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ASTRO® 25 - 摩托罗拉系统
当生命受到威胁时，您需要一个拥有丰富经验和专业知识的合作伙伴。65 多年来，摩托罗拉一直是公共安全、急救人员和企业互操作通信领域的领先供应商。我们在整个系统生命周期内为客户提供支持，从需求识别和系统设计到融资、部署、培训、持续维护和未来升级/扩展。有关 ASTRO 25 网络和其他解决方案的更多信息，这些解决方案可以帮助您为所服务的社区实现真正的关键任务通信，请访问我们的网站 http:// www.Motorola.com/missioncritical
泰国航空无线电 - 摩托罗拉系统
泰国国家旅游局为该国旅游业设定了日益进步的增长目标，预计到 2010 年，游客人数将增长三倍，从 2004 年的 1000 万人次增至 3000 万人次。为了满足预期的游客涌入，曼谷素万那普国际机场于 2006 年 9 月开通。新机场目前拥有两座客运航站楼，年客流量为 4500 万人次。但是，根据未来计划，当机场扩建两倍时，预计四个客运航站楼综合体每年将处理 1 亿名乘客。需要运送大量人员和货物、提供行李和服务设施以及管理食品和饮料供应，这需要一项庞大而复杂的操作。这种苛刻的环境需要一套先进、可靠和高效的通信系统，以便各职能部门的人员无缝协作。考虑到这些，需要一个合适的通信系统来协调新机场的这些具有挑战性的需求。泰国航空无线电 (AEROTHAI) 是泰国交通和通信部下属的国有企业，负责为航空公司运营以及大型机场综合体的所有地面运营提供空中交通管制和航空通信服务。自 1987 年以来，AEROTHAI 一直是摩托罗拉集群无线电系统的用户，它选择了摩托罗拉及其分销商 M-Link Asia Corporation Public Co. 为新机场设计和建造 TETRA（地面集群无线电）数字无线电系统。该合同标志着亚太地区机场首次采用 TETRA 数字无线电通信系统。
摩托车安全
所有计划购买或操作摩托车的水手（无论他们打算在基地内还是基地外骑摩托车）在操作这些车辆之前都应完成 I 级培训。此外，政府拥有的摩托车的操作员在操作政府拥有的摩托车之前应完成 I 级培训。所有骑手在参加任何高级摩托车培训之前都必须完成 I 级培训。(2) II 级。这些课程旨在建立骑手在 I 级课程中获得的技能和知识。MSRC 和高级骑手课程是为运动自行车骑手批准的 II 级课程的例子。高级骑手课程和 BRC II 是为非运动自行车骑手批准的 II 级课程的例子 (3) III 级。这些课程旨在通过课程提高骑手的技能和知识，课程包括在街道或高速公路速度下进行的练习操作、具有挑战性的转弯技术以及在受控环境中进行的其他真实场景。三级课程的例子包括：加州超级摩托车学校、海军陆战队高级摩托车操作员课程、全面控制和美国超级训练营。(4) 后续培训。所有操作摩托车的水手应在完成一级培训后 12 个月内或更换所骑摩托车类型时完成二级培训。获得适当许可并完成一级培训的摩托车操作员可以立即报名参加并完成二级培训。(5) 复习培训。所有操作摩托车的水手应每五 (5) 年完成一次 II 级或 III 级进修培训。如果无法进行 II 级或 III 级培训，可以用任何 OPNAV N09F/COMNAVSAFECEN 批准的课程代替。
阿波罗登月飞行 - 摩托罗拉解决方案
摩托罗拉是美国最大的电子产品制造商。摩托罗拉军用电子部门的西部中心占地超过 300,000 平方英尺，拥有 1000 多名专业工程人员，主要开发和生产航空航天电信产品。电信实验室是西部中心最大的研发工程设施，包括专门从事数据传输系统应用、射频系统、连续波发射应答器和指挥系统的专业技术部门。相关设施包括天线和微波、雷达系统实验室、高级可靠性和组件分析以及专门用于航空航天和相关电子产品的大型制造设施。经验
Cruden摩托车模拟器评估
摩托车行业的研究落后于汽车行业的研究。特别是在安全方面，需要进行更多研究，因为摩托车在道路伤亡人数中占比过高。车辆研究中的重要工具是车辆模拟器。使用摩托车模拟器使制造商能够开发新的摩托车技术，并可以使摩托车更安全。不幸的是，可用的摩托车模拟器很少，用于开发新摩托车和摩托车安全系统的模拟器就更少了。此外，对现有摩托车模拟器的验证不足，可用的设计知识也很少。本论文评估了 Cruden 摩托车模拟器，并表明它可以用于摩托车研究。该评估由三部分组成。首先，基于现有文献开发了一种新的摩托车动力学模型，并使用参数估计方法对虚拟模拟数据进行了验证。结果表明，存在倾覆和摇摆特征模态，并且这些特征模态表现出与真实摩托车中观察到的定性相似的行为。摩托车模拟器使用 Stewart 平台和车把控制加载器为用户提供运动提示。在第二部分中，对这两个系统进行了评估。对于这两个系统，都使用特定的输入序列来收集输出数据。使用系统识别方法，对运动平台和车把控制加载器的动力学特性进行了评估。将动力学特性与摩托车动力学模型所需的特性进行比较，结果表明 Stewart 平台和车把控制加载器具有足够的带宽和足够小的相位延迟，可以准确模拟摩托车动力学。在第三部分也是最后一部分中，使用人类研究方法进一步评估摩托车模拟器。在速度感知实验中，参与者被要求在无限高速公路上以三种不同的速度骑行，结果表明，摩托车模拟器上的速度感知与现实生活中观察到的情况相对应：参与者整体低估了他们的骑行速度。还观察到，高速下的速度感知相对比低速下更准确，这也与文献中的发现相符。本研究的这部分还提出了另外两个问题，即摩托车模拟器是否真的需要平台运动和上身跟踪。为了回答这些问题，参与者被要求沿着一条轨迹骑摩托车，该轨迹有四个半圆形拐角，由短直道隔开。比较了转向扭矩和车道偏差等客观指标以及工作量和模拟器晕动症等主观指标。最后，结果表明，平台运动显著提高了骑手的表现和对摩托车模拟器的感知，但未能证实关于上肢追踪的重大发现。
Cruden 摩托车模拟器评估
摩托车行业的研究落后于汽车行业的研究。特别是在安全方面，需要进行更多研究，因为摩托车在道路伤亡人数中占比过高。车辆研究中的重要工具是车辆模拟器。使用摩托车模拟器使制造商能够开发新的摩托车技术，并可以使摩托车更安全。不幸的是，可用的摩托车模拟器很少，用于开发新摩托车和摩托车安全系统的模拟器就更少了。此外，对现有摩托车模拟器的验证不足，可用的设计知识也很少。本论文评估了 Cruden 摩托车模拟器，并表明它可以用于摩托车研究。该评估由三部分组成。首先，基于现有文献开发了一种新的摩托车动力学模型，并使用参数估计方法对虚拟模拟数据进行了验证。结果表明，存在倾覆和摇摆特征模态，并且这些特征模态表现出与真实摩托车中观察到的定性相似的行为。摩托车模拟器使用 Stewart 平台和车把控制加载器为用户提供运动提示。在第二部分中，对这两个系统进行了评估。对于这两个系统，都使用特定的输入序列来收集输出数据。使用系统识别方法，运动平台和车把的动力学特性 c
基于摩托罗拉 ACE3600 和 ASTRO IV&D 的 SCADA 解决方案
东海岸的一个大城市目前采用基于 Motorola ACE3600 设备的 SCADA 系统，通过 ASTRO IV&D 无线电网络进行通信，以监控和控制其所在县的水和废水处理站点。他们的系统由 170 多个 Motorola ACE3600 和 Moscad 远程终端单元 (RTU) 组成。RTU 通过 ASTRO 系统与运营中心的主和次现场接口单元 (FIU) 进行通信。如果从 RTU 到 FIU 没有明确的无线电频率路径，则系统内的多个站点也以 RTU 到 RTU 的方式运行。Global Data Specialists 开发了 FIU 和 RTU 应用程序。该系统最初通过 800MHz 中继进行通信。客户用 ASTRO IV&D 替换了他们的集群系统，没有 420 系列 CPU 的旧 MOSCAD RTU 被 ACE3600 RTU 替换。GDS 应用的亮点包括： ▪ ASTRO 系统独有的客户企业网络 (CEN) 单元。▪ 主 CEN 单元和辅助 CEN 单元，它们在
b"o 委员会的使命是：摩托车安全教育咨询委员会是根据法律 ( RCW 46.20.520 ) 成立的，旨在帮助我们的摩托车安全计划制定摩托车驾驶员培训计划、安全教育和推广活动。他们每年开会 4 次，并根据需要对摩托车教育和培训计划的管理、应用和内容提出建议。o 劳工部的使命是：我们坚定地致力于提供优质服务，通过许可、监管和教育来促进公共安全和消费者保护，并收取支持我们州交通系统的收入。该战略是否建立在委员会在社区中的竞争优势之上？对于向劳工部提出的建议，该战略或建议是否建立在劳工部在社区中的竞争优势之上，或者社区中是否有其他成员能够更好地解决建议/战略/目标？
b"o 委员会的使命是：摩托车安全教育咨询委员会是根据法律 ( RCW 46.20.520 ) 成立的，旨在帮助我们的摩托车安全计划制定摩托车驾驶员培训计划、安全教育和推广活动。他们每年开会 4 次，并根据需要对摩托车教育和培训计划的管理、应用和内容提出建议。o 劳工部的使命是：我们坚定地致力于提供优质服务，通过许可、监管和教育来促进公共安全和消费者保护，并收取支持我们州交通系统的收入。该战略是否建立在委员会在社区中的竞争优势之上？对于向劳工部提出的建议，该战略或建议是否建立在劳工部在社区中的竞争优势之上，或者社区中是否有其他成员能够更好地解决建议/战略/目标？
摩托化步枪中士教科书
在下属单位中地位较低。它与粗鲁、疏忽或侮辱下属尊严无关，这些行为使士兵与中士疏远。严格的标准必须是恒定的、公平的、人人平等且尊重的。严格要求与对下属的尊重相结合，有助于士兵了解自己的任务并动员力量成功执行任务。要求必须通过严格控制下属的行为、巧妙地鼓励认真工作、关心下属、关注他们的需要来支持。