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World File Search System弯曲载荷
Microsoft Word - 12th_EASN_Conference_Paper_Leon_Munoz_et_al_Detailed_FE_Aircraft_Fuselage_Sections_for_water_impact_simulations_final.docx
摘要。本文介绍了如何自动生成具有详细离散化的代表性机身剖面模型，以用于飞机预设计过程链中的计算机辅助瞬态动态模拟。该过程包括 Python 例程，用于从整个机身中选择和缩小剖面，以及细化网格和挤压剖面任意区域的横截面。这样，可以根据模型的个别应用将不同的网格质量集成到模型中。这些功能集成在结构建模和尺寸框架 PANDORA 中。使用简单的增强面板研究其在弯曲载荷条件下具有不同离散化选项的结构行为。此外，使用任一离散化选项增强的机身剖面模型都受到准静态载荷。然后在碰撞条件下模拟模型，以研究其非线性结构行为。本文的重点是详细机身部分在水撞击模拟中的应用和局部结构分析。
三材料梁：实验装置和理论...
本文介绍了一种用于评估受集中力作用的三材料复合梁横向挠度的实验装置。该装置中使用的三种材料是钢、铝和木材。在本实验中，考虑了两种层粘合方法：胶合和螺栓连接。在胶合配置中，三个堆叠的层使用商用胶水沿梁长度相互连接。对于螺栓系统，各层使用四个对称分布的螺栓和螺母连接。将两种粘合方法的梁横向挠度实验结果与理论计算进行了比较。比较结果表明，胶合系统挠度数据与理论更一致。本文还采用了等效截面法来求解复合梁弯曲应力。最后，彻底研究了复合梁的关键几何和材料参数对梁弯曲应力的影响，重点是承受机械弯曲载荷的电子组件的结构分析。
通过材料挤压实现自感知部件的增材制造
摘要 本研究的目的是通过嵌入铜和连续碳纤维导电元件来开发和评估增材制造部件的自感应能力。使用自定义 g 代码在基于材料挤出的 Anisoprint A4 机器上制造了两组测试样本。每组都包含非晶态热塑性基质中的铜和连续碳纤维。通过改进美国材料与试验协会 (ASTM D790) 三点加载系统开发了一种量身定制的测试装置。在弯曲载荷下进行电阻测量，以评估每个测试样本的自感应能力。结果证实，材料挤出技术可以生产自感应部件。电阻呈线性增加（传感公差 <±2.6%，R 2 >93.8% p 值 < 0.005），与施加的力和应变建立了很强的相关性。这项工作允许创建智能部件，以促进工业 4.0 所需的状态监测和预防性维护所需的大数据收集、分析和基于证据的决策。
格构式航天器结构界面测试
(1) ATG Innovation Ltd.，办公室 11 和 12 楼一号单元 8 单元，戈尔韦科技园，戈尔韦，H91PX3V，爱尔兰。电子邮箱：brendan.murray@atg-europe.com 关键词复合材料、晶格结构、附着物、不间断纤维铺放、圆柱体、卫星中心管、级间。摘要碳纤维增强塑料 (CFRP) 晶格卫星中心管 (SCT) 演示器设计为包括各种配置的集成层压板贴片，用于典型的 SCT 界面附着点。然后对基于这些设计的元件级附着样品进行广泛的面包板测试，以测试平面内、平面外和弯曲载荷配置，以验证晶格附着点的结构完整性。在进入全尺寸演示器的制造之前，使用测试在局部层面上验证预测方法，对样品的不同设计特点进行评估。测试结果表明，所有接口要求均得到满足，所有连接类型（除一种外）的预测失效负载均超过预期，从而凸显了当前晶格设计、建模和分析方法的总体保守性。这次成功的测试使演示器能够继续制造，并且对整体设计的预测行为充满信心。1. 简介
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薄板成型化合物（SMC）对于轻质结构组件的生产非常有前途。自动行业已经在其车辆概念中实现了结构性组件的SMC材料。聚合物材料，因此也纤维增强聚合物，显示出粘弹性行为和动态机械热分析（DMTA）是确定该材料类别的温度和加载速度的影响的重要方法。在这项工作中，基于新型混合树脂系统的SMC在使用电力测试系统的弯曲载荷下进行了检查，以实现高强度的动态机械热分析。所经过的SMC材料要么是不连续的（DICO），要么是连续的（CO）加固。此外，通过堆叠不同的SMC材料来实现混合连续 - 结合的加固。旨在研究增强结构的影响以及杂交对温度和频率依赖性材料特性的影响。混合SMC的玻璃过渡温度与不连续的玻璃纤维增强成分的玻璃过渡温度相当。与连续的碳纤维SMC相比，混合SMC的存储模量的减少可以转移到更高的温度，并且由于杂交而导致的阻尼也显着增加。
使用ANSYS的聚丙烯和石墨烯及其纳米复合材料的研究
奥林斯可以是自然的或合成的，并且由于其多功能性能而在多种应用中大部分使用。聚合物在其性能和应用方面可能有很大差异，它们是我们日常生活的基本组成部分。聚丙烯（PP）是聚烯基系的热聚合物聚合物。它是各种汽车和包装工业中广泛使用的质量。尽管PP在商品范围内广泛使用，但由于缺乏韧性，其应用在利基区域被重新三分之二，可以通过掺入橡胶材料或填充剂来改善。石墨烯（G）是用于稳定聚丙烯的纳米材料之一。石墨烯以其销售的热力学特性而被认可，这使其成为科学和技术各个领域中高度可取的材料。通过将石墨烯纳米颗粒掺入聚丙烯中获得的益处是由研究人员提供的。在此术语中，进行了有限元分析，该分析显示了使用ANSYS的PP和G的机械行为，ANSYS是MOST强大的有限元分析（FEA）软件之一，可以帮助执行此类模拟以实现sisters stress，strain，strain，strain，在实际实验之前的组件变形。在此分析中捕获了垂直z方向中100 N和1400 N的弯曲载荷，用于100％PP模型，100％G模型和50％PP+50％G模型，并在此分析中捕获Stress-STrain曲线的线性部分。聚烯j（2024）11：155-166
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15.补充说明由船舶结构委员会赞助。由其成员机构 16 共同资助。摘要 使用有限元和封闭式方法分析了焊接铝加固板，以确定焊接导致的强度降低。目前商业和军事对大型高速船舶的兴趣导致了铝制单体船、双体船和三体船的发展。在这些船舶的设计中，尽量减少轻型船舶的重量，从而减少结构重量，具有重要意义。焊接铝会导致焊缝周围区域的材料性能发生重大变化。5xxx 系列和 6xxx 系列合金的强度很大一部分来自冷加工或热加工，这些工艺受到焊接热输入的影响。焊接过程中受热影响的区域称为热影响区或 HAZ。对于通过熔焊连接的高强度 5xxx 和 6xxx 系列合金，HAZ 通常比母材弱 30% 到 50%。铝中 HAZ 强度下降 30% 到 50% 尚未得到充分研究。当前的设计方法假设所有金属都会具有这种降低的强度，而局部弱化已被证明对压缩和拉伸的整体强度影响较小。这种方法可能会严重低估焊接结构的强度，并可能对最终的容器设计造成重大的重量损失。本研究旨在为修改设计标准提供依据。针对不同的板-加强筋组合以及 AL5083 和 AL6082 开发和分析了细网格有限元模型。使用了非线性应力-应变曲线。使用以下属性执行非线性有限元分析：a)。母材，b)。HAZ，c)。母材和 HAZ（延伸 3 倍板厚）。针对拉伸、压缩和弯曲载荷分析了这些模型。对于这三种情况中的每一种，都制定了极限状态标准来比较结果。
链式机械学习模式 - 预测载荷 -
Although the application of fiber-reinforced concrete (FRC) beams turns back to a few decades ago (Adhikary & Mutsuyoshi, 2006 ; Masuelli, 2013 ; Soltanzadeh et al., 2015 ), significant efforts also have been made to increase the strength and ductility of concrete in construction and building structures since sustainable infrastructure is cru- cial for economic development (Aldwaik &阿德利，2016年）。与其他纤维增强的复合结构（çelik＆König，2022; Rafiei＆Adeli，2017b; Shafighfard等，2021）一样，最近已证明FRC结构是拥有比正常混凝土更具特殊耐药性和强度的能力。能够预测钢纤维 - 增强混凝土（SFRC）束的结构行为是研究人员在攻击其性能时面临的众多挑战之一（Rafiei等，2017; Singh，2016; Venkateshwaran＆Tan，2018）。在众多的弯曲参数中（Gribniak等，2012; Gribniak＆Sokolov，2023），延展性比引起了研究人员的注意，因为它的能力反映了结构元素对弯曲载荷的反应。另一个重要的弯曲度量是弯曲载荷能力（峰值负载），该指标已通过数值模拟，实验研究和机器学习（ML）基于基于的预测技术进行了研究。一些研究人员已经对SFRC梁进行了数值和/或分析研究，以降低与实验研究相关的劳动和/或材料成本（Jeong＆Jo，2021;Júnior＆Parvin，2022）。tan等。Yang等。 （2020）Yang等。（2020）纵向钢筋比率和残留拉伸强度是SFRC梁柔性性能的参数研究中考虑的典型变量。使用纤维来增强拉伸强度并不比连续加固在改善混凝土束的力矩容量方面更有效，但是与普通的RC梁相比，纤维增强型会增加僵硬和强度（Mobasher等人，2015年）。（2022）进行了SFRC材料特性对弯曲性能的影响的参数分析，发现弯曲延展性受到RC梁中高体积分数的影响。对具有不同纤维纵横比，方向和梁尺寸的SFRC梁的三维（3D）模型表明，由于弯曲增强的峰值载荷增加了较高的分布纤维，因此在拉伸应力方向上定向纤维。此外，具有较低纤维增强比的较小梁显示出较高的峰值载荷（Al-Ahmed等，2022）。实验研究通常被认为是数值工作（Pereira等，2020）的组成部分，以验证它们提供的结果。