XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System弯道
在太空域中加速对FPGA的深度学习推断
- 仅由Serdes限制的车道速率（例如RTG4上的3.125 Gbps） - 对于整个温度和电压范围（即） 快速和慢速弯道） - 使用EDAC和SET过滤器 - 不需要特定的放置或定时限制。 - 即使超过80％的FPGA利用率RTG4上的3.125 Gbps） - 对于整个温度和电压范围（即快速和慢速弯道） - 使用EDAC和SET过滤器 - 不需要特定的放置或定时限制。- 即使超过80％的FPGA利用率
驾驶员的视线行为和扫视模式
在弯路上驾驶时执行次要任务（或与驾驶无关的任务）可能存在风险且不安全。本研究的目的是探索是否可以使用多种眼球运动测量方法来评估弯路和次要任务情况下的驾驶安全性。除了典型的静态视觉测量（例如扫视频率和持续时间）之外，我们还采用了基于马尔可夫的转换算法（转换/平稳概率、熵）来量化驾驶员的动态眼球运动模式。这些算法的评估基于一项实验（Jeong & Liu，2019）的数据，该实验涉及多种道路曲率和刺激-反应次要任务类型。在较陡的弯道中，驾驶员更有可能长时间扫描少数感兴趣的区域。在实验中，不太陡的弯道中总的低头扫视时间更长，但从长远来看，较陡的弯道中低头扫视的概率更高。感兴趣区域之间的可靠转换次数因次要任务类型而异。视觉要求不高的任务的视觉扫描模式与视觉要求高的任务一样随机。与典型的静态测量相比，基于马尔可夫的动态眼球运动测量可以更好地了解驾驶员的潜在心理过程和扫描策略。所提出的方法和结果可用于车载系统设计和进一步分析交通领域的视觉扫描模式。
驾驶员的视线行为和扫视模式
在弯路上驾驶时执行次要任务（或与驾驶无关的任务）可能存在风险且不安全。本研究的目的是探索是否可以使用多种眼球运动测量方法来评估弯路和次要任务情况下的驾驶安全性。除了典型的静态视觉测量（例如扫视频率和持续时间）之外，我们还采用了基于马尔可夫的转换算法（转换/平稳概率、熵）来量化驾驶员的动态眼球运动模式。这些算法的评估基于一项实验（Jeong & Liu，2019），该实验涉及多种道路曲率和刺激-反应次要任务类型。在较陡的弯道中，驾驶员更有可能长时间扫描少数感兴趣的区域。在实验中，不太陡的弯道中总的低头扫视时间更长，但从长远来看，较陡的弯道中低头扫视的概率更高。感兴趣区域之间的可靠转换次数因次要任务类型而异。视觉要求不高的任务的视觉扫描模式与视觉要求高的任务一样随机。与典型的静态测量相比，基于马尔可夫的动态眼球运动测量提供了更好的洞察力，可以更好地了解驾驶员的潜在心理过程和扫描策略。所提出的方法和结果可用于车载系统设计和进一步分析交通中的视觉扫描模式
管道和管道技术
圆锥形的喇叭口模具允许靠近弯道线的管道，并靠近弯道，远离操作机。以前，使用扁平模具将金属管固定在耀斑的机器中。但是，由于对机器面的干扰，无法处理具有复杂返回弯曲配置的试管。这样的管必须用档案和刀手工面对。新的圆锥形模具将管夹具伸向机器脸部，以便可以容纳返回弯曲管。的好处包括质量更好的耀斑，在操作中消耗的时间较少以及更高的安全系数。新的固定模具是对管子燃烧的现有扁平式方法的修改。制造了一个新的轴来保持现场面孔。现场赛车手由固定螺丝固定在轴上。支架不是同心与轴的同心；但是，将机器调整为互补的偏心运动，该运动导致现场面孔旋转而不会摇摆。这些信息对锅炉制造商和热量交换器制造商特别感兴趣。
对 ASAT2 波音 777 Spar 的技术改进...
每个滑架通过弯道的运动由一对称为“Beta”轴的线性伺服调整轴控制。这些伺服轴能够在机器穿过弯道时移动机器的角。通过踢腿的运动基本上有三种模式。首先，机器进入踢腿，但工具点仍然位于翼梁的直线部分。在这里，单个 Beta 轴移动以保持机器笔直。当工具点进入踢腿时，会发生第二种模式。现在两个 Beta 轴都移动，使工具点旋转 740 毫米长、8.3 度的径向路径。第三种模式发生在工具点完成其沿翼梁弯曲部分的路径，但机器的滞后角仍然在踢腿中时。在此模式下，一个 Beta 轴移动以保持滑架笔直，直到其完全移出踢腿。图 5 演示了 Beta 轴如何从直线部分的标称位置移动
OPmobility 亮相 2025 年 CES — 拥抱移动出行的未来……
照明业务集团的专家向参观者介绍了一个令人着迷的专业领域：智能照明。除了最初的功能之外，照明现在在新一代汽车中发挥着越来越重要的作用。新的照明系统无缝融入车辆设计，发出信号并与其他道路使用者进行交流。它们还适应道路和环境的特点，并可以在道路上投射即将到来的弯道或其他安全信息。
PH 201 家庭作业章节：工作与能源
25. 在钢架雪车运动中，参赛者跳上雪橇（称为钢架雪车），然后沿着结冰的赛道滑行，腹部朝下，头部朝前。在 2010 年冬奥会上，赛道有 16 个弯道，从上到下的高度差为 126 米。（a）在没有非保守力（如摩擦力和空气阻力）的情况下，选手在赛道底部的速度是多少？假设滑行开始时的速度相对较小，可以忽略不计。（b）实际上，金牌得主（加拿大选手 Jon Montgomery）在一次预赛中就以 40.5 米/秒（约 91 英里/小时）的速度到达赛道底部。在这次预赛中，非保守力对他和他的雪橇（假设总质量为 118 公斤）做了多少功？
使用现代数字技术诊断数值病理学...
背景 日内瓦公共交通管理局 (TPG) 已启动一个旨在提高乘客乘车舒适度的项目。为此，日内瓦应用科学大学数值系统实验室 (LSN) 已签约开发能够以高精度和适当速率测量 3 个方向加速度的采集模块。这些小型模块将部署在 TPG 的车辆上，以便在日内瓦交通网络行驶期间实时测量加速度值。该装置可以精确监控乘客感知到的摇晃、振动和离心力。此外，与车辆 GPS 位置的相关性可提供有价值且客观的信息，有助于改善网络基础设施的关键点。同一系统还可用于培训驾驶员，尤其是长车，因为车尾可能仍处于弯道中。
创意和繁荣的城市战略2023-2026
渔民本德（Fishermans Bend）是澳大利亚最大的城市更新项目，位于墨尔本的中心，包括菲利普港（Port Phillip）市内的Wirraway，Sandridge和Montague。一个多元化的综合用途区域，渔夫弯道提供现代城市内城区，庆祝该地区重要的文化和建筑遗产以及坚韧的街道和巷道的网络，此外还包括整个过程中的小公园和游乐场。渔民弯曲的转变由渔夫弯曲框架引导，以确保随着未来30年的占地的生长。在CBD五公里内拥有480公顷土地，该地区最终将成为80,000名居民的所在地，并为80,000个工作岗位提供支持。
铁路制动简史 - RAIL21
1846年是法国铁路史上的一个转折点。今年7月8日，在Fampoux（阿拉斯周边地区），一列早上从巴黎出发、由2辆机车和20节车厢组成的列车稍稍晚点。司机加速超过合理速度，达到了可称为异常的速度。在弯道中，由于“制动防护装置”要求意外制动，冲击导致第四节车厢和第五节车厢之间的联轴器链断裂。第五节车厢后的列车脱轨并冲入湖中，造成 14 人死亡。工程师们当时意识到，有必要考虑一种能够从机车连续集中控制制动器的制动系统。这次事故还表明，由于制动器使用不当或设计不当而导致的联轴器反应可能会导致列车断裂。