推广其他减少牲畜甲烷排放的技术(如饲料甲烷抑制剂)的主要障碍是需要不断供应抑制剂,这对牧场饲养的动物来说是一个挑战。甲烷疫苗可以克服这一障碍,因为它可能只需要偶尔注射。其他甲烷减排技术也可能要求农民改变他们的耕作方式,例如他们如何喂养他们的动物,这会带来潜在的不便和额外的费用。由于农民已经定期为他们的动物接种疫苗以预防各种疾病,因此引入额外的疫苗应该不会带来挑战。疫苗接种也是一种可审计的做法,可以与其他策略结合使用。由于不同物种的产甲烷菌相似,因此一种疫苗也应该适用于不同的反刍动物。此外,疫苗经过严格测试以确保其安全性,从而减少了人们对使用其他技术(如溴仿)的担忧,因为这些技术可能对动物不安全。
• 指挥和控制系统在多个不同类型的监测平台之间提供数据链接,以实现有效的数据收集、通信和解释,从而更有效地在广泛的图形位置上实时量化重要排放源的数量和速率。
当前的大多数减排计划都将大部分资源投入到电动汽车补贴上,尽管其潜在的好处很大,但几乎没有用于汽车旅行策略。效率低下和不公平。摘要许多司法管辖区具有雄心勃勃的温室气体排放目标,并正在制定实现目标的计划。其中包括采用干净的车辆(混合,电和氢),以及减少车辆旅行策略,例如运输需求管理(TDM)激励措施和智能增长发展政策。本研究确定了评估和优先级减少排放策略时应考虑的各种因素,并研究了它们是否在典型计划中被考虑。减少排放分析应考虑体现的排放,反弹效应,实施成本和补贴,现实的清洁车辆采用率,杠杆作用和协同效应,综合策略,间接成本和共同利益,成本效率,非AUTO旅行的潜在需求以及使用州的前所未有的预测模型。本评论发现,大多数计划以夸大清洁车辆福利的方式忽略或低估了许多这些因素,并且低估了汽车旅行减少策略。以前的出版物确定了其中一些偏见,但是这项研究更加全面和系统。本研究建议采用更全面的评估方法。得出的结论是,高效,公平的运输减排计划至少应该依靠降低车辆与清洁车辆相同,尤其强调“快速获胜”策略。
自 2022 年 11 月更新美国根据《美国甲烷减排行动计划》采取的行动以来,拜登-哈里斯政府在应对美国甲烷排放方面继续取得历史性进展,甲烷排放是气候变化的最大驱动因素之一。美国减少甲烷排放的努力包括降低消费者成本、保护工人和社区、维持和创造高质量、有利于工会的工作岗位,以及促进美国创新和制造对应对气候危机至关重要的尖端技术。通过历史性的行政行动以及根据拜登总统的《两党基础设施法》和《通胀削减法案》部署数百亿美元的新投资,这些活动推进了美国的气候领导地位,并将帮助我们实现雄心勃勃的国家自主贡献,即到 2030 年将温室气体 (GHG) 排放量在 2005 年的水平上减少 50-52%。作为《全球甲烷承诺》的共同召集人,美国还在推动国际社会就甲烷采取行动,包括通过拜登总统的甲烷融资冲刺为甲烷行动调动大量新资源,并与全球合作伙伴合作实施甲烷减排解决方案。目前已有 150 多个国家加入了该承诺。迅速减少甲烷排放,以实现《全球甲烷承诺》的目标,对于将全球变暖限制在 1.5°C 以内至关重要。
本文件是作为美国政府赞助工作的记录而编写的。虽然本文件被认为包含正确的信息,但美国政府及其任何机构、加利福尼亚大学董事会及其任何员工均不对所披露的任何信息、设备、产品或流程的准确性、完整性或实用性做任何明示或暗示的保证,也不承担任何法律责任,也不表示其使用不会侵犯私有权利。本文以商品名、商标、制造商或其他方式提及任何特定商业产品、流程或服务,并不一定构成或暗示美国政府或其任何机构或加利福尼亚大学董事会对其的认可、推荐或支持。本文表达的作者的观点和意见不一定陈述或反映美国政府或其任何机构或加利福尼亚大学董事会的观点和意见。
除了驻扎在韩国的部队或前往韩国进行指定演习的部队外,该政策明确禁止在部队驻地或战斗训练中心进行任何有关 M14 和 M16 反步兵地雷的训练或实际使用,除非是在反地雷或扫雷训练的背景下。不允许使用实弹 M14 地雷进行训练,并且只有实际在韩国领土上的士兵才允许使用实弹 M16 地雷进行训练。
摘要 目的——本文旨在为制造商寻找最优的减排投资策略,并考察碳限额与交易政策和不确定的低碳偏好对减排投资策略的影响。 设计/方法/方法——本文研究了一个由一个制造商和一个零售商组成的供应链,其中制造商负责减排投资。制造商有两种减排投资策略:(1)仅在生产过程中投资传统减排技术;(2)在使用过程中增加对智能供应链技术的投资。然后,开发了三种不同的Stackelberg博弈模型来探讨制造商在不同情况下的收益。最后,本文通过制定收益共享合同来协调制造商和零售商。 研究结果——制造商的最优减排策略是动态的。当消费者的低碳偏好较低且政府实施碳限额与交易政策时,制造商可以通过增加使用过程中的减排投资来获得最高利润。只有当初始碳排放量较低时,碳限额与交易政策才能鼓励制造商减少排放。消费者的低碳偏好使减排量、订单量和制造商利润增加,制造商可根据两个环节的减排成本系数调整减排投入。 原创性/价值——本文考虑了不同环节减排技术的投入,为制造商低碳转型提供了理论指导,并为政府有效实施碳排放限额与交易政策提供了建议。 关键词 供应链 减排 低碳偏好 碳排放限额与交易政策 Stackelberg 博弈 论文类型 研究论文
随后的立法对减少俄勒冈州交通部门的排放产生了重大影响。立法发起的行动包括但不限于成立俄勒冈州全球变暖委员会、规划和安装西海岸电气高速公路、大都市地区的土地使用规划规则和温室气体目标、低碳燃料标准、制定全州交通战略、逐步淘汰煤炭发电、车辆行驶里程收费计划、全州电动汽车回扣计划等等。有关俄勒冈州气候相关立法的更多信息,请参阅附录 C。交通部门目标的监测和报告在下文的全州交通战略部分中进行了描述。
除了驻扎在韩国的部队或前往韩国进行指定演习的部队外,该政策明确禁止在部队驻地或战斗训练中心进行任何有关 M14 和 M16 反步兵地雷的训练或实际使用,除非是在反地雷或扫雷训练的背景下。不允许使用实弹 M14 地雷进行训练,并且只有实际在韩国领土上的士兵才允许使用实弹 M16 地雷进行训练。