摘要:洪加加(Hunga Tonga)爆发后,注入平流层的水蒸气量是前所未有的,因此目前尚不清楚这可能对地面气候意味着什么。我们使用化学 - 气候模型模拟来评估类似于HTHH引起的平流层水蒸气(SWV)异常的长期表面影响,但忽略了喷发量相对较小的气溶胶载荷。模拟表明,SWV异常会导致北半球冬季的北半球陆地的强烈而持续的变暖,在喷发几年后,澳大利亚的澳大利亚冬季冷却,表明大型SWV强迫可以在衰老的时间尺度上产生表面影响。我们还强调,对SWV异常的表面响应比由于温室强迫而引起的简单变暖更为复杂,并且受到区域循环模式和云反馈等因素的影响。需要进一步的研究,以充分了解SWV异常的多年效应及其与Elniño(如南方振荡)等气候现象的关系。
摘要:洪加加(Hunga Tonga)爆发后,注入平流层的水蒸气量是前所未有的,因此目前尚不清楚这可能对地面气候意味着什么。我们使用化学 - 气候模型模拟来评估类似于HTHH引起的平流层水蒸气(SWV)异常的长期表面影响,但忽略了喷发量相对较小的气溶胶载荷。模拟表明,SWV异常会导致北半球冬季的北半球陆地的强烈而持续的变暖,在喷发几年后,澳大利亚的澳大利亚冬季冷却,表明大型SWV强迫可以在衰老的时间尺度上产生表面影响。我们还强调,对SWV异常的表面响应比由于温室强迫而引起的简单变暖更为复杂,并且受到区域循环模式和云反馈等因素的影响。需要进一步的研究,以充分了解SWV异常的多年效应及其与Elniño(如南方振荡)等气候现象的关系。
在本课中,您将录制心动周期的声音,生成称为心音图的记录,同时录制 II 导联心电图。您将比较和关联心动周期的电事件和心动周期的机械事件。人体心血管系统由心脏和血管组成,形成双循环:体循环和肺循环。循环模式类似于数字 8,心脏位于中心(图 17.1)。心脏的主要功能是从肺静脉接收血液并将其泵入体动脉,以及从体静脉接收血液并将其泵入肺动脉。在一次心跳期间,与从静脉系统接收血液并将其泵入动脉系统相关的心脏电事件和机械事件序列称为心动周期。心脏的一个简单机械类比是双泵。左右两侧是分开的,但会同步泵血,使血液流经心脏。血液在心脏和血管中的正常流动是单向的,如下所示:
静息态功能性磁共振成像是通过一系列功能连接模式发展而来的,这些模式可能反映正在进行的认知以及意识的内容。我们研究了对这些状态的动态探索是否可以为人类参与者的意识状态提供稳健且可推广的标记,涵盖全身麻醉或慢波睡眠引起的意识丧失。通过对功能连接的瞬时状态进行聚类,我们证明了无意识期间的大脑活动主要由结构连接介导的循环模式主导,并且转换到其他模式的能力降低。我们的研究结果提供了证据,支持了意识和无意识大脑状态在全脑动态方面的显著差异;特别是,维持以熵为衡量标准的丰富大脑动态是意识的一个关键方面。总的来说,我们的研究结果可能对我们理解意识和人类意识的神经基础具有重要意义,也有助于发现可推广到不同大脑状况的稳健意识特征。
与普遍看法相反,循环经济长期以来都是主导的经济模式。没有任何东西丢失或丢弃,所有东西都被系统地回收和再利用。19 世纪末,随着工业革命和卫生运动的兴起以及随后的消费社会的增长,循环经济被基于开采新原材料和在垃圾填埋场处理废物的线性经济模式所取代。当今的挑战是开发一种新的循环经济方法,以满足质量和可追溯性的期望,并探索资源密集程度较低的新经济模式。但是,虽然创新肯定是必要的,但例如在回收利用方面,创新并不是灵丹妙药。这是因为回收利用对应的是一种弱循环模型,未能挑战我们的生产和消费方式。为了建立强大且资源密集程度较低的循环模式,我们需要探索基于服务的战略,通过修理、再利用或租赁来延长产品寿命,所有这些都需要在产品生态设计方面做出上游的努力,以提高其可修复性和耐用性。
课程目标:1。学习EV和车辆力学的基础知识2。了解EV架构并研究储能系统概念3。推导电池模型并了解不同类型的电池及其充电方法4。学习DC-DC转换器的控制预赛。单元I内燃机9 0 9 IC发动机,BMEP和BSFC,车辆燃油经济性,排放控制系统,柴油排气排放的处理,内燃机和电动汽车的比较,光,中型和重型全电动车的审查。II单元电动汽车和车辆力学9 0 9电动汽车(EV),混合动力汽车(HEV),发动机评级 - EV与内燃机内燃烧发动机车辆的比较 - 车辆力学的基本原理。 III单元电池建模,类型和充电9 0 9电池和混合动力车辆中的电池 - 电池基础知识 - 电源板参数。 类型 - 铅酸电池 - 镍 - 卡德米电池 - 镍金属水合(NI MH)电池 - 锂离子电池 - Li-polymer电池,锌 - 空气电池,钠硫硫磺电池,氯化钠,氯化钠,研究和开发高级电池的开发。 电池建模,电路模型。 电池组管理,电池充电。 第四单元控制预序9 0 9 0 9控制设计初步 - 简介 - 转移功能 - 一阶和二阶系统的Bode图分析 - 稳定性 - 稳定性 - 瞬态性能 - 增强转换器的瞬态性能传递函数 - 增益边距和相位边缘研究 - 开放式循环模式。II单元电动汽车和车辆力学9 0 9电动汽车(EV),混合动力汽车(HEV),发动机评级 - EV与内燃机内燃烧发动机车辆的比较 - 车辆力学的基本原理。III单元电池建模,类型和充电9 0 9电池和混合动力车辆中的电池 - 电池基础知识 - 电源板参数。类型 - 铅酸电池 - 镍 - 卡德米电池 - 镍金属水合(NI MH)电池 - 锂离子电池 - Li-polymer电池,锌 - 空气电池,钠硫硫磺电池,氯化钠,氯化钠,研究和开发高级电池的开发。电池建模,电路模型。电池组管理,电池充电。第四单元控制预序9 0 9 0 9控制设计初步 - 简介 - 转移功能 - 一阶和二阶系统的Bode图分析 - 稳定性 - 稳定性 - 瞬态性能 - 增强转换器的瞬态性能传递函数 - 增益边距和相位边缘研究 - 开放式循环模式。单元V控制AC机器9 0 9 0 9简介 - 参考框架理论,在各种帧 - 矢量控制 - 直接扭矩控制中的诱导和同步机的基本模型。
耐药革兰氏阴性菌和金黄色葡萄球菌(尤其是耐甲氧西林金黄色葡萄球菌 (MRSA))引起的院内感染对公共卫生构成了巨大威胁 [1]。如果初始抗菌治疗不合适,死亡率会增加 [2]。医生意识到了这一令人生畏的前景,并且由于害怕让这些微生物暴露在外,他们常常会受到诱惑开出过量的、有时甚至是不合适的抗菌药物 [3]。随之而来的累积抗菌压力早已被认为是耐药性的主要驱动因素 [4、5]。以循环模式而非随机混合模式使用备用抗菌药物的政策无助于降低重症监护病房 (ICU) 高风险环境中的细菌耐药性 [ 6 ]。在荷兰 ICU,口服和肠道不可吸收抗菌药物(粘菌素、妥布霉素和两性霉素)与全身性头孢噻肟连续 4 天联合使用,可带来微小但显著的生存优势 [ 7 ]。然而,在耐药细菌压力较高的 ICU 中,与标准治疗相比,选择性消化道净化并未减少由这些细菌引起的血流感染
南极冰盖包含90%的世界冰川冰,并被季节性的浮冰包围,它们构成了地球气候系统不可或缺的一部分。然而,尽管目前这些区域的降水量在很大程度上是积雪主导的,但气候模型表明,将来,由于气候变化,南极冰盖和Sea-Ice将会经历更多的降雨。这可能会通过增加雪和冰的融化而产生明显的影响,这反过来会影响海冰范围和厚度,冰片质量平衡,全球海平面以及动植物的成功(包括企鹅菌落)。尽管这些影响严重,但在这些地区的雪和雨的变化的频率和强度仍然存在很大的不确定性。该项目旨在解决这一重要的知识差距,其中可能的研究方向包括:i)使用观察数据集(例如,基于卫星的基于卫星)来量化南极降雨的当前事件,并确定其相关的大气循环模式,并确定其与降雨相关的未来变化(及其相关的循环图案)的未来变化(ii)识别iPccagragrog的投影(及其相关的循环)。 (CMIP6)对于多种气候变化方案,当今至2100的全球气候模型。
图1:澳大利亚季节性降雨区。中位年降雨量(基于1900年至1999年的100年期)和季节性降雨的发生(与5月至10月相比,11月至4月的降雨量比中位降雨的比率)用于识别六个主要区域;夏季主导(潮湿的夏季,干燥的冬季),夏季(潮湿的夏季,低冬季降雨),统一(无晴朗的季节性),冬季(潮湿的冬季,低夏降雨),冬季占主导地位(潮湿的冬季,干燥的夏季)和干旱(低降雨)。来源:气象局http://www.bom.gov.au/jsp/ncc/climate_averages/climate-classifications/index.jsp。2图2:1900年至2022年之间的新南威尔士州和澳大利亚首都地区的年降雨量。1961 - 1990年之间的平均降雨量为556.2mm。资料来源:气象局; http://www.bom.gov.au/climate/ 3图3:2000年至2019年之间的4月至10月的降雨十分位于1900年至2019年的整个降雨记录。注意最近的湿年(2020,2021,2022)不包括在内。来源:http://www.bom.gov.au/state-of-the-climate/。4图4:高分辨率(季节性 - 年分辨率)氢气候(降雨和/或温度)代理的位置。来源:Steiger等。24 5图5:在1000至2000 CE之间的每105年期间干燥,中性和潮湿年的比例。来源:Flack等。21 6图6:天气尺度天气的示意图和气候变化模式,对于新南威尔士州的降雨至关重要。来源:气象局。来源:https://takvera.blogspot.com/2014/01/warming-may-spike-when-pacific-decadal.html。8图8:过去2000年的IPO时间赛。a)扩展法律圆顶IPO重建和Buckley等。43 IPO重建,从1300年至2011年,b)过去2000年。 黑线是使用Folland索引的观察性IPO。 来源:Vance等人42 9图9:LaNiña和ElNiño事件期间的平均步行者循环模式,海面温度和降雨反应的示意图。 11图10:ENSO与澳大利亚降雨的关系。 每个季节的南部振荡指数与澳大利亚降雨量之间的相关性a)DJF-夏季,b)妈妈 - 秋天,c)jja -jja -winter,d)儿子 - 春天。 仅显示95%水平的相关性。 数据周期:1889年至2006年。 来源:Risbey等5。 12图11:在开始阶段的Niño4指数与中太平洋埃尔尼诺事件和东太平洋厄尔尼诺事件的成熟阶段之间的皮尔逊相关系数。 来源:Freund等人61 13图12:在IOD正期和负面事件期间,平均步行者循环模式,海面温度和降雨响应的示意图。 来源:气象局。 16图13:南环模式。 a)南半球的年平均地面风,显示了极地伊斯特利,南极北部南大洋的中纬度西风腰带以及沿澳大利亚东部海岸线的东南贸易风。 使用ERE5 87重新分析表面风(10m)创建的数字。 来源:Hendon等。43 IPO重建,从1300年至2011年,b)过去2000年。黑线是使用Folland索引的观察性IPO。来源:Vance等人42 9图9:LaNiña和ElNiño事件期间的平均步行者循环模式,海面温度和降雨反应的示意图。11图10:ENSO与澳大利亚降雨的关系。每个季节的南部振荡指数与澳大利亚降雨量之间的相关性a)DJF-夏季,b)妈妈 - 秋天,c)jja -jja -winter,d)儿子 - 春天。仅显示95%水平的相关性。数据周期:1889年至2006年。来源:Risbey等5。12图11:在开始阶段的Niño4指数与中太平洋埃尔尼诺事件和东太平洋厄尔尼诺事件的成熟阶段之间的皮尔逊相关系数。来源:Freund等人61 13图12:在IOD正期和负面事件期间,平均步行者循环模式,海面温度和降雨响应的示意图。来源:气象局。16图13:南环模式。a)南半球的年平均地面风,显示了极地伊斯特利,南极北部南大洋的中纬度西风腰带以及沿澳大利亚东部海岸线的东南贸易风。使用ERE5 87重新分析表面风(10m)创建的数字。来源:Hendon等。赤道膨胀和中纬度西风带(由蓝色和红色箭头指示)的极点收缩的变异性以SAM为特征。b)季节性马歇尔山姆指数。来源:https://climatedataguide.ucar.edu/climate-data/marshall-southern-nular-annular-mode-mode-sam-index-station-17图14:SAM对澳大利亚每日降雨的影响。每个澳大利亚季节正面和负SAM(SAM+减去SAM-)之间的每日降雨(阴影)和850-HPA风(向量)差异。在每个面板的右上列出了SAM的正和负阶段的天数。仅在复合每日异常与95%水平的零差异显着不同的情况下提供阴影。89 18图15:使用Marshall指数,代表代表印度洋偶极子的ElniñoSouthern振荡和偶极模式指数(DMI)的Marshall指数,海洋Niño指数(ONICNIño指数(ONI))的季节平均指数。年对应于十二月。*注意MAM图是年 + 1(例如MAM 2009代表2010年3月至5月的时期)。改编自Udy等人。82 21图16:东海岸旋风子类型。左 - 旋风簇轨道。右 - 第75个百分点降雨。来源:Gray等。115 22
重引线键合是高功率电子制造中最常见的互连技术之一。对于工业应用,这些连接的长期可靠性至关重要。除了选择引线材料和环几何形状本身之外,环形成工艺参数也会影响引线键合的可靠性。在这项工作中,系统地研究了引线键合过程中键合头向后移动对引线键合连接质量的影响,并通过循环机械寿命测试、激光共聚焦显微镜对跟部区域的表面粗糙度测量和静态拉伸测试进行了鉴定。引线键合环由具有不同硬度值的 300 μm 铝 H11 和 H14CR 线制成。通过分别在 5 Hz 和 60 kHz 下运行的两种不同的机械循环测试方法确定了低频循环和高频循环模式下的寿命。结果表明,环形成过程中初始塑性变形引起的跟部区域的表面拓扑对由于跟部开裂而导致的引线键合失败有显著影响。在低频和高频循环范围内的所谓起皱分析中,失效前的负载循环次数与表面粗糙度呈反比关系。软线与硬线相比,根据测试条件表现出不同的使用寿命,而在所有情况下,当键合过程中反向运动 > 30 % 时,使用寿命会显著缩短。