国防部正在采取行动,确保有强有力的指挥和控制来促进该计划的成功实施。国防部长正在指示成立红山联合特遣部队 (JTF Red Hill),由一名海军高级将官领导,其唯一职责是确保国防部安全、迅速地从红山散装燃料储存设施中放油。到达夏威夷现场后,红山联合特遣部队指挥官将负责监督和执行这一放油计划。指挥官将通过美国印太司令部指挥官向国防部长汇报。红山联合特遣部队将在夏威夷开展行动,并拥有来自海军部、国防后勤局和国防部其他部门的专家。这些专家来自建筑、安全和泄漏应对、工程和后勤领域,将全职从事放油工作,并直接向红山联合特遣部队指挥官汇报。红山联合特遣部队还将领导国防部与卫生部以及瓦胡岛当地社区的交涉。
1.1 职责.................... ... 1-1 1.2.1 飞机燃料服务.................... ... 1-1 1.2.2.1 飞机过境主管(ATS).......................................................................................................................................................................................................................................... 1-1 1.2.3 粘合.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 1-1 1.2.3 粘合.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 1-1 1.2.2.1 飞机过境主管(ATS).......................................................................................................................................................................................................................................................................... 1-1 1.2.3 粘合.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 1-1 1.2.4 阴极保护 . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 1.2.13.3 硬式(不可收缩) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 1.2.14 燃料服务安全区 (FSSZ) . . . . . . . . . . . . . . ..................................................................................................................................................................................1-3 1.2.15 燃料服务车辆....................................................................................................................................................................................1-3 1.2.15 燃料服务车辆.......................................................................................................................................................................................1-3 1.2.16 燃油泄漏. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 1.2.18 接地(静电).................... ... 1-3 1.2.20 热垫加油主管(HPRS)........................................................................................................................................................................................................................................1-3 1.2.21 热加油/放油........................................................................................................................................................................................................................................................................................1-3 1.2.22 热加油/放油区域........................................................................................................................................................................................................................1-3 1.2.23 热加油/放油区域........................................................................................................................................................................ .................. ... .................. ... ................. ... .................. ... . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.31 液氧(LOX)维修安全区 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.32 受电弓 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... .... . . . . . . . . . . 1-3 1.2.19 软管车(MH-2 系列) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 1.2.20 热垫加油监控器 (HPRS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 1-3 1.2.21 热加油/放油.................... ... 1-3 1.2.23 消防栓水管车.................. ... 1-3 1.2.25 消防栓出口.................... ... . . . . . . . 1-4 1.2.27 本质安全. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.28 横向控制坑. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.29 侧控制坑开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.30 侧控制坑紧急开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.31 液氧(LOX)维修安全区.......................................................................................................................................................................1-4 1.2.32 受电弓.......................................................................................................................................................................................................1-4 1.2.32 受电弓..........................................................................................................................................................................................................................1-4 1.2.33 机动空军(MAF). . ... ... 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 …… 。 。 。 1-4. . . . . . . . . . . 1-3 1.2.19 软管车(MH-2 系列) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 1.2.20 热垫加油监控器 (HPRS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 1-3 1.2.21 热加油/放油.................... ... 1-3 1.2.23 消防栓水管车.................. ... 1-3 1.2.25 消防栓出口.................... ... . . . . . . . 1-4 1.2.27 本质安全. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.28 横向控制坑. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.29 侧控制坑开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.30 侧控制坑紧急开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.31 液氧(LOX)维修安全区.......................................................................................................................................................................1-4 1.2.32 受电弓.......................................................................................................................................................................................................1-4 1.2.32 受电弓..........................................................................................................................................................................................................................1-4 1.2.33 机动空军(MAF). . ... ... 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 …… 。 。 。 1-4.................. ... ................. ... 1-4 1.2.28 横向控制坑.................. ... 1-4 1.2.30 侧控制坑紧急开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... ..................... ... ................. ... 1-4 1.2.28 横向控制坑.................. ... 1-4 1.2.30 侧控制坑紧急开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... .... .... ...
4 商用飞机燃油系统功能 53 4.1 加油和放油 54 4.1.1 压力加油 54 4.1.2 放油 58 4.2 发动机和 APU 供油 59 4.2.1 供油箱和发动机位置的影响 59 4.2.2 供油泵系统 60 4.2.3 供油箱扫气 65 4.2.4 负 g 考虑因素 65 4.2.5 交叉供油 66 4.2.6 集成供油系统解决方案 67 4.2.7 供油系统设计实践 69 4.3 燃油输送 70 4.3.1 燃油燃烧计划 70 4.3.2 机翼载荷减轻 72 4.3.3 燃油输送系统设计要求 72 4.4 燃油抛弃 73 4.4.1 抛弃系统示例 74 4.5 燃油数量计量 76 4.5.1 架构考虑 78 4.5.2 燃油负荷规划 82 4.5.3 泄漏检测 83 4.6 燃油管理和控制 84 4.6.1 加油分配 86 4.6.2 飞行中燃油管理 88 4.6.3 燃油管理系统架构考虑 91 4.6.4 驾驶舱显示、警告和建议 91 4.7 辅助系统 93
• CV OPS – 在岸基设施进行可靠且可重复的弹射发射和拦阻着陆 – 航母区域操作,包括离场、编队、进近、最后进近、复飞和释放 • MCS:近航母环境中的功能、接口和操作概念 • 甲板操作:飞行甲板/机库甲板上的操作(滑行、牵引、升降舵的启动和关闭、弹射器和拦阻装置的接合和脱离、加油/放油) • CV C3:坚固耐用/适用于航母环境
除非采取了保护措施或得到了市树艺师的批准,否则,在受保护树木的树木保护区(DBH 的 10 倍)内,禁止进行以下活动。• 挖掘、平整、土壤沉积、排水和平整• 在 TPZ 内或排水渠、洼地或可能通向滴灌线的区域处理或存放油、汽油、化学品、油漆、溶剂或其他材料。• 重型机械和车辆压实土壤,储存材料、结构、铺路等。• 开沟或挖掘以提供灌溉、公用设施线路、服务、管道、排水或其他地下改进• 储存任何类型的材料或设备• 停放或驾驶车辆或自行式设备• 改变 TPZ 或滴灌线以增加建筑的侵占
我很高兴代表国防后勤局 (DLA) 提交 2023 财年 (FY) 机构财务报告 (AFR)。在过去的 62 年里,国防后勤局一直专注于为作战人员服务,并保持着一个充满活力和前瞻性的机构,拥有强大的能力,并由一支敬业且专注于任务的员工队伍推动。随着国防后勤局进入第七个十年,我们仍然“以历史为鉴,着眼未来”,并自豪地担任国家战斗后勤支援机构。国防后勤局继续履行我们的关键使命,为“作战人员始终”提供战备和杀伤力,并通过优质、主动的全球后勤为我们的国家提供支持。在我们运营的每个竞争性运营环境中,我们继续根据需要调整我们的努力。从地面部队到太空领域,国防后勤局始终存在。在 2023 财年,国防后勤局向卫生和公众服务部销售了 13 亿美元,用于应对 COVID-19。 DLA 继续支持海军部为红山散装燃料储存设施放油,包括恢复安全供水、支持受影响的家庭、紧急放油和燃料分散,在 2023 财年拨款 7.643 亿美元。今年,我们的独立公共会计 (IPA) 公司安永会计师事务所 (Ernst and Young, LLP) 对 DLA 的营运资金基金 (WCF)、普通基金 (GF) 和国防储备交易基金 (NDSTF) AFR 发表了免责声明。通过本报告获得的信息将对我们持续努力改善 DLA 运营的各个方面非常有价值。IPA 报告了涉及政策和程序、关键资产会计程序、财务信息系统、报告和记录完整性的关键领域存在重大缺陷。DLA 将继续跟踪和补救这些领域的重大缺陷。DLA 的无保留意见审计路线图侧重于流程改进、加强财务管理以及改进监测和监督。 DLA 的努力提高了组织各级的责任感、沟通和支持,以便更好地集中注意力并将资源分配到最关键的需求和潜在影响领域。DLA 全力支持国防部的总体优先事项,以诚信和敏捷的方式提供透明的财务报告,以支持国防战略。DLA 将审查审计结果,确定根本原因,优先考虑资源,并制定纠正行动计划。这项工作将依赖于持续识别风险并建立有效的内部
手册基于海军航空兵系统报告 AIR-5181-1000“机身电气接地要求计划最终报告”中记录的先前海军研究结果。该研究表明,飞机维护期间存在危险,并确定停飞飞机有正当的技术理由。它还认识到,严格的接地理念对于最大限度地保障人员和飞机安全是必要的。本手册中介绍的飞机接地方法描述了在所有维护行动(包括加油/放油和弹药装载或卸载演进)期间对飞机进行静态接地的程序。本手册中的程序适用于固定翼和旋翼飞机。本手册中介绍的接地方法明确区分了静态接地和电源接地。有关设施射频 (RF) 接地、雷电接地、电源安全接地和敏感设备接地建设的信息,请参阅海军设施工程司令部 (NAVFAC) UFC 3-570-01、统一设施标准 (UFC) 文件“静电和防雷系统”。
3.4 燃油量测量 94 3.4.1 液位传感器 94 3.4.2 燃油计量探头 96 3.4.3 燃油量测量基础知识 96 3.4.4 油箱形状 97 3.4.5 燃油特性 98 3.4.6 燃油量测量系统 101 3.4.7 福克 F50/F100 系统 101 3.4.8 空客 A320 系统 103 3.4.9 “智能”探头 104 3.4.10 超声波探头 105 3.5 燃油系统工作模式 105 3.5.1 增压 106 3.5.2 发动机供油 106 3.5.3 燃油输送 108 3.5.4 加油/放油 109 3.5.5 通风系统 111 3.5.6 使用燃油作为散热器 112 3.5.7 外部油箱 112 3.5.8 抛弃燃油 113 3.5.9 空中加油 114 3.6 综合民用飞机系统 116 3.6.1 庞巴迪环球快车 117 3.6.2 波音 777 119 3.6.3 A340-500/600 燃油系统 120 3.7 油箱安全 128 3.7.1 燃油惰化原理 129 3.7.2 空气分离技术 130 3.7.3 典型的燃油惰化系统 131 3.8 极地运行 – 冷燃油管理 133 3.8.1 最低设备清单 (MEL) 133 3.8.2 冷燃油特性 134 3.8.3 燃油温度指示135
UAM.OP.VCA.050 范围...................................................................................................... 190 UAM.OP.VCA.105 使用机场或运行场地 .............................................................................. 190 UAM.OP.VCA.125 滑行和地面活动 ...................................................................................... 191 UAM.OP.VCA.130 噪声消减程序 ...................................................................................... 191 UAM.OP.VCA.135 航线和运行区域 ...................................................................................... 191 UAM.OP.VCA.145 确定最低飞行高度和侧向净空距离 ............................................................................................. 192 UAM.OP.VCA.150 燃料/能源方案 - 一般规定 ............................................................................. 192 UAM.OP.VCA.155 燃料/能源方案 - 燃料/能源规划和飞行中重新规划 .193 UAM.OP.VCA.160 燃料/能源方案——机场或运营地点的选择 .............................................. 195 UAM.OP.VCA.165 燃料/能源方案——飞行中燃料/能源管理 .............................................. 195 UAM.OP.VCA.170 航空器的特殊加油或放油 ............................................................................. 195 UAM.OP.VCA.190 提交 ATS 飞行计划 ............................................................................. 196 UAM.OP.VCA.210 飞行员在其指定站点 ............................................................................. 196 UAM.OP.VCA.245 气象条件 ............................................................................................. 196 UAM.OP.VCA.250 冰和其他污染物——地面程序 ............................................................................. 196 UAM.OP.VCA.255 冰和其他污染物——飞行程序 ............................................................................. 196 UAM.OP.VCA.260燃油供应 ................................................................................................................ 198 UAM.OP.VCA.265 起飞条件 ................................................................................................ 198 UAM.OP.VCA.270 最低飞行高度/高 ........................................................................................ 198 UAM.OP.VCA.275 模拟飞行中的异常情况 ............................................................................. 198 UAM.OP.VCA.290 接近检测 ...................................................................................................... 198 UAM.OP.VCA.295 防撞 ............................................................................................................. 199 UAM.OP.VCA.300 进近和着陆条件 ............................................................................................. 199 UAM.OP.VCA.315 飞行小时报告 ............................................................................................. 199 UAM.OP.MVCA.050 范围 ............................................................................................................. 199 UAM.OP.MVCA.100 使用空中交通服务(ATS) ................................................................ 199 UAM.OP.MVCA.107 适当的机场 .............................................................................. 200 UAM.OP.MVCA.110 机场运行最低标准 .............................................................................. 201 UAM.OP.MVCA.125 仪表离场和进近程序 ...................................................................... 201 UAM.OP.MVCA.126 基于性能的导航(PBN) ............................................................. 201 UAM.OP.MVCA.155 特殊类别旅客(SCP)的运载 ............................................................. 202 UAM.OP.MVCA.160 行李和货物的积载 ............................................................................. 202