所有活动均应在通风良好的地区进行。在倾诉之前,工作人员将在整个杜瓦(Dewar)溢出(10升)的情况下计算窒息的潜在风险。粗糙的计算可以用1 L的氮液体使用,将从周围的空间中取代1立方米的空气,因此10 L将取代10立方米。空气中的最小氧含量为19.5%,因此为了确保安全性,液体(L)与房间(m 3)比为1:7将氧气含量降低3%,用于计算; 1:10为2%,1:20占1%。工作人员使用此粗略计算来确定空间是否足够通风以使用液氮。ppe均应由所有液体氮的人员佩戴。这包括低温手套,面罩,长裤和封闭式鞋类。在倒液氮时,使用LN2远离所有实验。一旦被倒下,就会想起学生有关LN2的安全要求,并在包含LN2的杜瓦附近放置了一个排除区。学生不要直接处理包含LN2的任何东西,如果需要与LN2冷却的实验,则需要适当的PPE。
婚姻巡游 当我想到婚姻时,我情不自禁地想起《公主新娘》中的主教:“婚姻让我们今天走到了一起。” 当你读到这篇文章时,我正与 500 对夫妇一起航行在美丽的加勒比海,这是海上天主教婚姻静修会“好消息巡游”的一部分。这次令人难以置信的旅程是深刻反思、精神成长和欢乐庆祝婚姻使命的时刻。好消息巡游不仅仅是一次假期;它是一种强大的静修体验。每天,我们都有幸聆听著名天主教演讲者的鼓舞人心的演讲,他们分享智慧和鼓励,以加强关系并深化我们的信仰。我们每天聚集在一起做弥撒,每天提供忏悔时间,并提供其他机会在令人惊叹的上帝创造的背景下与基督相遇。除了精神充实之外,这次巡游还提供放松和联系的时间。来自全国各地(和世界各地)的情侣们齐聚一堂,分享故事、建立友谊,并单纯地享受彼此相伴的美好时光。无论是甲板上的安静时刻,还是晚餐时的热烈交谈,都有一种切实的社区感和喜悦感,让我们想起信仰生活的美好。如果您对这个独特的静修所感兴趣,我鼓励您在 goodnewscruise.com 上了解更多信息。这是一个在体验最佳游轮冒险的同时增进爱和信仰的难得机会。明年,我们将拥有一艘属于自己的船,即荷美邮轮的 Eurodam 号。Andrea Bocelli 将为我们献唱!当我航行在这片水域时,请知道我会为你们所有人祈祷,特别是为我们教区社区的持续发展和活力祈祷。愿我们所有人都受到启发,无论我们身在何处——在陆地上、在海上,还是在生活的任何地方,都能够分享耶稣基督的好消息。本周弥撒时间表 提醒一下,由于我本周不在,因此除了周二上午 9 点与学童一起举行的弥撒外,不会举行其他日常弥撒。非常感谢 Fr.Piero Masolo 于 01/04 下午 5 点和 01/05 上午 8:45 举行弥撒,以及 Fr.Daniele Criscione 于 01/05 上午 11 点举行弥撒。Phillip Mayfield 将于 01/07 主持学校弥撒,Fr.John McKenzie 将于 01/11 主持下午 5 点的弥撒。Fr.Piero、Fr.Phillip 和 Fr.Daniele 是宗座外方传教会的神父,而 Fr.顺风顺水,Fr.约翰是底特律大主教区的一名牧师,在基督君王教堂担任牧师。亚当
当罗德尼·伍德 (Rodney Wood) 于 1999 年提出要建立一个自然保护区来庆祝千禧年时,他和达菲尔德的居民都没有想到这个美妙的地区会取得如此大的成功,以及它对村庄的重要性。它因对增加生物多样性的贡献而获奖,一些稀有物种被记录在案。最重要的是,它给所有在这里散步的人带来了极大的快乐,他们欣赏着树木、花朵、动物、鸟类和昆虫不断变化的色彩。这是一个安全、平静的散步场所,有机会静静地坐在大自然中,观看和聆听河流的声音,感受一天的压力消失。它还为威廉吉尔伯特学校的孩子们提供了一个参加森林学校的机会,在那里他们可以亲身体验自然。谢谢罗德尼。我决定坐下来阅读去年 1 月的文章,以提醒自己一年前的情况,并回想起去年冬天的洪水事件。被洪水淹没的房屋、田野和道路让人们非常痛心,德文特河的水位是前所未有的。一年后,当我写下这篇文章时,情况已经大不相同了。谢天谢地,大多数人都会
智能手机和手表不仅有助于收集用户数据(可穿戴设备可以在用户环境中检测传感器数据),还能帮助用户实现个人健康目标。例如,它们可以向用户传达与健康相关的信息(例如,移动通知)。因此,说服技术可以情境化:它们可以在通知被关注且不会被忽略的可能性更高的环境中发布。这是朝着广泛可用的医疗决策支持系统迈出的一步,通过多模式界面提供健康干预。我们试图通过说服的方法是引导人们朝着某些方向发展:全神贯注并掌握完整的信息以实现自我控制,例如,通过智能手机通知、增强现实眼镜或机器人伴侣。这种方法假设用户的选择不会被阻止、隔离或增加负担。两种不同的选择架构方法是相关的:第一种是由 Thaler 和 Sunstein 2009 提出的,其关键主张是,真实的人会系统地犯错误,人们经常会犯错误,而这些错误是普遍存在的偏见、启发式和谬误的结果。例如,当人们根据一个例子被想起的难易程度来预测事件发生的频率时;或者当人们很可能继续采取一种行动,因为它是传统上所追求的行动,即使这种行动可能显然
Dor 兄弟的 AI 生成的视频内容体现了数字创意的一个转折点,技术限制被重新用作美学工具。本文借鉴最近对 Yonatan Dor 的采访,探讨了兄弟俩的创新技术,例如使用复古滤镜掩盖视觉缺陷,以及接受 AI 输出的不可预测性。通过生成大量剪辑和精心编辑选择,他们创造了一种独特的美感,将超现实主义与粗犷的现实主义并列,常常让人想起早期的 CCTV 或 VHS 镜头。他们的作品不仅超越了 AI 视频典型的“变形脸”比喻,而且还具有讽刺意味,使用类似深度伪造的视觉效果来反映和批判阴谋论。这项探索反映了一种更广泛的趋势,即人工智能的创作可能性正在扩展到主流媒体,创作者越来越多地使用该技术来突破视觉界限,同时保持艺术完整性。Dor Brothers 的方法强调了创造力与技术的交汇,引发了人们对人工智能在内容创作、版权问题以及用户生成的深度伪造的文化影响方面的未来问题的质疑。
21 年前,当我以 911 调度员的身份开始我的职业生涯时,我从未想过它会把我带向何方。在职培训实际上就是递上一个耳机和一根电线,然后和培训师“插上电源”。你跟着他们,直到他们觉得你“准备好”独立工作。我们综合中心的培训现在包括数周的课堂培训,还必须完成几项认证。EMD(紧急医疗调度)、EFD(紧急消防调度)、CPR、BCA 等等。不是每个人都能坐下来调度。我们的大多数学员都没有完成培训。你必须在压力下保持冷静,能够同时处理多项任务,聆听多个对话和无线电通讯,并能够理解所说的内容。警官一次只处理一个电话,调度员则处理多个电话。我们每天坐 10-12 个小时,实际上被一根 3 英尺长的电线绑在办公桌上。我们必须安排好上厕所的时间,这样每次离开房间的人不会超过一人。用餐时间也一样,必须安排好,这样才能有足够的人来接听电话和收听广播。如果我们很忙,那么你就必须忍住,否则就会挨饿。我们往往是第一个被需要的人,也是最后一个被想起的人。
对于(1.1)的所有解决方案u(t),其中ω⊂r是可测量的子集。不等式(1.2)衡量schr odinger方程解决方案的解决方案如何在域的子集上汇总。这样的特性与高频波传播现象以及Schr odinger operator的准膜的浓度特性有关。结果对不同的潜在mani-和相应的schr odinger操作员很敏感。估计可观察性估计值(1.2)的另一个动机是证明相关控制系统的确切可控性。有关精确语句,请参见推论1.4。在一般框架中,有三个参数会影响Schr'odinger类型方程的可观察性估计值。这些是基础几何形状(构成方程式的背景流形和相关的schr odinger操作员),控制区域ω以及时间t> 0实现可观察性。当可观察性在任何时间t> 0时都保持时,控制成本,即最佳常数C(T,V,ω)的爆炸率也是研究的对象。在本说明中,我们在可测量的控制区域设置的无界设置上解决了1D schr odinger方程的可观察性问题。据我们所知,这种设置在文献中的研究要少得多。陈述主要结果,我们回想起控制区域的厚度条件。
惠勒陆军机场——6 月 20 日,在完成为期 9 个月的阿富汗部署后,来自第 65 工程兵营的 188 名士兵在这里与朋友和家人拥抱、亲吻、泪水。该部队组建并领导了刺刀特遣队,这是一支多方面的战斗部队,由多个工程兵和后勤连队以及一个阿富汗国民军指导小组组成。刺刀特遣队的主要重点是与阿富汗国民军工程师和阿富汗政府其他部门合作,并为工程兵作战提供指导。它直接负责确保阿富汗国民军能够作为一支独立的战斗部队作战。刺刀特遣队还进行路线清理行动,使用各种简易爆炸装置拦截平台确保联军和阿富汗平民的机动性。 “当我回想起这次部署时,我真的很惊讶这个营取得了如此大的成就,”第 65 工程营和刺刀特遣队指挥官戴夫·阿克中校说。陆军工程师在三个区域指挥部跟踪了这场战斗,这些指挥部包括超过 150,000 平方公里的巡逻路线和作战区域。他们管理、指挥并确保了 1,200 多个非机车车辆项目得到
中国汽车制造商的销量在欧洲市场快速增长。他们的品牌知名度正在稳步提高,德国客户也越来越倾向于考虑中国品牌。1 近年来(2019-2022 年),中国汽车制造商在欧盟汽车销售中的市场份额显着增加,呈现出明显的上升趋势,而欧洲制造商的销量则在逐渐下降(见图 1)。2 尽管近期有所增长,但中国汽车尚未在欧洲建立强大的影响力,市场份额在 2023 年初(2.22%)至 2024 年初(2.35%)期间仅略有增长。3 根据运输与环境 (T&E) 的数据,中国汽车制造商有潜力到 2027 年在欧洲电动汽车市场占据 20% 的市场份额。4 中国品牌的崛起令人惊讶,因为中国制造商早在 21 世纪就试图进入欧洲市场。当时,他们因经典的车辆概念和质量问题而失败 5 。现在他们凭借新的动力总成概念取得了成功。 6 目前,欧洲有 30 个中国品牌,但预计未来几年这一数字还会上升。 7 快速的市场增长让人想起 20 世纪 70 年代/80 年代日本汽车制造商在欧洲的崛起,但速度要快得多(见图 2)。 8
今年是 959 于 1985 年首次亮相的 30 周年,当时它是有史以来最昂贵、最先进的量产汽车。与当代大众集团的同类车型布加迪威龙,或者具体到保时捷的 918 Spyder 一样,959 代表了当时汽车专业知识的技术试验台。959 的生产给公司带来了巨大损失,保时捷仅通过销售收回了汽车开发和生产成本的四分之一左右,当时的技术总监 Helmuth Bott 相当不公平地成为了替罪羊。虽然这不是魏斯阿赫出现的第一个“异想天开”的项目,也不会是最后一个,但 959 的演习确实展示了保时捷的工程卓越性。959 可能看起来让人想起普通的 911,但在外观之下,它确实是一款完全不同的野兽。创新的全轮驱动系统、顺序双涡轮增压器、先进的空气动力学、双叉臂悬架、可调减震器和自调节液压气动悬架都从汽车幻想变成了现实。它远远领先于时代。简而言之,959 是 20 世纪 80 年代的技术杰作,充满了创新和激进的设计理念,其中许多将