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使用叶片元件模拟 CIRRUS SR-22
摘要：- 叶片跟踪是确定螺旋桨叶片尖端相对于彼此的位置的过程（叶片在同一旋转平面上旋转）。跟踪仅显示叶片的相对位置，而不是它们的实际路径。叶片应尽可能紧密地跟踪彼此。在航空学中，螺旋桨（也称为螺旋桨）将发动机或其他动力源的旋转运动转换为旋转的滑流，从而推动螺旋桨向前或向后。它包括一个旋转的电动轮毂，该轮毂上连接着几个径向翼型截面叶片，使得整个组件绕纵轴旋转。叶片螺距可以是固定的，手动可变到几个设定位置，或自动可变的“恒速”类型。关键词：- 叶片理论、螺旋桨、Cirrus SR-22
钢制套管平台的结构安全性评估
因为上述失效准则将用于系统可靠性分析，所以必须解决结构中各种抗力参数之间的统计相关性问题。假设除屈服应力外，所有变量（包括模型不确定性变量）都是不相关的，这可能是合理的，但这个假设必须得到证实。在没有其他信息的情况下，客观的态度是用完全相关或完全不相关的两个极端假设进行可靠性分析。顺便说一下，屈服应力先验地是整个结构的随机场，但在构件内沿其长度和截面也是随机场。因此，塑性弯矩能力表达式中出现的屈服应力或多或少是特定截面的平均值。因此，它可能比在单个钢样品上进行的实验测试显示的“兼容性”要低。
ABC+D：用于原子和三原子分子间弹性和旋转振动非弹性散射的时间无关耦合通道量子动力学程序
原子和分子参与的气相碰撞会引起许多重要的物理现象，如反应和能量传递。1 能量传递的截面和速率系数广泛应用于燃烧、2 星际介质 3 和大气等建模领域。4 由于离散内部能级、隧穿和碰撞共振等量子效应，准确描述碰撞动力学需要量子力学处理。这些量子效应在冷碰撞和超冷碰撞中尤为重要，有时甚至占主导地位，近年来，由于技术进步，冷碰撞和超冷碰撞引起了广泛关注。5–11 非反应 12,13 和反应碰撞的量子散射理论都取得了重大进展。14–21 然而，我们在描述散射动力学方面仍然存在重大差距。其中一个例子是对非反应
增加 MMPDS 中的合金数量 成功案例
解决方案：为 A206 高强度铝合金开发经过统计验证的数据，以将其纳入 MMPDS，以便可以轻松用于设计和制造军用和民用飞机中的关键飞行部件。该项目利用了 AMC 之前针对铝 E357 所做的努力，该努力利用工艺模拟软件设计了一系列涵盖各种截面厚度的测试样本，从金相学上验证了该方法，协调了从合格铸造厂联盟收集所需样品的工作，并提交数据进行统计分析并由 MMPDS 委员会批准纳入 MMPDS 标准。此外，通过这项工作并基于测试结果支持的最佳行业数据，修订了 AMS 4535 的 A206-T71 热处理规范，包括分步溶液和 390F 时效。
2019 年技术目录 - 法罗力
n 排烟回路完全采用 AISI 316 TI 不锈钢制成。交换器由一束螺旋截面管组成，已获得专利，旨在优化热交换和烟雾冷凝。n 预混燃烧器，通过扩散网格和金属网分布，实现微燃烧。前燃烧器的特点是垂直占地面积减小，允许在交换器的整个长度上交换水蒸气。燃烧室快速打开系统（右或左）用于检查和维护。n 控制电子设备和发电机控制使管理具有主从逻辑的级联装置、使用水箱生产生活热水以及具有可变温度流量的系统泵成为可能。n 左右两侧排烟
2024-04-08+Mission+Master+SP ...
Rheinmentall Mission Master SP是一款完全电动的紧凑型UGV，旨在自主执行诸如前进和最后一英里补给任务，无声手表操作以及包括截面传感器和武器系统在内的轻度有效载荷的任务。降落伞可以拖曳或部署该车辆，以在难以到达的地形上执行任务，并配有轨道，以增强深雪和泥浆的流动性，这是日本极端气候的国家的理想特征。Mission Master SP是加拿大Rheinmetall在2017年开发的第一个UGV，此后一直由陆军（包括德国，美国，皇家荷兰和波兰军队）进行多次现场军事演习部署。北约各种合作伙伴，例如英国和美国，也收购了这一UGV。
纠缠光物质相互作用和光谱
纠缠光子表现出非经典的光物质相互作用，为材料和分子科学创造了新的机会。例如，在纠缠双光子吸收中，强度依赖性呈线性变化，就好像只有一个光子存在一样。纠缠双光子吸收截面接近但不匹配单光子吸收截面。纠缠双光子截面也不遵循经典的双光子分子设计图案。诸如此类的问题为丰富但新兴的纠缠光物质相互作用领域埋下了种子。从这个角度来看，我们使用纠缠光子光谱的实验发展来概述该领域的现状。既然已经概述了基本工具，现在是时候开始探索材料、分子和设备如何控制或利用与纠缠光子的相互作用了。
COMPIT'22 - HIPER
1.简介 随着计算能力的提高，机器学习为加速初始设计阶段的船舶工程师工作流程提供了新的机会。以往往具有较高相对计算成本的开放水域计算为例，本文表明将测地线卷积神经网络 (GCNN) 等机器学习算法应用于此类计算很有前景，并且可以将初始设计过程的生产率提高几个数量级。因此，本研究的目的是描述该方法并讨论将 GCNN 应用于开放水域计算的结果，使用遵循瓦赫宁根 B 系列螺旋桨系列设计的几何形状，并探索通过将人工智能应用于船舶 CFD 结果可以实现的生产率提高。2.方法 2.1。使用 CFD 生成和验证几何形状 瓦赫宁根 B 系列螺旋桨系列被选为实验设计 (DoE) 的“母”系列。此系列中的螺旋桨由四个参数描述：直径 D、展开面积比 EAR、叶片数量 Z 和螺旋桨螺距 P。如果直径保持不变 (D = 1 m)，则几何形状完全由 EAR、Z 和 P 描述。螺旋桨使用 Rhino 3D 结合 Grasshopper 以及专有 Python 代码建模，该代码包含基于 Kuiper (1992) 中描述的定义进行的截面几何描述。使用 NURBS 将二维截面开发为三维叶片。Van Oossanen 和 Oosterveld (1975) 根据荷兰海事研究所 (MARIN) 进行的早期模型测试的回归分析，开发了适用于任何瓦赫宁根 B 系列螺旋桨的开阔水域性能曲线描述。推力和扭矩系数曲线的原始描述在雷诺数为 2,000,000 时有效。随后将这些回归曲线与选定数量的螺旋桨和操作条件的 CFD（计算流体动力学）结果进行比较，以验证创建的螺旋桨几何形状是否产生了与瓦赫宁根 B 系列相对应的预期结果。
JRFS2.pdf
指导说明（JRFS-2）完成提名表格所有提名和支持大学的指南应阅读指导说明以及RGC初级研究员计划（JRFS）的操作指南，然后才能完成并提交提名。如果发现未遵守指南中规定的任何要求，则不得处理提名。序言（a）这些注释旨在在完成和提交JRFS提名之前由支持大学的提名人/相关人员阅读。（b）提名形式（JRFS-1）包含10个部分。应填写表格的所有部分。被提名人必须完成A至H，并且支持大学应填写I和J.如果不适用或根据特定部分不提供信息的信息，请插入“ n/a”或“ nil”。这些注释中的截面号与提名形式中的截面相对应。并非所有部分都在这些注释中解释。（c）为了确保一致性和公平性，所有提名和辅助大学都必须以以下标准RGC格式完成提名，包括附加的PDF附件。不遵守以下格式可能导致取消提名资格。字体：新罗马字体尺寸：12点边距：2.5厘米全圆间距：单线间距PDF版本：与Adobe Acrobat Reader兼容6（D）提交提名的截止日期为下午5:00。 2024年10月31日（星期四）。软拷贝的内容必须相同。在可搜索的PDF中的一份软拷贝（如果适用，则具有相关的PDF附件）和每个提名的两个硬副本（包括原始版本），才能在截止日期之前到达UGC秘书处。请使用RGC参考号命名软副本。提名的软副本应尽可能保存在一个DVD/ USB内存棒中。延迟提交不会娱乐。
库辛– –ABA®
液相线温度 806 °C 1483 °F 固相线温度 775 °C 1427 °F 热膨胀系数 (CTE) 18.7 x 10 -6 /C, 适用于 20 – 850 °C 10.4 x 10 -6 /°F, 适用于 68 – 1562 °F 热导率 (计算值) 170 W/m∙K 98 BTU/ft∙h∙ °F 密度 9.7 Mg/m³ 0.350 lb/in³ 屈服强度 (0.2% 偏移) 260 MPa 37.7 x 10 3 lb/in ² 拉伸强度 402 MPa 58.4 x 10 3 lb/in² 伸长率 (2in/50mm 量规截面) 22% 电阻率 46 x 10 -9 ohm∙m电导率 22 x 10 6 /ohm∙m 蒸汽压（计算值）