XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System执行公务
新驻日美军自由政策 - 三泽空军基地 - AF.mil
19 岁及以下的军人每天凌晨 1 点至凌晨 5 点之间必须遵守宵禁。军人必须身处美国军事设施内、设施外的私人住宅、住宿地或执行公务。授权指挥官可根据具体情况逐一批准有限时间的宵禁例外。
无标题 - 三泽空军基地
E-5 及以下军衔的军人每天凌晨 1 点至凌晨 5 点之间必须遵守宵禁。成员必须在美国军事设施内、设施外的私人住宅、住宿地或执行公务，并且如果处于 TDY 状态 150 天或更短，则需要从晚上 10 点到午夜有一名自由伙伴。
冲绳的交通事故 - 陆军驻地
冲绳的交通事故 交通事故是驻扎在冲绳的美军社区最常见的国际事故。每起交通事故都有可能成为刑事案件，并可能导致日本司法当局起诉。根据日本法律，每位持照机动车驾驶员都是专业驾驶员，必须高度谨慎。造成个人人身伤害的事故可能导致监禁或巨额罚款。避免起诉：安全驾驶并遵守所有交通规则。在拥挤的地区驾驶时要耐心。保持注意力，并始终确保为突然停车留出足够的空间。如果发生事故，驾驶员必须向事故受害者提供援助，向日本和军事执法官员报告事故，并留在事故现场，直到执法当局另行通知。逃离事故现场或未报告事故可能会导致司机被起诉，即使只涉及财产损失。为您的车辆投保：确保您至少持有所需的保险（1）财产损失保险 - PDI 和 2）日本强制保险 - JCI）。确保您及时向您的保险公司报告所有事故！您必须在事故发生后 72 小时内向您的保险公司报告事故。未报告交通事故或保险过期可能会导致美国陆军采取行政或纪律处分，包括但不限于丧失驾驶权。索赔协助：如果您的 PDI 在事故发生时已过期，您应该访问或致电 Torii 站索赔办公室，以便安排私人和解。您应该拍下事故中所有车辆或其他财产的损坏情况。尝试从不同角度拍照，以帮助显示损坏程度。请立即检查您的 PDI！国际法和社区关系：在某些情况下，特别是涉及人身伤害的情况下，您应该在事故发生后一两天内对受害者进行“慰问访问”，以表达对事故的遗憾和希望早日康复的愿望。此类访问应通过 Torii Station 社区关系办公室或冲绳法律中心国际法部协调。公务事故：如果您在执行公务时发生事故，或者您不确定您的事故是否被视为公务事故，请联系鸟居站冲绳法律中心国际法部，电话：652-4782。
空军部长命令
本指令执行空军政策指令 (AFPD) 32-70，环境质量，1994 年 7 月；AFPD 23-2，物资和物资管理；1993 年 6 月；AFPD 90-8，环境、安全和职业健康，1999 年 1 月；AFPD 90-9，运营风险管理；以及 AFPD 91-3，职业安全和健康，1993 年 9 月。它建立了管理整个空军危险材料 (HAZMAT) 的程序和标准。它适用于在执行公务过程中授权、采购、发放、使用或处置 HAZMAT 的所有空军人员（在机密和非机密行动中）；以及管理、监控或跟踪任何上述过程的人员，无论这些过程是由政府人员还是承包商人员执行。本空军指令 (AFI) 适用于所有设施，除非国际协议要求修改政策。确保根据本出版物中规定的流程创建的所有记录均按照 AFPD 37-1、空军信息管理、空军手册 (AFMAN) 37-123、记录管理以及相关的空军记录处置计划进行维护。通过渠道将对 AF 表格 847（出版物变更建议）的评论和改进建议发送至美国空军总部 (HQ USAF)，设施和后勤副参谋长，环境部门 (HQ USAF/ILEV)，1260 空军五角大楼，华盛顿特区 20330-1260。各主要司令部 (MAJCOM) 必须在发布后 12 个月内补充本指令。此外，其他组织可以补充本指令。MAJCOM、空军国民警卫队 (ANG)、战地作业机构 (FOA) 和直接报告单位 (DRU) 环境、安全和职业健康委员会 (ESOHC) 主席可以向 HQ USAF/CVA 提交豁免本 AFI 中特定职责分配的请求。豁免请求必须清楚地确定职责分配的具体变化，并提供偏离本 AFI 中定义的标准化空军结构的理由。HQ USAF ESOHC 联合主席对这些豁免请求拥有最终批准权。本指令与空军职业安全与健康 (AFOSH) 标准一致。规定了 AF 表格 3952（化学/危险材料请求/授权）和 AF 表格 3953（合同 I 类臭氧消耗物质 (ODS) 高级采购官员 (SAO) 批准申请表）。请参阅附件 1 以获取参考资料和支持信息列表。