拟将填料排放到湿地和未命名的米尔克里克支流,与阿拉巴马州塔斯卡卢萨县水上乐园的建设有关 敬启者:本区已收到根据《清洁水法》第 404 条 (33 U.S.C.1344) 申请陆军部 (DA) 许可的申请。请将此信息传达给相关方。申请人:University Beach, LLC 收件人:Kent Donahue 2121 Midway Road, Suite 240 Carrollton, Texas 75006 代理人:TTL, Inc.收件人:Christopher Terrell 3516 Greensboro Avenue Tuscaloosa, Alabama 35401 cterrell@ttlusa.com 位置:拟建项目位于阿拉巴马州塔斯卡卢萨县北港的湿地和米尔溪未命名支流中。具体而言,该项目位于第 8 区、第 21 乡镇南区、第 10 区西区内。该项目的中心坐标为纬度 33.24007、经度 -87.60815。该项目位于 Lower Black Warrior 8 位水文单元代码 (HUC 03160113)。项目目的:项目的基本目的是休闲开发。工作:申请人请求授权将填充材料排放到 12.42 英亩的森林湿地、0.19 英亩的非森林湿地和 1,020 线性英尺的间歇性溪流中,以配合“大学海滩”水上乐园的建设。具体而言,申请人提议将填充材料永久排放到 11.74 英亩的森林湿地“WA”、0.68 英亩的森林湿地“WB”和 1,020 线性英尺的间歇性溪流“S-1”中,以进行与建筑地基、停车场和道路交叉口建设相关的平整。申请人还提议
Thame Valley CTA(保护目标区域)洪水平原在Thame旁边放牧的沼泽支持15多种优先级物种,包括重要的繁殖涉水种群。由Chiltern悬崖的粉笔产生的支流具有许多粉笔溪流的特征:低水温度,富含矿物质,稳定的流量,富含砾石床以及相关的动植物。本地黑杨树是一种经常发生在下thame中的物种。属于CTA内的其他主要优先栖息地是湿的草原和低地草地。摘要:CTA包括1个SSSI(骑士桥巷)3 LWS(Drayton Road Pit; Queensford Pit; Waterstock Mill)和1个建议的LWS(Thame Park和New Park)。联合特征区域:Thame Valley CTA属于上泰晤士河上粘土阀国家特色区域,这是侏罗纪/白垩纪粘土景观类型上起伏的农业土地的广阔腰带:Thame Landscape主要是滚动的黏土。塔姆河的大部分地区都通过牛掠过的田野蜿蜒而行,经常在银行衬里。Thame的洪泛区的宽度从不到1公里到几公里的地方,通常是支流加入的地方。地质:流域内的主要地质基础包括粘土,淤泥,沙子和砾石的冲积沉积物。地形:通常是一个平坦的开放景观,在某些地方轻轻起伏。沃特灵顿提议的CTA的南部落在Chiltern NCA内。CTA区域:2165.4722 HA生物多样性:CTA区域:2165.4722 HA生物多样性:这里有一个滚动的农业景观,小山丘将低矮的谷与陡峭的奇尔特人悬崖划分。
Armadale市(城市)位于两个独特的地面。天鹅沿海平原,这是一个相对平坦且较低的地形,支持许多湿地和季节性的夜总会。该城市的山丘由可爱的陡峭陡峭和可爱的山脉组成,其中包含该市的大部分丛林和自然保护区。坎宁河穿越亲爱的陡坡和亲爱的范围,并在凯尔姆斯科特(Kelmscott)的北部离开了城市。旺隆河横除该城市的天鹅沿海平原部分,并从城市南部边界的山丘延伸,向西流到天鹅沿海平原,在那里它向北穿过北部,加入了坎宁河的南部河流支流。在
布朗的分公司WMA位于中北皇后安妮县,位于马里兰州教堂山镇东北约2英里处,位于300号州际公路和霍尔路(Appendix 1)之间。周围的景观主要是乡村,农业领域主导着景观,落叶林地散布着。目前,这1,172块由682英亩的农业土地组成,其余的大部分面积包括落叶林。几个非潮汐溪流,人造的淡水池塘,以及许多很酷的季节CRP场和缓冲区也围绕着该物业。布朗分支的一部分是一条命名的非潮汐溪流,穿过该物业,最终向西流入切斯特河支流的东南溪。
附近草图通常以 1 英寸 = 1,000 英尺的比例绘制,但如果没有这种地图,也可以接受 1:24,000 比例的美国地质调查局地图。附近草图应描绘所有相邻分区的地块线和名称、拟议分区地块约半英里范围内街道、公路、天然溪流和湿地的位置;约半英里范围内所有相邻公用设施系统的位置,流经拟议分区的溪流的自然排水路线,并在合理的情况下标明支流区域的边界。根据本小节提交的所有地图都应明确标明包含地图主题土地的区域、乡镇和范围。
导流本身并不能控制侵蚀或去除径流中的沉积物;它通过将径流引导至侵蚀控制装置(例如沉积物收集器)或将径流引导出易侵蚀区域来防止侵蚀。临时导流不应对相邻物业产生不利影响,必须符合当地洪泛区管理法规,并且不应在坡度超过 10% 的区域使用。临时土堤的优点包括能够处理来自大型支流区域的水流。一旦稳定,导流所需的维护相对较少。此外,它们的安装成本相对较低,因为施工所需的土壤材料可能在现场可用,并且可以在设备在现场时作为初始平整操作的一部分进行施工。
与环境署讨论了个别场地的洪水和地表水排水考虑因素以及累积开发的影响;与公路局讨论了任何可能减轻对战略公路网 (SRN) 影响的考虑因素,特别是索尔兹伯里的潜在场地分配;与自然英格兰讨论了场地特定的景观考虑因素;与自然英格兰讨论了生物多样性考虑因素;与历史英格兰讨论了场地特定的遗产考虑因素;以及与新森林国家公园管理局讨论了可能增加休闲用途对新森林国家公园的影响。确保未来的开发有助于解决和管理埃文河、其支流和周围集水区的磷酸盐水平。
在这项研究中,通过比较提出的冷却通道与蛇形冷却通道的热量耗散能力和电池堆栈中U形冷却通道的热量耗散能力来评估圆柱形锂离子电池组的热量耗散系统。提议的冷却通道采用了蛇形设计,其中包括通过电池堆栈的额外途径,从而增强了与电池的热量交换。在第二个配置中,将通道分叉为两个支流,将流体流体交替出现在另一种流出中,从而产生了逆流配置。利用ANSYS Fluent进行模拟和分析,我们确认所提出的设计提供了出色的散热性能,这归因于增加的接触面积。
美国陆军工程兵团回复工程师申请编号 NAB-2021-00243-P12(埃诺拉坡道)巴尔的摩区 PN-22-06 评论期:2022 年 4 月 11 日至 2022 年 5 月 11 日 本公告的目的是告知相关方拟议活动并征求意见。目前尚未决定是否颁发许可证。本区已收到一份根据《清洁水法》第 404 条申请陆军部许可证的申请,如下所述:申请人:Bart Township 46 Quarry Road Quarryville, Pennsylvania 17566-9454 拟议工程的水道和位置:拟议项目将影响宾夕法尼亚州兰开斯特县 Quarryville、Bart 和 Eden 镇 Big Beaver Creek 南叉的各条支流(39.900194N/-76.149167W)。铁路小径部分长约 3.10 英里,始于 Quarryville 自治市,向东穿过 Bart 和 Eden 镇。总体项目目的:该项目的目的是改善 1.20 英里路段内的排水系统,并重新铺设 3.10 英里的埃诺拉低等级铁路小径 (ELGRT)。项目描述:铁路刚建成时,两条排水沟 (WC 6a 和 6 b) 与其平行修建。铁路于 1989 年停止运营。这些排水沟不仅能排出邻近高地的径流,还能拦截地下水,几条小支流也流入 WC 6a 和 6b。自铁路停止运营以来,WC 6a 和 6b 一直未得到维护。它们已经填满了沉积物,因此,轻微的风暴事件会导致该地区的铁路小径被淹没。改进措施包括改造 WC 6a 和 6b(清除沉积物并重塑水道)以增加排水能力,从而改善全年通往铁路小径的通道。