2009年,国际发展研究中心(IDRC)邀请加勒比电信联盟(CTU)进行政策研究,旨在提供证据,以支持为加勒比海ICT开发制定合理的政策。 由IDRC资助,加勒比ICT政策快速响应计划(RRI)是CTU的第一个项目。 它代表了扩大活动的新阶段,并且CTU的推动力增加了其促进该地区促进ICT发展的任务。 加勒比海面临着许多威胁和挑战其社会和经济稳定。 暴露于气候变化的影响,增加犯罪活动,签约农业部门以及全球经济危机的影响正在侵蚀该地区的全球竞争力,并威胁着社会和经济可行性。 完全认识到这些威胁,加勒比政府致力于基于知识和信息来建立竞争优势。 他们已经承认,创建,共享和使用知识的能力必须成为塑造未来发展的推动力。 大多数人都认为有必要将其国家转移到知识社会和经济中,但是,尽管在电信市场的自由化后期,ICT大量支出,但该地区仍无法在推进基于ICT的发展议程方面取得重大进展。 许多人都同意,解决此问题的基本组成部分是需要基于证据的政策制定。 这反过来需要执行相关的区域研究。2009年,国际发展研究中心(IDRC)邀请加勒比电信联盟(CTU)进行政策研究,旨在提供证据,以支持为加勒比海ICT开发制定合理的政策。由IDRC资助,加勒比ICT政策快速响应计划(RRI)是CTU的第一个项目。它代表了扩大活动的新阶段,并且CTU的推动力增加了其促进该地区促进ICT发展的任务。加勒比海面临着许多威胁和挑战其社会和经济稳定。暴露于气候变化的影响,增加犯罪活动,签约农业部门以及全球经济危机的影响正在侵蚀该地区的全球竞争力,并威胁着社会和经济可行性。完全认识到这些威胁,加勒比政府致力于基于知识和信息来建立竞争优势。他们已经承认,创建,共享和使用知识的能力必须成为塑造未来发展的推动力。大多数人都认为有必要将其国家转移到知识社会和经济中,但是,尽管在电信市场的自由化后期,ICT大量支出,但该地区仍无法在推进基于ICT的发展议程方面取得重大进展。许多人都同意,解决此问题的基本组成部分是需要基于证据的政策制定。这反过来需要执行相关的区域研究。加勒比ICT政策快速响应计划(RRI)是一个有力的响应。CTU设想RRI将构成更大的区域推动力,以朝着加勒比海ICT行业的基于证据的政策发展。因此,我们希望该计划的结果(无论是全部还是部分地通过)将有助于为所涉及的主题领域的政策制定过程提供信息。CTU认识到,如果没有我们许多合作伙伴和利益相关者的亲切支持,这项倡议是不可能的。我要通过提供大量财务和其他支持来表示对IDRC的有机会进行该项目的机会。我还想向区域利益相关者社区的意见以及我对审查委员会成员的诚挚感谢和感谢,他们的努力在确保这项倡议是最高标准方面的努力至关重要。最后,我衷心感谢项目协调员Renique Murray先生和CTU工作人员的成员,他们的不懈努力使该计划的这一阶段取得了成功。当前的全球气候需要一个区域反应,这将超越讨论,这使我们采取了有意义的行动。因此,CTU敦促成员认真考虑这些发现,并强烈提倡采取行动。我们期待看到用于制定和实施推进该地区基于ICT的开发议程的结果的结果。CTU立场准备帮助其成员实施每个项目的建议。
本货运规划手册由 Cambridge Systematics, Inc. 为联邦公路管理局 (FHWA) 编制,合同编号为DTFH61-93-C-00075,合同编号为DTFH61-93-C-00216,由 COMSIS Corporation 编制。研究团队成员包括 Cambridge Systematics Inc. 的 Harry S. Cohen 博士、Roemer M. Alfelor 博士和 Krista L. Rhoades;密尔沃基威斯康星大学的 Alan J. Horowitz 教授、Suparna Chatterjee 和 Michael McAdams 博士;以及 COMSIS Corporation 的 Deborah W. Matherly 和 Art Sosslau。我们还要感谢以下人员的贡献:威斯康星州交通部 (WisDOT) 的 Randall E. Wade、Douglas F. Dalton、John Hartz、Donald R. Uelman 和 Dwan Krahn;威斯康星州格林贝 Services Plus 总裁 Michael Schumacher;劳伦斯/道格拉斯县大都会规划办公室的 Fred Sherman;堪萨斯州交通部 (KDOT) 的 Richard Miller;威斯康星州梅纳沙市的 Greg Keil;威斯康星州东中部区域规划委员会的 Ken Theine 和 Walt Raith;威斯康星州布朗县规划委员会的 Chris Knight 和 Pat M. Vaile;以及威斯康星州福克斯谷地区的众多货运和仓储公司。非常感谢 Alan Pisarski 审查货运规划数据源,感谢美国卡车运输协会和运输统计局 (BTS) 广泛使用他们的材料,以及感谢所有大都市规划组织 (MPO) 和其他参与调查的规划机构。最后,我们非常感谢联邦公路管理局的 Dane Ismart 和 Monica Francois 为我们编写本手册提供技术指导。
关于Zscaler Zscaler(NASDAQ:ZS),可以加速数字转换,以使客户更加敏捷,高效,弹性和安全。ZScaler Zero Trust Exchange通过将任何位置的用户,设备和应用程序安全地连接到网络攻击和数据丢失,以保护数千个客户免受网络攻击和数据丢失。分布在全球150多个数据中心上,基于SASE的零信任交换是世界上最大的内联云安全平台。在zscaler.com上了解更多信息,或在Twitter @zscaler上关注我们。
IOM致力于支持区域机构和成员国,以减少风险的接触和脆弱性,增强社区的韧性并增强危机应对机构的能力。IOM地区办事处的紧急情况和危机后单位(EPC)为该组织与危机相关的工作提供了直接支持,包括应急准备,响应,降低风险和对恢复,过渡和和平建设过程的支持。IOM支持能力建设和长期降低风险努力,以加强国家反应,并确保在突然发作灾难或人造冲突中快速反应和扩大反应所需的运营存在。这可以实现挽救生命的反应,提供实时位移监控的能力,对恢复工作的支持以及为受影响社区的耐用解决方案的识别和建立。作为这些努力的一部分,IOM正在建立区域快速响应团队(RRRT),以支持该地区的应急能力。
本报告可供交通规划人员、交通部门、大都市规划组织 (MPO) 和其他负责制定货运预测的交通机构参考。QRFM 概述了货运预测的框架、方法和概念,以及货运运动背后的历史、定义和控制因素。QRFM 还描述了用于制定货运预测的现有数据源和数据收集方法,按复杂程度递增的顺序介绍了一系列货运预测分析方法,并分享了案例研究,重点介绍了机构如何使用各种方法和估算数据解决不同地区的应用问题。我们欢迎您的评论和反馈,以便我们继续改进 QRFM 的未来版本。
根据欧盟的永久性结构化合作 (PESCO) 安排(这是欧盟安全与防务政策 (CSDP) 的一部分),立陶宛和其他几个成员国于 2018 年创建了网络快速反应小组和网络安全互助 (CRRT) 项目。这些团队通常是军事和民间组织之间的合作。立陶宛领导 CRRT PESCO 项目,该项目目前由七个参与国(比利时、克罗地亚、爱沙尼亚、荷兰、波兰、罗马尼亚和斯洛文尼亚)和五个观察员国(芬兰、法国、希腊、意大利和西班牙)组成。CRRT 的领导层每年在参与国之间轮换,立陶宛保持共同领导职能。尽管该项目自成立以来已经进行了多次网络演习,但第一次 CRRT 于 2022 年 2 月下旬启动,以支持乌克兰,但由于俄罗斯地面入侵而从未部署。1
nasa.gov › api › citations › downloads PDF 作者:D Mandl · 2005 · 被引用次数:4 — 作者:D Mandl · 2005 被引用次数:4 need for dynamic coordinated multi-sensor observations ... "Cell tower".com to sat.Funded by NMP ...These algorithms operate on the hyperspectral data to.
摘要。在供应链中计算机化和竞争竞争的增长趋势会导致不确定性和快速变异性,这使零售商和制造商水平的决策都做出了决定。在本文中,在战略客户存在的情况下,在非敏捷条件下开发了两种双层stackelberg模型(BLSM)。我们本文中的主要新颖方法是考虑在连续游戏中相互竞争的两个级别,以确定具有和没有敏捷能力的最佳生产和订单数量和价格。此外,使用Karush-Kuhn-Tucker(KKT)方法简化了两个提出的模型。然后,由于现有的不确定参数,它们通过可靠的优化(RO)技术进行了重塑。为了更好地评估模型的效率和适用性,它们已在实际情况下实施,并进行了比较和分析结果。