摘要:小型涡轮喷气发动机代表了一类特殊的涡轮驱动发动机。它们适用于科学目的和研究涡轮喷气发动机中正在进行的某些热力学过程。此外,这种发动机还可用于替代燃料和新数字控制和测量方法领域的研究。我们的研究(也在本文中介绍)正朝着这些目标发展。我们评估并提出了一种特定小型涡轮喷气发动机(MPM 20)的数字测量系统。这种发动机可以被视为高度非线性的大型系统。根据获得的数据和实验,我们提出了发动机的不同模型,并使用某些人工智能方法作为大型系统控制和建模的新方法,为发动机设计了情景控制算法。
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航空技术的发展前景与飞行信息支持和飞机及其子系统的运行密切相关。具有分布式结构和人工智能元素的数字控制系统的使用越来越多。正在开发无线控制系统,用于在航空系统组件之间交换信息。这种类型的交换通过无线电信号进行。这也可以应用于燃气涡轮发动机 (GTE) [1] 的自动控制系统 (ACS)。因此,可以通过无线电信道访问来自发动机运行过程传感器的信息(遥测信息,TMI),由计算器生成的控制动作。在开发 GTE [2] 的无线 ACS 时,应该解决这些基本问题:
更省油的数字控制发动机开启了一个充满机遇的世界。Catalyst 发动机系列受益于 GE Aerospace 的工程专业知识以及欧洲最大的脱碳研发项目。其结果是二氧化碳排放量显著减少,燃料消耗降低高达 20%。添加剂技术与先进合金相结合,实现了更先进的组件设计,使发动机设计具有更大的几何自由度,同时减少了燃油消耗和重量,提高了耐用性和效率。与所有 GE Aerospace 和 GE Aerospace 合作发动机一样,Catalyst 能够使用可持续航空燃料 (SAF)。
它在满足我们对电能的需求方面发挥着重要作用,它代表了直流 (DC) 源。因此,它不适用于交流 (AC) 住宅负载。本文提出了一种智能单相低成本逆变器的设计和实际实现,这可能是降低光伏系统总体成本和供应交流负载的有效解决方案。通过设计低成本控制和电源电路实现低成本逆变器。在电源电路中,光伏模块在最大功率点 (MPP) 附近运行,并通过逆变器开关满足交流负载要求。控制电路使用微控制器,该微控制器提供智能系统用于与用户交互以及远程控制和监控,此外还使用数字控制将交流输出电压保持在所需值。
本文对基于三态反相器的数字控制振荡器进行了深入分析。这种振荡器拓扑结构已在众多出版物中报道过,但其特性仍不太为人所知。在本研究中,我们打算重点解决这些不足之处。我们特别讨论了振荡周期和相关的抖动,因为这些量是设计的关键参数。在本文中,我们提出了考虑到设计、技术以及输入代码的解析表达式。这些方程式适合手工计算,并有助于建立快速实施的设计方法。在意法半导体 CMOS 65nm 工艺中设计了两个电路。第一个通过模拟进行了评估。然后,给出了在同一技术节点内制造的第二个电路的测量结果。最后,实验数据支持了所提出的理论。
使用高效隔离电源为 RF/IF 和解码器组件提供主电源和底盘之间大于 1 MΩ 的隔离。简单的机械封装设计由单个底盘和一个外部盖子组成,总体积为 3.7 立方英寸。此外,铝合金底盘具有出色的强度重量比以及出色的导热性和导电性。机械封装经过精心设计和环境密封,可在特定的导弹和无人机环境中使用,且不会降低电气性能。每个接收器均可在 420 MHz 至 450 MHz 之间进行现场调谐。频率控制通过对锁相合成器的数字控制执行,该合成器可以 100 kHz 步长进行编程。
支持声学增强的技术 解决气流噪音的另一种方法是使用 Trane 的直接数字控制 (Tracer ZN520)。借助 ZN520 控制器,单元通风机的多速风扇控制可提供定制的气流输出,以支持 cfm 空间需求。当需要较少的 cfm 来满足教室的负荷时,设备以低速运行,将噪音水平保持在最低水平。但是,如果室温上升到设定值,控制器将切换到高速以维持空间需求。作为此策略的一部分,还必须考虑通风。ZN520 控制器将重新定位外部空气挡板,以确认在两种操作条件下都满足最小外部空气 cfm。此设置允许单元通风机满足空间舒适度条件,同时提供较低的噪音水平和适当的通风。
《扬声器:用于音乐录制和再现》第二版是一本综合指南,提供所需的工具和理解,帮助您在选择和设置扬声器时无需再猜测。Philip Newell 和 Keith Holland 在 Sergio Castro 和 Julius Newell 的帮助下,结合他们在扬声器设计、应用和使用方面的多年经验,涵盖了从驱动器、机柜和分频器到放大器、电缆和环绕声等一系列主题。无论是在录音室、母带制作设施、广播工作室、电影后期制作设施、家庭或音乐家工作室中使用扬声器,还是只是想改进您的音乐制作系统,这本书都将帮助您做出正确的决定。新版本对数字控制、校准和影院扬声器系统等主题进行了重大更新。