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World File Search System微波中继
1755-1850 MHz 1. 频段介绍 2. 分配
1755-1850 MHz 1.频段介绍 1755-1850 MHz 频段的操作包括军事战术无线电中继、空战训练系统、跟踪、遥测和用于控制航天器的控制数据通信。联邦机构和军方还将该频段用于执法视频监控和机器人技术、飞机的地面遥测操作、导弹飞行测试、固定点对点微波中继通信和无人机系统。该频段目前正在接受审查，作为容纳无线宽带的候选频段。2.分配 2a.分配表 下面显示的频率分配表摘录自《联邦无线电频率管理规章和程序手册》第 4 章 - 分配、分配和计划。频率分配表 1755 - 1850 MHz 美国表 联邦 非联邦 FCC 规则部分
当前范围安全能力
a.任务。空军发展测试中心 (AFDTC) 位于佛罗里达州埃格林空军基地。AFDTC 的总体任务是规划、进行和评估美国和盟国的非核弹药、电子战、目标捕获、武器运载、基地入侵保护和支持系统的测试。b.物理描述。埃格林的陆地测试区占地 463,000 英亩，而其水上测试区覆盖墨西哥湾的 86,500 平方英里。埃格林空军基地测试综合体由许多单独的测试区组成，包括丛林条件、连绵起伏的丘陵、森林茂密的区域、空旷的平坦区域和水域。下面简要介绍 AFDTC 测试综合体的主要测试支持能力。(1) 电磁测试环境 (EMTE)。埃格林维护一个 EMTE，以支持开发和运营机构评估电磁战 (EMW) 设备、组件、系统和技术。EMTE 能够获取有关 EMW 设备性能的数据，以用于开发 EMW 战术和技术。EMTE 是一个跟踪和搜索雷达综合体，在不同频带和模式下运行，为 EMW 评估提供灵活的测试设施。所有跟踪雷达数据都传输到中央控制设施 (CCF)，该设施能够接收、记录、处理并将 EMTE 数据重新传输到站点，以进行闭环实时 EMW 测试任务。(2) 通用站点。通用测试场地和综合设施为许多 AFDTC 测试任务职责提供通用仪器支持，而不是主要支持特定任务功能。• 测试场地 (TS) A-3、A-13、A-20、C-10 和 D-3 包含主要跟踪雷达系统，这些系统与其他支持仪器的集成程度非常复杂。测试场地 D-3 和 A-3 包含冗余 UHF 销毁发射器 (1 kW)，用于远程弹药和车辆所需的飞行安全系统。• AFDTC 的主要遥测功能位于固定 TSs B-4A 和 D-3。货车和固定装置 (130 号建筑) 中提供其他设备。实时数据可以通过微波中继到中央控制设施 (CCF)。• TS B-4B 的地面监控设施 (GMF) 接收来自主动机载 ECM 设备的辐射信号。GMF 可以显示、测量和记录频谱功率特性。FCA 提供• TS A-6 的频率控制和分析 (FCA) 设施监测和记录 1 MHz 至 18 GHz 之间无线电频带的信号。
项目名称：查尔斯顿战术机组作战训练系统（CTACTS）
20 世纪 80 年代初，在海上靶场和空域警戒区 W-133/W-134 和 W-157A/W-l58C 进行了广泛的空战机动 (ACM) 训练，使用训练导弹和机枪对付无人机和拖曳目标。目标并未模拟真实的空战条件，即目标采取高性能飞机能够采取的所有规避行动。这些不是仪表空域，因此训练受到限制，因为无法进行评分或任务后重建。FY-86 MILCON 项目 P210（2630 万美元）授权在佐治亚州近海建造八座塔楼，以使战术机组战斗训练系统 (TACTS) 能够在从海平面到 60,000 英尺的空战训练演习期间准确监视和控制飞机。 TACTS 包括四个主要子系统：飞机仪表子系统 (AIS)、跟踪仪表子系统 (TIS)、控制和计算子系统 (CCS) 以及显示和汇报子系统 (DDS)。FPO-1 负责 CTACTS 海上塔的设计和建造，海军航空系统司令部提供设施要求。FPO-1 与 Brown & Root Development Inc. (B&R) 签订了合同，担任主要 AE。B&R 使用 Ocean Weather 进行气象和海洋工作，使用 McClelland Engineers, Inc. 进行地球物理和岩土工作。此外，FPO-1 还与 Earl and Wright Consulting Engineers 签订了合同，他们为该项目提供设计质量保证 (DQA)。无人塔将位于南卡罗来纳州查尔斯顿以南约 80 英里处，北乔治亚州以东约 60 英里处，如下图所示。有两个主站，配有共置遥控器和六个远程站。其中一个远程结构除了支持 TIS 远程电子设备（中继/远程）外，还支持微波中继设备。主结构支持两个抛物面天线、一个用于电子设备的防水/防风雨封闭区域、约 24,000 磅的电池和相关设备、一个独立的混合太阳能和风能系统、带燃料储存的备用柴油发电机组和一个直升机场。中继/远程结构支持两个抛物面天线、电池、发电机和直升机场。远程结构支持两个抛物面天线、光伏板、电池和一个直升机场。最终设计于 1985 年 8 月完成，塔的配置如下所示。八个海洋结构中的每一个都由管状钢空间框架模板、上部结构和桩组成。桩的总长度超过 6,000 英尺。所有八个平台的总钢吨位约为 7,000 吨。