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搜救比利
可能提供更多信息的文件 MARM（多机构风险管理）指南 https://www.bcpsafeguardingadultsboard.com/uploads/7/4/8/9/74891967/marm_guidance_-_final_- _november_2021.docx MARM（多机构风险管理）摘要指南 https://www.bcpsafeguardingadultsboard.com/uploads/7/4/8/9/74891967/marm_summary_- _sept_2021.docx 多机构保护成年人程序 https://creativestudios.myzen.co.uk/bcpsab/BCP-Dorset-procedures/ 武装部队契约义务法定指南 武装部队契约义务法定指南 - GOV.UK (www.gov.uk) SAR“Billy”可在此处找到：https://www.bcpsafeguardingadultsboard.com/uploads/7/4/8/9/74891967/bcpsar_billy_051023.pdf
与搜救直升机合作
陆基和海上应急响应资产可能要比空中资产多响应 10 到 20 倍的事件。尽管空中资产可以单独响应并完成事件，但绝大多数事件都是与其他应急响应组织联合进行的。救护服务有法定责任应对创伤和医疗紧急情况，这些可能包括 HEMS 资产。根据 2004 年《消防和救援服务法》，消防和救援机构有法定职责处理火灾、道路交通事故，并根据国务卿的命令处理某些类型的恐怖主义相关事件，如大规模净化。该法案还规定消防和救援机构有权自行装备和应对其核心职能以外的事件，如洪水或动物救援。人们认识到，目前的空中救护车和警用空中支援飞机不是救援平台，尽管在某些情况下它们可以用作救援平台以挽救生命。
TITAN 潜水器搜救行动后报告
3.SAR 系统和事件指挥系统 (ICS) 集成 SAR 事件在指挥中心内进行处理，对于像 Titan 这样的大型事件，通常会成立 IMT 来支持响应。SAR 系统和 ICS 不能很好地集成以管理 SAR 事件。由于通信数量庞大、设备限制、JRCC 内部和外部统一指挥中的决策，ICS 的集成脱节。这影响了一些关键决策者，并且不允许 ICS 提高事件整体起诉的效率。
飞行训练指导后勤海上和搜救...
100.简介 本章介绍船上操作的基础知识。最终，海上后勤通常指垂直补给 (VERTREP) – 船舶外部负载操作。您已经了解了陆地上的外部负载操作，其程序非常相似。主要区别在于学习如何从在水中移动且易受环境条件影响的船甲板上进行操作。本次培训不包括 VERTREP – 您将在舰队中学习 – 但将专注于船上的所有其他操作。此处包含的信息和程序将为舰队构建船上操作知识的基础。飞行甲板操作带来了陆基航空设施所没有的独特挑战。这些操作侧重于扎实的程序技能，以减轻许多危险，包括飞行甲板的俯仰和滚转、在小点着陆、避开船上障碍物、在靠近水面的地方操作以及考虑风湍流。程序合规性、熟练程度和 CRM 对于安全、成功的操作至关重要。这里包含的信息和程序将为舰队构建船上操作知识的基础。飞行甲板操作带来了陆基航空设施所没有的独特挑战。这些操作侧重于扎实的程序技能，以减轻许多危险，包括飞行甲板的俯仰和滚转、在小点着陆、避开船上障碍物、在靠近水面的地方操作以及考虑风湍流。程序合规性、熟练程度和 CRM 对于安全、成功的操作至关重要。101.船舶类型 重要的是要了解，每种具有直升机着陆能力的船舶都会根据配置、大小和认证级别提供不同的支持服务和设施。在飞往船上进行着陆练习之前，您应该研究船上操作的相关细节，例如飞行甲板的大小、可用的燃料和电力设施、机库和维护服务、通信程序和着陆模式。航空母舰 (CVN) 上的飞行操作与驱逐舰 (DDG) 上的操作不同，当您接近其空域时，您的机组人员应该了解这些差异。航空舰艇 - 指 CVN 和两栖攻击舰（两栖攻击舰（通用）[LHA]/两栖攻击舰（多用途）[LHD]）。这些舰船是大型海上平台，可用于固定翼和直升机飞行操作，具有最高水平的航空支持服务。空中能力舰船 – 指具有直升机能力的小型舰船，例如 DDG、巡洋舰 (CG) 和两栖运输船坞 (LPD)。由于尺寸较小且船员组成复杂，空中能力舰船更容易受到风湍流和飞行甲板运动的影响，并且提供不同程度的支持服务。此外，船上人员通常较少
康维尔 580 搜救设施
• Convair 580 SAR 系统已用于 SAR 数据处理器的开发、算法开发、星载 SAR 系统的发射前模拟（例如RADARSAT-1、ERS-1 和 JERS-1）以及新 SAR 模式（极化和干涉）的测试和评估
美国国家搜救补充计划
美国国家搜索和救援补充国际航空和海上搜索和救援手册前言 1.目的。本国家搜索和救援补充 (NSS) 由国家搜索和救援委员会 (NSARC) 指导编制，为联邦机构提供有关实施国家搜索和救援计划 (NSP) 的指导。NSS 提供了特定的额外国家标准和指导，这些标准和指导以国际航空和海上搜索和救援 (IAMSAR) 手册建立的基线为基础。IAMSAR 手册是一套三卷本，由国际民用航空组织 (ICAO) 和国际海事组织 (IMO) 联合出版，供所有国家使用。NSS 为支持民用搜索和救援 (SAR) 行动的所有联邦部队（军事和民事）提供指导。2.背景。a.NSP 是本 NSS 附录 A，围绕三个关键概念。首先，该计划实施了国际民用航空组织、国际海事组织和其他国际组织的相关公约、标准和建议的规定。国际法要求建立国家民用搜救系统，并承担国际公认的航空和海上搜救协调责任。其次，该计划包括满足国家民用搜救要求的规定。最后，由于没有任何一个美国组织拥有足够的搜救资源来提供足够的搜救服务，因此 NSP 确立了搜救当局应使用“所有可用”资源（包括联邦、州、地方、私人和志愿者资源）来应对遇险人员和财产的原则。b.附录 A 中描述了 NSP 和 NSARC 的目标。该计划提供了有关 SAR 相关国际公约、IAMSAR 手册和本 NSS 所依据原则的见解。c. NSARC 的成员机构包括：运输部、国防部、商务部、联邦通信委员会、国家航空航天局和内政部。d. 本 NSS 酌情以 IAMSAR 手册建立的基线为基础。它是为与 IAMSAR 手册一起使用而编写的。3.范围。本 NSS 旨在作为民用 SAR 行动的培训和操作工具。因此，本 NSS 中讨论的少数行动或程序是强制性的。a. 搜救规划既是一门艺术，也是一门科学，很大程度上依赖于相关人员的创造力和经验。由于搜救行动中会遇到许多变数，而且每个搜救案例都各有不同，因此本国家安全战略提供的指导必须经过合理判断，充分考虑具体情况。本国家安全战略中的任何内容都不应被解释为免除搜救人员的主动性和合理判断的需要。使用“必须”或“应当”一词只是为了区分通常被认为是强制性的行动或程序与自由裁量性的行动或程序。b.签署国家安全战略的任何联邦机构均可为其各自机构颁布本国家安全战略的“附录”。此类文件将包括适用于有关机构的民事 SAR 事务的信息、政策、程序等，并符合 IAMSAR 手册和 NSS 的规定。同样，民航巡逻队和海岸警卫队辅助队也均被授权制定 NSS 附录。
AFRCC 的基本内陆搜救课程 - AF.mil
西弗吉尼亚州米德尔伯恩 2022 年 10 月 19-20 日 https://www.signupforms.com/registrations/28663/ 北卡罗来纳州伯灵顿 11 月 16-17 日 https://www.signupforms.com/registrations/28664/ JB 麦圭尔/迪克斯/莱克赫斯特 2023 年 1 月 12-13 日 https://www.signupforms.com/registrations/28770/ 阿肯色州小石城 2 月 8-9 日 https://www.signupforms.com/registrations/28690/ 乔治亚州托马斯维尔 3 月 15-16 日 https://www.signupforms.com/registrations/28691/ 阿拉斯加州巴罗 4 月下旬 威斯康星州莱克德尔顿 5 月 9-10 日 https://www.signupforms.com/registrations/28704 密歇根州霍顿 6 月 14-15 日https://www.signupforms.com/registrations/28665/ 波多黎各圣胡安 7 月 27-28 日 https://www.signupforms.com/registrations/28774/ 马里兰州伍德斯托克 8 月 8-9 日 https://www.signupforms.com/registrations/26778/ 佛罗里达州弗拉格勒海滩 9 月 14-15 日 https://www.signupforms.com/registrations/28693/
无人机在海上搜救活动中的应用
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NIMS 508 急流洪水搜救队
a. 不仅支持团队内部通信的通信设备，例如具有指挥、后勤、军事、空中等功能的可编程互操作通信设备 b. 事件类型和作战环境，例如天气事件、堤坝或水坝溃坝或危险材料 (HAZMAT) 污染风险 c. 其他专业人员，例如高级医务人员、动物搜救专家、后勤专家、顾问、直升机支援人员或独特作战环境的支援人员 d. 其他运输相关需求，包括特定车辆、船只、拖车、司机、机械师、设备、补给、燃料等 e. 其他航空支持，例如直升机或固定翼飞机 f. 超出此资源指定的工具、硬件、软件、绳索和幸存者撤离设备 g. 可能存在的污染环境以及对个人防护设备 (PPE)、呼吸防护、衣物和相关设备的需求 h. 此资源的后勤支持需求，例如安全和武力保护、住宿、交通、餐饮等 i.必要的自给自足水平和持续时间，包括食物、燃料和住所 2. 请求者说明是否需要夜间行动，以确保团队具备适当的能力 3. 请求者确定任何其他设备（如热像仪、担架轮、夜视镜）并与提供商作出安排 4. 请求者说明动物救援的类型，如牲畜、马、伴侣动物、鸟类、非家养动物或外来动物 5. 请求者说明其他专用设备，如硬件、软件、绳索和幸存者疏散设备 6. 该团队有权使用水基方式运输获救的人和动物；请求者单独获取二级陆地或空中交通工具 7. 按照 ASTM International（ASTM）F2890：危险标准指南，SAR 环境中的作业可能会立即危及生命和健康（IDLH）
海上风能项目附近的搜救行动
美国海岸警卫队《国际航空和海上搜救手册》美国国家搜救补充附录——指挥官指令 M16130.2F——规定了与海岸警卫队开展搜救的法定权力有关的政策。搜救计划的最终目标是在海岸警卫队行动和表现可能发挥作用的任何情况下防止人员伤亡。海岸警卫队之所以成功实现这一目标，不仅是因为搜救系统对海上搜救事件的响应良好，也是其他海上安全计划的努力的结果，包括休闲划船安全和商用船舶安全。这些共同努力确保海员维护适航船舶；拥有适当的设备、必要的知识、培训和信息，以便在海上环境中安全作业；并在面临危难情况时采取正确的行动。