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岛的态度 - gov.gg
卫生服务（医用设备）（修正案）条例，2017年；卫生服务（授权供应商的支付）（修订）条例，2017年；社会保险（福利）（修订）条例，2017年；卫生服务（授权设备供应商的支付）（修订）条例，2017年；卫生服务（福利）（有限列表）（制药福利）（第5号修订）条例，2017年；消防服务（收费和费用）（根西岛）条例，2017年；公共公路（临时道路封闭）（费用和罚款）（修订）命令，2017年； .............................................................................................................................................................. 327
伯克希尔·哈撒韦能源绿色融资框架
我们的业务包括部署无碳发电、探索碳捕获等先进技术、分阶段淘汰监管范围内的燃煤机组、推进输电基础设施建设以更有效地开发和整合无碳资源，并通过部署储能系统来发挥这些努力的作用。我们还在为未来做准备，建设电动汽车基础设施，寻找新的机会，例如从热耗竭的地热盐水中回收锂，以推进负责任地生产国内锂供应并支持汽车电气化。伯克希尔哈撒韦能源公司凭借强大而全面的业务规划以及伯克希尔哈撒韦公司旗下的竞争优势和财务实力，在实现温室气体净零排放方面处于领先地位。我们将继续专注于实现公司的愿景，在未来几十年为所有利益相关者带来可持续能源解决方案的好处。
慢性饮酒后脑网络稳态的特征是功能去分化和缩小
酒精使用障碍 (AUD) 会导致大脑中复杂的改变，而这些改变目前尚不明确。饮酒模式的异质性和合并症的高发性影响了对 AUD 患者的机制研究。在这里，我们使用雄性马尔齐吉亚撒丁岛嗜酒 (msP) 大鼠（一种成熟的慢性饮酒动物模型）以及纵向静息态 fMRI 和锰增强 MRI 的组合，分别提供大脑连接和活动的客观测量。我们发现 1 个月的慢性饮酒改变了静息态网络之间的相关性。这种变化并不均匀，导致成对相互作用的重组和功能连接平衡的转变。我们确定了两种根本不同的网络重组形式。第一种是功能去分化，其定义为神经元活动和整体相关性的区域性增加，同时特定网络之间的优先连接性降低。通过这种机制，枕叶皮质区域失去了与感觉岛叶皮质、纹状体和感觉运动网络的特定相互作用。第二种是功能性狭窄，其定义为神经元活动增加和特定大脑网络之间的优先连接。功能性狭窄加强了纹状体和前额皮质网络之间的相互作用，涉及前岛叶、扣带回、眶额、前边缘和下边缘皮质。重要的是，这两种类型的改变在戒酒后仍然存在，这表明去分化和功能性狭窄导致持续的网络状态。我们的研究结果支持以下观点：长期饮酒，尽管是中度醉酒水平，也会引起大脑功能连接的稳态变化，并延续到戒酒初期。
通过哈丁项目加强军队职业化
美国陆军大学出版社 (AUP) 最近分享了美国陆军参谋长兰迪·乔治将军的“首要任务”，强调要重振专业军事写作和学术研究。1 2024 年 1 月 5 日，我们收到正式通知，美国陆军训练与条令司令部和堪萨斯州莱文沃思堡联合兵种中心已决定将 AUP 授予为实现哈丁项目目标而设立的职位。该决定基于由美国陆军大学出版社赞助、现代战争研究所 (MWI) 和西点军校主办的为期两天的研讨会提出的行政建议。如果读者尚未关注哈丁项目的进展，我们鼓励他们通过阅读 MWI 网站上的美国陆军大学出版社文章或 Milford Beagle 中将在军事评论网站上的文章来了解更多信息。2
韦丁顿综合计划
LU 1.1：现确定以下未来土地利用类别及其预期用途、密度和强度（容积率（FAR）仅适用于非住宅用途）：a. 农业：本类别旨在适应极低密度住宅开发，以保留乡村特色和农业活动。最大密度：每 1.5 英亩 1 个住宅单元。b. 传统住宅。本类别主要用于适应低密度住宅开发和支持用途，以补充住宅用途，包括学校和其他机构用途。最大密度：1 个住宅单元 40,000 平方英尺。最大 FAR：非住宅为 0.2。c. 保护性住宅。此 FLU 指定适用于镇内面积为六英亩或更大的区域，并为住宅区内提供一定比例的开放空间。此分类旨在允许每 40,000 平方英尺一个住宅单元的总密度，同时允许地块大小的灵活性。减少地块大小是为了保留社区内的开放空间。d. 商业。此指定的目的是容纳市中心地区的社区服务商业用途。最大容积率：0.2。
休·H·哈丁 - 陆军驻军
哈丁先生拥有美国军事学院工程管理学士学位和美国陆军战争学院战略研究硕士学位。他的其他重要职业发展包括完成哈佛大学高级执行研究员计划、乔治华盛顿大学国家安全领导力高级经理课程、弗吉尼亚大学高级执行学院、联邦执行学院民主社会领导力计划以及海军研究生院成本管理证书课程。
马恩岛船舶登记处马恩岛航运通告 - ClassNK
SCBA 空气瓶 2002 年 7 月 1 日之前建造的船舶 每台呼吸器均应配备充满气的备用气瓶，其备用储存容量至少为 2,400 升自由空气，但以下情况除外：i) 如果船舶载有五套或更多呼吸器，则总备用自由空气不得超过 9,600 升；或 ii) 如果船舶配备了船上空气瓶再充气装置，则该备用空气可减少至每瓶 1,200 升，自由空气的总储存量不必超过 4,800 升。2002 年 7 月 1 日或之后建造的船舶 应为每个所需的呼吸器配备两个备用充气装置。载客量不超过 36 人的客船和配备了适当位置的装置以完全充气不受污染的空气瓶的货船只需为每个所需的呼吸器配备一个备用充气装置。在载客量超过 36 人的客船中，应为每个呼吸器配备至少两个备用充气装置。