XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System断裂力学
开发一种用于海洋钢结构腐蚀疲劳分析的新方法
众所周知，腐蚀疲劳是海上结构（如海上风力涡轮机）的主要失效机制，这是由于在高度腐蚀的环境中不断施加循环载荷所致。在本研究中，首先回顾和讨论了现有的腐蚀疲劳裂纹扩展 (CFCG) 理论和模型，随后提出了一种新方法来准确描述各种载荷条件和频率下的腐蚀疲劳行为。为了检验所提出方法的有效性，对 S355G10 + M 中强度钢紧凑拉伸 C(T) 试样在不同载荷水平和频率下进行了疲劳裂纹扩展试验。最初使用传统的断裂力学参数 Δ K 分析实验数据，结果表明该参数在阐明频率对 0.2 – 0.5 Hz 范围内 CFCG 速率的影响方面存在局限性。因此，开发了一个新的断裂力学参数，可以更清楚地看到和解释这些影响。此外，使用引入的断裂力学参数开发了一种新的 CFCG 模型，用于根据空气中的短期测试数据预测海水中的裂纹扩展速率。已发现所提出的模型与本研究中的 S355G10 + M 腐蚀疲劳实验数据以及文献中提供的 S355J2 + N 结构钢数据具有很好的相关性。
航空用金属材料 - Unisalento
单元 1 - 课程介绍 单元 2、3 - 应用物理冶金学要素 单元 4 - 航空用钢 单元 5 - 断裂力学要素 单元 6 - 航空用铝合金 单元 7 - 航空用钛合金 单元 8 - 航空用高温合金 单元 9 - 机械电化学腐蚀概念
重点关注第一届比荷卢网络会议和损伤与断裂力学研讨会，研究丝电弧添加剂制造的热循环
摘要 。WAAM工艺中的热行为是产生热应力的一个重要原因。本文利用ABAQUS软件建立了四层壁面的三维模型，以研究碳钢（ASTM A36）WAAM壁面的热行为。此外，研究了基材预热温度和行进速度对温度分布的影响。建模结果表明，随着沉积层数的增加，峰值温度升高，但平均冷却速度降低。此外，基材预热会增加第一层的峰值温度并降低其平均冷却速度。从模拟结果来看，行进速度对沉积层的热行为有主要影响。 关键词 。增材制造；电弧增材制造；有限元方法；低碳钢。
Jia-Liang Le，博士，P.E.，F.Emi，M. ...
Jia-Liang Le博士是明尼苏达大学民用，环境和地理工程系教授兼副主任。 他获得了新加坡国立大学土木工程学士学位（头等舱荣誉）和工程硕士学位，并获得了博士学位。西北大学的结构工程和力学专业。 他是明尼苏达州的注册专业工程师，也是美国土木工程师协会（ASCE），美国混凝土研究所（ACI）和工程科学学会（SES）的成员。 他的研究兴趣包括断裂力学，概率力学，缩放，计算力学和结构可靠性。 他出版了两本书和80多本期刊论文。 目前主持了ASCE-ACI混凝土结构断裂力学联合委员会。 他在ASCE工程力学杂志，工程失败分析和科学中国技术科学的编辑委员会上任职。 他获得了几项研究奖项，包括陆军研究办公室年轻研究者奖，ASCE的EMI Leonardo da Vinci奖，工程科学学会青年研究员奖章以及国际结构安全与可靠性协会的早期成就研究奖。Jia-Liang Le博士是明尼苏达大学民用，环境和地理工程系教授兼副主任。他获得了新加坡国立大学土木工程学士学位（头等舱荣誉）和工程硕士学位，并获得了博士学位。西北大学的结构工程和力学专业。他是明尼苏达州的注册专业工程师，也是美国土木工程师协会（ASCE），美国混凝土研究所（ACI）和工程科学学会（SES）的成员。他的研究兴趣包括断裂力学，概率力学，缩放，计算力学和结构可靠性。他出版了两本书和80多本期刊论文。目前主持了ASCE-ACI混凝土结构断裂力学联合委员会。他在ASCE工程力学杂志，工程失败分析和科学中国技术科学的编辑委员会上任职。他获得了几项研究奖项，包括陆军研究办公室年轻研究者奖，ASCE的EMI Leonardo da Vinci奖，工程科学学会青年研究员奖章以及国际结构安全与可靠性协会的早期成就研究奖。
工程分析与设计技术硕士
APL750 现代工程材料 3 0 0 3 APL756 材料的微观结构表征 3 0 2 4 APL759 相变 3 0 0 3 APL763 材料的微纳米级力学行为 3 0 2 4 APL764 生物材料的力学行为 3 0 0 3 APL765 断裂力学 3 0 0 3 APL767 工程故障分析与预防 3 0 0 3 APLXX 材料工程专题 3 0 0 3
骨折的开发和评估...
• 复合材料的断裂力学测试方法已经达到了较高的成熟度 • 对夹层复合材料的关注较少 – 专注于特定的夹层材料 – 关注环境影响 – 对于 I 型或 II 型断裂韧性测试的合适测试配置或样品几何形状没有达成共识
TIMA24 2024 年 11 月 7 日至 8 日报名表
1 新型连接技术 6 焊接接头和焊接结构的质量 2 焊接工艺的建模与仿真 7 表面涂层的工程应用 3 先进材料连接中的具体问题 8 无损检测（NDT） 4 先进材料和接头的表征 9 纳米科学、纳米技术和复合材料 5 断裂力学、先进材料的损伤和剩余寿命
1 - 船舶结构委员会
作为其与改进船舶船体结构有关的研究计划的一部分，船舶结构委员会正在伊利诺伊大学资助一项脆性断裂力学研究。随函附上第六份进度报告 SSC-130 的副本，研究六英尺宽钢中的脆性断裂扩展。— —— —— — 具有残余应变场的钢板，作者：F. W. Barton 和 W. J.Hall。—— — ——