• MFD 上显示 L3 Skywatch ® 497 交通咨询系统。• MFD 上显示 L3 Stormscope ® 雷电检测。• Honeywell KN63 测距设备可选择性地与 NAV 1 或 NAV 2 耦合
论文题目为“基于 IPv6 网状网络的物联网架构研究与实现”。研究课题涉及设计一种创新的无线网状网络系统,该系统具有可移植到不同硬件平台(微处理器+收发器或 SoC)的特点,以及功能块模块化的特点,这些功能块可以独立出来,以减轻协议栈的负担。后者满足对内存占用影响的严格要求,必须考虑到由低成本微控制器和片上系统(减少的 ROM 和 RAM 内存)组成的有限硬件资源以及节点通常必须自供电的事实(路由器节点除外)。所开发的系统的应用范围从电力计量到智能照明,通过用于AAL和环境监测的传感器网络,即所有这些应用都是物联网市场的一部分并为其提供动力。 • 日期(从 – 到)AA 2010/2011 – AA 2011/2012 • 教育或培训机构的名称和类型
港口特点 位于俄亥俄州伊利县休伦市的伊利湖畔。 授权:1905 年、1919 年、1935 年和 1962 年的河流与港口法案。 深吃水商业港口。 当前项目深度为 14 英尺。之前的项目深度为湖泊进水航道 29 英尺、入口航道 27 至 28 英尺和回转盆地 21 英尺。 2021 年无商业吨位。 超过 1 英里的导航结构。 2 英里的联邦航道。 密闭处置设施 (CDF) 位于港口西端西码头附近。 CDF 的容量约为 65%。 主要利益相关者:美国海岸警卫队、休伦港务局、私人码头、WLH 租赁公司和惠灵和伊利湖铁路公司。项目要求 商业航运交通不再使用休伦港。因此,工程兵团将在未来几年内疏浚港口至大约 14 英尺的维护深度,只要资金到位。随着港口用途不断变化,工程兵团将继续通过航运任务和其他当局支持港口。
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