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¾ 采用 CMOS 工艺制造，低功耗 ¾ 很宽的工作电压范围（ V DD =2.4V ～ 15V ） ¾ 最大到 12 位三态地址管脚或 6 位数据输出管脚 ¾ SD827 2B 解码可选择锁存型（后缀－ L ）和瞬态型（后缀－ M ）数据输出 ¾ 封装形式为 DIP18 、 SOP18 、 SOP20 或 CHIP （裸芯片）
黑德兰港铁矿项目 - 第一阶段
结果 美国环保署针对这一因素的环境目标是“保护陆地动物，以维持生物多样性和生态完整性”。在这一目标的背景下：“生态完整性”被列为生态系统的组成、结构、功能和过程，以及这些要素的自然变化范围（美国环保署，2016c）。菲律宾卫生部已将避免、最小化和恢复措施纳入提案的设计和运营流程，但对陆地动物的一些直接影响是不可避免的。该提案将导致 386.1 公顷的原生植被动物栖息地受到干扰，这些栖息地位于一个相对未开垦的景观中。所有这些植被都被认为处于良好到优良的状态，调查中没有记录到任何贫瘠或退化的植被。
布斯贝港地区
缅因州奥古斯塔.............................................................. 36 缅因州班戈..............................................................116 马萨诸塞州波士顿..............................................................163 缅因州巴尔港.............................................................. 125 缅因州弗里波特.............................................................. 42 康涅狄格州哈特福德.............................................................. 256 新罕布什尔州朴茨茅斯......................................................109 魁北克省蒙特利尔......................................................284 纽约州纽约............................................................. 372 缅因州波特兰............................................................. 57 魁北克省魁北克............................................................. 256 新不伦瑞克省圣约翰.............................................................254 华盛顿特区............................................................. 595
兰开斯特区
1。简介背景1.1是理事会的法定责任，为其地区制定地方发展计划（地方计划）。本地发展计划应阐明如何满足发展需求，应为其环境，经济或社会重要性保护哪些土地，以及确定规划应用程序的当地规划框架。1.2本地计划是根据政府提供的国家规划指南制定的。2012年3月，发布了国家规划政策框架（框架）1，该框架1取代了规划政策声明（PPS）和规划政策指南（PPG）和规划政策指南（PPG）的指南。该框架的目的是为计划系统提供更简洁，易于理解的方法，并提供可持续发展。NPPF于2012年3月27日首次发布，并于2018年7月24日，2019年2月19日和2021年7月20日更新。本报告依赖于2021版的NPPF。因此，本报告中对NPPF的所有后续引用都是对2021版本的引用，其中将清楚地将NPPF的先前版本引用。1.3兰开斯特地区的本地计划为该地区提供了一个新的计划框架。1.4理事会先前曾在2014年12月采用开发管理DPD 4和Morecambe地区行动计划DPD方面在准备该地区的地方发展计划中取得了进展。1.5本文档代表对当地计划的气候紧急审查。该开发管理发展计划文件（DPD）的准备，以及其他关键文件，包括战略政策和土地分配DPD，Arnside和Silverdale Aonb DPD 2，Lancaster South Action South Action Plan DPD，GYPSY和GYPSY和Traveler Site分配DPD和Morecambe Arivation Dive dpd dpd dpd dpd dpd dpd dpd dpd dpd dpd n lancaster <它审查了开发管理DPD的第二版，该版本在必要时更新了政策，并在其他开发计划文件中的新政策补充政策和分配中添加了进一步的政策方法，尤其是战略政策和土地分配DPD。1.6在2020年7月29日通过当前的地方计划之后，对当地计划的气候紧急审查开始，理事会对当地计划进行了立即进行部分审查。因此，该DPD以及战略政策和土地分配DPD已更新，以反映兰开斯特市议会对
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2. Price Unless otherwise agreed upon in this PO or other written agreements by both Parties, price under this PO (“Price”) shall include all tax, shipping cost and other production and sale cost. Unit Price under this PO shall be the most current one as agreed upon by both Parties before payment. Seller hereby warrants that the Price does not exceed those offered to other customers purchasing the same or similar products under the same or similar transaction conditions in the same quarter. If, at Buyer's discretion, the price for the same or similar products is lower, Buyer may thus proportionally deduct the payment for the Products and/or offset against any of Buyer's accounts payable to Seller (including but not limited to the payment for the Products.). 2. 价格 针对本订单，双方当事人除非另有书面协议外，本订单项下的价格（以下简称为“价格”）应包含所有税费、运费和 其它生产及销售费用。本订单项下的单价应该是支付前双方当事人同意的最新价格。卖方在此保证，该价格不超过 同一季度在相同或类似交易条件下购买相同或类似产品的其他客户所获得的价格。假如相同或类似产品的价格较低， 则买方可以自行决定，买方可能据此按比例地扣减货款，和/或抵销买方对卖方的任何应付账款（包括但不仅限于该 产品的货款）。 3. Payment Unless otherwise stipulated herein, payment shall be made within 90 days from 1) Buyer's receipt of the appropriate invoice
纽约州卡特罗格斯溪港
港口特征 位于纽约州卡特罗格斯县汉诺威镇的伊利湖畔。 授权：1968 年《河流与港口法》。 浅吃水休闲港口。 项目入口水道深度为 8 英尺，卡特罗格斯溪水道深度为 6 英尺。 西防波堤和南防波堤共为港口提供了 2,450 英尺的保护。 通过清除溪口的浅滩并减少每年冰塞洪水的威胁，该项目为当地社区提供了防洪效益。 该项目的维护费用由联邦政府分担 59%，当地分担合作伙伴分担 41%。当地分担合作伙伴是纽约州公园、娱乐和历史保护办公室 (NYSOPRHP)。 其他设施包括公共临时停泊处、私人停泊处和下水设施。 主要利益相关者：美国海岸警卫队、纽约州环境保护部 (NYSDEC)、NYSOPRHP、塞内卡民族、私人码头、包船捕鱼利益集团和休闲划船社区。项目要求 自 1983 年建设以来，没有进行过疏浚。港口需要维护疏浚来维护航道。资金已于 2022 年收到，与当地成本分摊合作伙伴的协调正在进行中。工作暂定于 2024/25 年进行。 南防波堤部分开始恶化，需要进行维修以防止进一步恶化。维修资金需要与 NYSOPRHP 进行成本分摊协调。
纽约州大索杜斯湾港
纽约州大索杜斯湾港 港口特点 位于纽约州韦恩县索杜斯角村的安大略湖畔。 授权：1829 年、1882 年、1925 年、1930 年、1935 年和 1962 年的河流与港口法案。 深吃水休闲港口。 项目深度从 20 到 22 英尺不等。当前维护深度为 10 英尺。 当前维护深度仅基于休闲需要。 港口由一条长约 5,000 英尺的入口水道组成，从湖中延伸至索杜斯湾。 港口入口由东防波堤和西码头划定，总长度为 4,575 英尺。 主要利益相关者：特许渔业利益相关方、美国海岸警卫队、私人码头和休闲划船社区。 项目要求 港口通常每 5 到 10 年需要疏浚一次以维护航道。该港口最后一次疏浚是在 2018 年，当时清除了约 56,000 立方码的物质。 东防波堤已经恶化，需要修复以确保联邦航道、索杜斯湾和海岸线得到充分保护。该结构的东端最近于 2021 年进行了修复，但是，几个关键河段仍然恶化。关键河段的修复工程和设计于 2024 年完成，后续建设计划于 2025 年至 2026 年进行。
