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离散波长 DOAS NO2 斜柱检索...
摘要。卫星 NO 2 数据在空气质量研究中的应用日益表明，需要进行具有更高空间和时间分辨率的观测。NO 2 昼夜循环研究、全球郊区观测和排放点源识别是一些重要应用的例子，而这些应用无法在现有仪器提供的分辨率下实现。提高空间分辨率的一种方法是减少检索所需的光谱信息，从而允许使用传统 2-D 探测器的两个维度来记录空间信息。在这项工作中，我们研究了使用 10 个离散波长和成熟的差分光学吸收光谱 (DOAS) 技术来检索 NO 2 斜柱密度 (SCD)。为了测试这个概念，我们使用了来自世界各地不同地区的单个 OMI 和 TROPOMI 1B 级扫描带，这些扫描带既包含清洁区域，也包含严重污染区域。为了离散化数据，我们模拟了一组以 NO 2 吸收截面的各个关键波长为中心的高斯光学滤波器。我们使用 DOAS 算法的简单实现对离散数据进行 SCD 检索，并将结果与相应的 2 级 SCD 产品（即 OMI 的 QA4ECV 和 TROPOMI 业务产品）进行比较。对于 OMI，我们离散波长检索的总体结果与 2 级数据非常吻合（平均差异 < 5 %）。对于 TROPOMI，一致性很好（平均差异 < 11 %），由于其信噪比更高，不确定性较低。这些差异主要可以通过检索图像的差异来解释
帮助世界各地的人们 - 援助之翼
随着测试活动的成功完成和飞机原型的准备就绪，我们离实现使命越来越近了。我们与红十字国际联合会就东非任务训练的未来发展达成一致。我们从获得诺贝尔奖的世界粮食计划署航空部门收到了一封意向书。重要时刻。荷兰议会讨论了国际合作预算，并预留了 500 万欧元用于资助我们的运营验证计划。没有比这更好的方式来结束这激动人心的一年了。
带斜齿轮的无弹性悬架技术
汽车的悬架系统在确保安全性和稳定性的同时提供平稳舒适的行驶方面起着至关重要的作用。传统悬架系统通常依靠机械弹簧来吸收路线的冲击和振动。但是，对利用替代技术（例如斜齿轮）进行悬浮和阻尼的弹簧悬架系统的兴趣越来越大。本文介绍了在弹簧悬架系统中使用斜角齿轮的探索。讨论了使用斜角齿轮代替传统弹簧的优势和挑战。斜角齿轮提供了紧凑而轻巧的解决方案，对悬架特征的精确控制以及对复杂性和维护要求的潜在降低。但是，需要解决诸如设计复杂性，耐用性和可靠性问题以及成本增加之类的挑战。审查了斜角齿轮的原理及其在悬架系统中的应用，并强调了该领域的现行研究和开发状态。讨论了提出的进一步研究的方法和方法，强调了这种概念在推进汽车悬架系统领域的意义。
旋翼防冰系统 (RIPS)
柯林斯航空继续走在冰检测技术的前沿。我们的磁致伸缩冰检测技术提供灵活、坚固的设计，可在各种结冰环境中检测冰。该技术能够检测到小至 0.001 英寸的积冰，同时对各种类型的污染不敏感。我们的传感元件具有高收集效率，相对于飞机表面具有出色的灵敏度。针对冰检测和结冰严重程度的优化设定点可在早期检测和最小化防冰操作之间取得平衡。冰检测器的结冰严重程度和液态水含量测量值可提供给防冰控制器，以调节和优化防冰系统的控制。
DEMOPOLIS LOCK – 上部斜接门槛故障
当前的操作是关闭下部人字闸门，使水池平衡，并设置上部挡水板，以控制船闸室。操作将于 1 月 19 日至 21 日进行。工程和运营部门正在继续分析损坏程度，并正在采取其他行动来阻止水流并控制船闸。
DEMOPOLIS LOCK – 上部斜接门槛故障
当前的操作是关闭下部人字闸门，使水池平衡，并设置上部挡水板，以控制船闸室。操作将于 1 月 19 日至 21 日进行。工程和运营部门正在继续分析损坏程度，并正在采取其他行动来阻止水流并控制船闸。
