AGL 地平面以上 AHCAS 先进直升机驾驶舱和航空电子系统 AHRS 姿态航向参考系统 AMC 可接受的合规方式(EASA) AVAD 自动语音警报装置 CAA 民航局 CAT 商业航空运输 CFIT 可控飞行撞地 CS 认证规范(EASA) CWP 中央警告面板 DH 决断高 DMAP 数字地图 EASA 欧洲航空安全局 EGPWS 增强型近地警告系统 EHSIT 欧洲直升机安全实施小组 ETSO 欧洲技术标准令 FAA 美国联邦航空管理局 FDM 飞行数据监控 FFT 快速傅立叶变换 FMS 飞行管理系统 FND 飞行导航显示 FLTA 前视地形规避 GPWS 近地警告系统 GS 地速 HTAWS 直升机地形感知与警告系统 IAS 指示空速 ICS 内部通信系统 IFR 仪表飞行规则 ILS 仪表着陆系统 LRU 线路可更换单元 MFD 多功能显示器 MISD 任务显示 MTOW 最大值起飞重量 NAVD 导航显示 NCO 非商业运营 NM 海里 OEM 原始设备制造商 PF 飞行飞行员 PFD 主飞行显示器 PM 监控飞行员 PNF 不飞行飞行员 RA(也称为 RADALT)雷达高度计
摘要 - 地球成像卫星是我们日常生活的关键部分,可以使全球跟踪工业活动。用例涵盖了许多应用程序,从天气预报到数字地图,碳足迹跟踪和植被监测。但是,有局限性;卫星很难制造,维护昂贵,并且发射到轨道上很棘手。因此,卫星必须有效地使用。这提出了一个称为卫星任务计划问题的挑战,可以是计算中的vivetosolveOnlargesCales.ever,近距离算法,例如贪婪的增强学习和优化算法,通常可以提供令人满意的分辨率。本文介绍了一组量子算法来解决误解计划问题,并证明了比迄今为止实施的classical算法的优势。该问题被提出,是因为在包含数千个任务和多个卫星的真实数据集上完成的高优先级任务数量。这项工作表明,通过解决方案链接和聚类,优化和机器学习算法为最佳解决方案提供了最大的潜力。本文特别表明,杂交量子增强的增强剂学习剂可以在高优先级任务上获得98.5%的完成百分比,从而在基线贪婪方法中以75.8%的完成率显着改善。这项工作中提出的结果铺平了在太空行业中支持量子的解决方案的方式,更普遍地是整个工业的未来任务计划问题。
先进数字移动地图系统开发中的人为因素问题 John W. Ruffner Maura C. Lohrenz、Michael E. Trenchard 夜视和航空电子系统海军研究实验室 DCS 公司测绘科学部 弗吉尼亚州亚历山大 22314 斯坦尼斯航天中心,密西西比州 39529 美国海军目前正在赞助一项战术飞机移动地图能力 (TAMMAC) 项目,该项目将为海军航空兵提供标准驾驶舱数字移动地图系统。TAMMAC 系统将用于具有不同作战需求和资源的各种海军飞机,并可根据特定飞机的作战要求进行定制。TAMMAC 项目的主要设计目标是在不增加飞行员工作量的情况下提高任务效率和态势感知能力。来自政府和业界的人为因素工程 (HFE) 专家在 TAMMAC 项目实施的各阶段都发挥了重要作用。本文列举了 HFE 专家对该项目做出的贡献,讨论了 TAMMAC 数字地图计算机的基线和计划增长能力,讨论了与这些能力有关的人为因素问题,并确定了未来的研究需求。简介数字移动地图系统旨在取代飞机驾驶舱中笨重的纸质地图。它们提供对导航和战术任务有用的信息。此外,它们还可以提供增强任务效率的手段
本文介绍了军区设备和通信财产流动核算和控制过程的组织保障任务。研究了俄罗斯联邦武装力量建设的构想,旨在创建机动部队,分析了新建部队群指挥机构对通信系统和通信与自动化技术支持的要求。评价世界发达国家自动识别技术的应用经验、主要方向和目标,以提高军事财产库存与流动管理的质量。对TOS和ACS系统改进领域的有效性进行了分析;实施有助于在实时运动动态中确定(识别)通信设备和其他通信财产在地面、数字地图或地理信息系统上的位置的技术。军区总部通信部通信和自动控制系统(TOS 和 ACS)技术支持部门——供应机构对军区(MD)各单位、编队、协会和机构的通信设备和财产的核算进行分析。为了解决所考虑的问题,建议开发基于射频识别技术的军区数据传输网络集成的通信设备和财产监控和调度自动化系统的科学和方法支持。所提出的自动识别技术是射频识别(RFID)技术,该技术可以实时识别和注册物体。 RFID 基于使用无线电波传输信息的技术,这对于识别(鉴别)附有特殊标签(应答器)的物体是必需的,这些标签携带标识和用户信息。介绍了射频识别技术在国内国防产品自动识别中的实施预期成果。制定了法规和组织支持发展优先任务,指出需要在国防产品生产和流通质量管理现代思想框架内协调发展俄国防部部门监管框架和联邦立法。
互联网与政治经济学 Gillian Youngs 英国莱斯特大学 关键词:广告、边界、变革、公民社会、网络行动主义、网络空间、发展、数字鸿沟、数字民主、数字经济、电子商务、经济增长、电子邮件、金融、地缘政治、全球化、超文本、数字地图、不平等、信息和通信技术、信息社会、创新、国际主义、互联网、互联网革命、互联网服务提供商 (ISP)、知识、列表服务、市场、媒体、现代化、跨国公司、网络、非政府组织 (NGO)、南北关系、政治经济学、全球化权力过程、公共领域、搜索引擎、社会转型、速度、国家、技术、技术决定论、跨国主义、虚拟空间、虚拟参与者、财富、网站、万维网、有线世界、女性。目录 1.简介 2.虚拟空间的本质 3.水平结构与垂直结构 4.跨国主义 5.信息与通信 5.1 虚拟“参与者” 5.2 非政府组织利用互联网的力量 5.3 数字民主 6.国家与市场 6.1 知识与权力 6.2 复杂的不平等 6.3 重新思考转型 6.4 社会思想与行动领域 6.5 虚拟空间与物质空间之间的联系 6.6 ICT 与创新 6.7 想象与连接 6.8 有线世界中的选择 6.9 持久的不平等 6.10 对互联网和未来的批判性理解 6.11 关于技术和赋权的民主辩论7.结论 7.1 跨文化技术辩论 7.2 你的技术,我的技术,我们的技术?7.3 关键路径 词汇表 参考书目 个人简介
集成惯性/相机系统的视轴校准 Mohamed M. R. Mostafa Applanix Corporation 85 Leek Cr., Richmond Hill Ontario, Canada L4B 3B3 电话:(905) 709-4600 分机 274 电子邮件:mmostafa@applanix.com 个人简介 Mohamed Mostafa 负责 Applanix Corporation 机载系统的研究和开发,并担任美国摄影测量和遥感学会直接地理参考委员会主席。他分别于 1991 年和 1994 年获得亚历山大大学理学学士学位和理学硕士学位,并于 1999 年获得卡尔加里大学博士学位。他的研究兴趣是使用多传感器系统进行地图绘制。摘要 集成成像/惯性系统的视轴校准是地图制作的关键因素,尤其是在数字成像传感器的情况下。因此,本文的重点是使用不同方法进行视轴校准。介绍了两种视轴校准方法,即机载和地面方法。传统的机载视轴校准已成功使用了几年,但它不能满足某些机载数字系统的某些操作参数。或者说,这里介绍的地面校准方法从未在典型的数字地图制作中使用过。在本文中,针对数字多传感器系统介绍了机载和地面视轴校准的概念。提供了数据结果和分析,以强调使用这两种方法实现的准确性。1.简介 过去几年,测绘行业一直致力于实施新技术先进的多传感器系统进行地图制作。这些系统目前正在取代传统的航空测绘系统,用于资源测绘和机载遥感等应用,并开始在工程和地籍测绘等其他应用中展开竞争。通常,多传感器数字系统由一个或多个用于图像采集的数字相机系统和 GPS 辅助惯性系统组成
集成惯性/相机系统的视轴校准 Mohamed M. R. Mostafa Applanix Corporation 85 Leek Cr., Richmond Hill Ontario, Canada L4B 3B3 电话:(905) 709-4600 分机 274 电子邮件:mmostafa@applanix.com 个人简介 Mohamed Mostafa 负责 Applanix Corporation 机载系统的研究和开发,并担任美国摄影测量和遥感学会直接地理参考委员会主席。他分别于 1991 年和 1994 年获得亚历山大大学理学学士学位和理学硕士学位,并于 1999 年获得卡尔加里大学博士学位。他的研究兴趣是使用多传感器系统进行地图绘制。摘要 集成成像/惯性系统的视轴校准是地图制作的关键因素,尤其是在数字成像传感器的情况下。因此,本文的重点是使用不同方法进行视轴校准。介绍了两种视轴校准方法,即机载和地面方法。传统的机载视轴校准已成功使用了几年,但它不能满足某些机载数字系统的某些操作参数。或者说,这里介绍的地面校准方法从未在典型的数字地图制作中使用过。在本文中,针对数字多传感器系统介绍了机载和地面视轴校准的概念。提供了数据结果和分析,以强调使用这两种方法实现的准确性。1.简介 过去几年,测绘行业一直致力于实施新技术先进的多传感器系统进行地图制作。这些系统目前正在取代传统的航空测绘系统,用于资源测绘和机载遥感等应用,并开始在工程和地籍测绘等其他应用中展开竞争。通常,多传感器数字系统由一个或多个用于图像采集的数字相机系统和 GPS 辅助惯性系统组成
执行摘要 本文介绍了自里约+10 以来地理空间政策、实践和技术进步的背景。本文是为里约+20 联合国可持续发展大会准备的,建议联合国全球地理空间信息管理专家委员会在该大会的审议和大会确定的后续行动的实施中发挥核心作用。随着世界人口不断增长,地球维持和满足这种增长的压力更是迅速增加。可用资源(包括不可再生资源和可再生资源)正面临越来越大的压力。与以往任何时候相比,森林砍伐、荒漠化、气候变化和土壤流失等全球环境问题不仅需要地方应对,还需要全球协调与合作,以解决和改善影响我们确保所有国家和社区可持续发展能力的环境恶化问题。与此同时,受灾个人和社区越来越多,自然灾害的影响也前所未有。全球社会应对灾难和提供援助的能力正面临前所未有的压力。鉴于全球经济基础设施的不平等,这一问题更加严重。所有影响可持续发展的问题都可以在地理环境中进行分析、绘制、讨论和/或建模。无论是收集和分析卫星图像,还是制定地缘政治政策,地理都可以为全球合作和共识决策提供必要的综合框架。十年前,绝大多数空间数据基础设施活动都集中在通过通常关注国家需求的门户网站应用程序提供数字地图。所提供的数据通常由一两个国家机构维护。无法轻松集成其他空间数据源。区域或国际合作曾被讨论但并未实施。既没有政策也没有标准来提供为地方、国家、区域或国际合作而设计的全球空间数据基础设施。从技术角度来看,十年前许多关键技术(如社交网络、云计算和智能手机)还不存在。蜂窝技术才刚刚开始渗透到发展中国家。在过去十年中,这种情况发生了巨大变化。目前,有许多区域和国际活动展示了设计、构建和部署地理空间 IT 基础设施所需的架构和政策框架,这些基础设施满足可持续发展社区和政策制定者所需的决策支持、政策讨论和建模方面的协作要求。例子包括国家空间数据基础设施活动,如加拿大地理空间数据基础设施 1 、西班牙 NSDI 2 和马来西亚 SDI 3 。在区域层面,欧洲 INSPIRE 倡议已经为泛欧洲标准的空间数据基础设施制定了政策、治理和技术指导。在全球层面,OneGeology、Global Map 和
GIS 在教育决策支持系统 (EDSS) 中的应用(尼泊尔高等中学教育委员会的经验) Tibendra Raj Banskota GIS 专家(尼泊尔高等中学教育委员会)摘要 尼泊尔高等中学教育委员会 (HSEB-Nepal) 成立于 1990 年,在该国整体教育结构中是一个相对较新的机构。在尼泊尔现有的教育结构中,高等中学具有特殊地位,因为它是中学教育和大学教育之间的纽带。现在,全国各地有 1976 所高等中学隶属于 HSEB,约有 50 万学生在 HSEB-Nepal 下毕业。在这种情况下,对如此庞大数量的学校和学生进行信息管理是一项挑战。GIS 学校地图绘制是应对上述挑战的方法之一。教育机构以及乡村发展委员会 (VDC) 边界、道路通道、河流和主要定居点的数字地图提供了空间和社会覆盖方面的地面现实。为此,HSEB Nepal 一直使用 GIS 制图技术作为教育决策支持系统 (EDSS)。 GIS 学校地图绘制包括对高中和中学的物理位置分析以及在高中周边确定附属学校。为了确定潜在的中学(附属学校),需要对每所高中的道路、定居点、河流、桥梁、特定区域的人口等进行空间数字覆盖。可访问性分析基于上述图层的位置和属性。全球定位系统 (GPS) 以及模拟地图用于将新学校描绘为点层。其他统计数据作为属性数据在高中属性表中进行管理。根据可访问性和空间分析做出必要的决定。GIS 地图绘制项目支持 HSEB-Nepal 授予附属关系、查找考试中心和选择特定学校用于特定目的,如 EDSS。关键词:GIS、学校地图绘制、教育决策支持系统 (EDSS)、EMIS、尼泊尔高等中学教育委员会、全球定位系统 (GPS)。1. 简介 GIS 学校地图绘制作为一个术语近年来在教育规划中得到了广泛使用。从概念上讲,它涵盖了更广泛的教育规划和管理,涉及资源分配、学校系统的高效运行和提高学习效率。制图是一种常用的工具,用于揭示特定区域内学校分布与学龄人口分布之间的明显关系。GIS 数据库提供了空间和非空间数据的综合框架和组织,已成为帮助规划和决策的重点工具。教育机构的地图以及行政边界和生物物理层(如主要道路网络、河流和主要定居点)的信息提供了地理方面的现实情况