商业/工业;和大型商业/工业。所有建议必须用于要求服务。委员会将根据其对提案的评估选择获胜的投标。联系信息可从RFP网页上获得:https://www.maine.gov/mpuc/Regualdure- Utilities/efitialtility/rfps/standard-offer对RFP的任何修改,更正或澄清将发布在此相同位置上。有关此RFP的询问应通过sally.zeh@maine.gov或Amy Mills,请通过amy.mills@maine.gov向Sally Zeh。有关负载数据的咨询,应通过benedict.cracolici@maine.gov将其引向Ben Cracolici。描述
背景:在学年2021 - 2022年,全国学校午餐计划(NSLP)和学校早餐计划(SBP)的许多运营商在通过其正常分销渠道购买和接收食物方面遇到了前所未有的挑战。为了协助经历这些供应链中断的学区,FNS已通过商品信贷公司(CCC)提供给州机构,并根据《 CCC宪章法》 [15 U.S.C.714]。这些资源将被称为供应链援助(SCA)基金。Ride已收到三轮供应链援助资金,这些资金将通过/将转移到SFAS。第1轮初始分销于2022年4月进行,第2轮资金于2022年10月分配,第3轮资金将于2023年3月/4月分配。以下是根据Ride收到的USDA指南改编的一些问题和答案。任何其他问题都可以通过jessica.patrolia@ride.ri.gov或Dalila Townes,dalila.townes@ride.ri.ri.gov将任何其他问题引向Jessica Patrolia。问题:
IEEE OES BEACON新闻通讯(ISSN 2164-8042)由电气与电子工程师协会海洋工程学会(Inc.每年每位成员$ 1.00(包括在社会费用中),为海洋工程协会的每个成员提供。在美国纽约,纽约和其他邮件办公室支付的期刊邮费。邮政局长:向IEEE OES信标通讯发送地址更改,IEEE,IEEE,445 HOES LANE,PISCATAWAY,NJ 08854©2024 IEEE许可在不收费任何材料的情况下复制任何材料的任何或部分版权通知的任何材料的副本,只要副本未直接出售或分发了直接的商业优势,并在其上均可出版,并在其标题上均出版。使用版权通知复制材料需要特定的许可。请将所有查询或请求引向IEEE版权和许可办公室。
将农作物转化为废弃物,并最终转向利用回收或直接捕获的二氧化碳和低碳电力制成的电转液燃料。扩大规模将是一项重大挑战:未来 30 年,开发这一新能源系统将需要高达 1.45 万亿美元的投资,但在政府和能源部门的正确支持下,这并非不可逾越的障碍(按年计算,这相当于典型石油和天然气资本支出的 6% 左右)。政策将在这一转变中发挥核心作用——政府支持将原料引向航空业,而不是其他运输业(这些行业已经有替代能源)。据估计,这一转变可以创造或维持多达 1400 万个就业岗位,在世界各地创造新的能源产业:目前 90% 的化石燃料油仅来自 22 个国家,而这条新的 SAF 道路可以为几乎每个国家带来机遇。
本报告探讨了在退化土地上推广可再生能源项目的策略。随着各州寻求部署可再生能源,选址问题变得越来越有争议。位于未开发“绿地”上的清洁能源项目可能会遭到反对。将这些项目引向受污染、未充分利用和退化的土地提供了一种具有许多优势的替代方案。将退化的“棕地”地产转变为清洁能源设施通常被称为“亮地”开发。不幸的是,这种开发存在一些障碍。尽管 46 个州已经成功开发了亮地,但制定了多项政策鼓励这种方法的州的项目数量却遥遥领先。本报告首先讨论了在退化土地上推广可再生能源的优势和障碍。然后,我们提供了一个包含现有州政策示例的计划工具包,各州可以采用这些工具包来促进亮地开发。
nuri.dudak@amasya.edu.tr摘要车辆是重要的发明,可以极大地改善人类生活的各个方面,并在几乎每个领域找到使用。一旦将工具引入了人类的存在,它们就可以节省时间,并且是复杂或无法通过人类权力来完成的任务。可以在诸如车辆分类和逃脱驾驶员的跟踪之类的情况下使用。在品牌和模型的帮助下跟踪车辆将为交通官提供独特的信息。此外,可以将不同尺寸和功能功能的车辆引向不同的车道。本研究研究了基于Yolov8(您只看一次版本8)的使用,并评估其对车辆品牌和模型分类的性能。yolov8在对象检测领域被称为一种有效方法,在本研究中用于对车辆的品牌和模型进行分类。在分类中,达到了94.3%的分类精度。关键字:车辆构成和模型识别,深度学习,Yolov8,分类
关乎我们所有人的问题,世界海运业的现状如何,未来又如何?尽管2008年危机或经济衰退的影响仍在继续,但随着近年来规则制裁的重要性不断增加,绿色船舶要求已将本已好斗的海运业引向了更大的竞争。在气候变化敲响警钟的当今世界,绿色科技船舶与海洋技术的发展无疑将为海洋、陆地和我们呼吸的空气带来清洁的呼吸。所以我们海员必须为应对气候变化做出贡献。有一个重要的问题要提,“绿色改造”或改造。特别是主推进机和辅助机,它们是二氧化碳和氮氧化物的主要来源,已得到优先考虑。欧盟将于2017年和国际海事组织于2021年实施的规则将为7.6万艘船舶的大部分改造带来巨大市场。拥有绿色技术和技术知识或专有技术的各方将能够从这个市场中受益。研究开发和工业应用将集中致力于绿色技术。
“这本书正是去增长运动最需要的:一本论证充分、以经验为基础的系统转型战略思想和实践汇编。这是一份真正的礼物,不仅送给去增长运动者,也送给所有了解彻底变革必要性的人们。在我们所处的这个充满前所未有挑战的时代,这本书应该成为社会科学和人文学科每一门高等教育课程的必读书籍。” 斯蒂法尼亚·巴尔卡,圣地亚哥德孔波斯特拉大学,《生殖力量——反霸权人类世笔记》作者 “去增长诞生于被毁坏的(有人称之为发达)世界的废墟之中,强烈呼吁走向正义和可持续。这本书将去增长的意识形态基础引向战略和实践,将其与其他运动联系起来,并展示了如果地球生命要再次繁荣,全球北方必须采取的关键道路。” Ashish Kothari,《Pluriverse:后发展词典》合著者
中国的政策简化不仅通过刺激整个经济来支持大量商品和工业金属,而且还经常将刺激引向商品密集型固定资产投资。共同期间的财政支出部分是针对新的基础设施计划的。少于直接的,由于中国利率尚未达到零,因此较低的费率流向了廉价的抵押成本,并且可以通过针对该行业的监管宽松来进一步鼓励住宅建设。都告诉我们,中国的轻松依据可以支持商品密集型产出的有意义的增加。展望未来,中国基础设施融资(包括以5G和物联网等新技术为导向的基础设施)将有所增加,并且中国2020年代刺激资助的项目将继续上线。反对这一点,中国在银行业和房地产部门内的监管收紧可能会对住房建设活动进行权衡。反对这一点,中国在银行业和房地产部门内的监管收紧可能会对住房建设活动进行权衡。
圣地亚哥一般计划在2008年进行了全面更新,列出了一个远程愿景和政策框架,以指导未来的发展,提供公共服务,保持独特的定义圣地亚哥的素质,并包含一系列整体指导原则。对一般计划的更新将重点从如何开发空置土地转变为如何设计填充填充开发和重新投资现有社区。指导这些努力的关键组成部分是村庄战略,该战略提议将增长引向与改善区域交通系统相关的对行人友好的混合使用活动中心。促进过境和自行车使用的区域和本地投资支持此策略。通过增加运输选择,可以减少行驶的整体车辆,这是造成更广泛的可持续发展计划的关键因素。作为该策略的一部分,一般计划确定了包括大学区域在内的52个社区规划领域,为社区计划提供了针对社区特征量身定制的更具体的政策。