制动器 电子控制动力辅助制动 4 轮盘式 4 通道/4 传感器 ABS、制动辅助和制动优先系统 再生制动系统,通过方向盘拨片开关提供 4 种驾驶员控制模式 前轮:12.9 英寸,通风双活塞卡钳 后轮:12.5 英寸,通风单活塞卡钳
日本政府已将蓄电池战略性地定位为实现 2050 年碳中和的关键资产,并正在努力扩大国内电池供应链并提高产业竞争力。通过此次合作,斯巴鲁和松下能源有望为加强国内圆柱形汽车锂离子电池供应链做出贡献,同时扩大和加强日本的制造业基础。此外,作为此次合作的一部分,增加电池产量和开发电池技术的举措已于 9 月 6 日获得经济产业省批准,作为其建立稳定电池供应计划的一部分。
- 望远镜(L3Harris):主镜和次镜已重新设计、抛光和镀膜; - 日冕仪中继光学元件已抛光和镀膜 - 广角仪器(GSFC/Ball) - 通过 WFI CDR - 已完成 ETU 马赛克板上所有 18 个工程测试单元(ETU)传感器芯片组件(SCA)的安装和对准 - 18 个飞行候选 SCA 中有 17 个在手 - 添加了新的 F213 滤光片(1.95-2.3)微米 - 现在具有覆盖镜子/探测器支持的整个光谱范围的成像滤光片
目录 02 Liberty 系列 03 斯巴鲁理念 04 斯巴鲁对称全轮驱动 05 激情表演者 - 斯巴鲁拉力车队 06 成功驱动 - 斯巴鲁澳大利亚赛车运动部 07 激情驾驶 08 内在感受 09 Liberty 3.0R 和 Liberty 3.0R 规格 B 10 Liberty GT 和 Liberty GT 规格 B 11 Liberty 2.5i Heritage 和 Liberty 2.5i Premium 12 Liberty 2.5i 13 先进驾驶技术 - 性能技术 14 先进驾驶技术 - 3.0 升水平对置发动机 15 先进驾驶技术 - 2.5 升和涡轮水平对置发动机 16 先进驾驶技术 - 斯巴鲁智能驾驶 17 先进驾驶技术 - 自动和手动变速器 18 先进驾驶技术 - 悬架和电子油门控制 (ETC) 19 先进驾驶技术 - 防撞技术 20 先进驾驶技术 - 防撞技术 21
中级起亚,现代福特,三菱,斯巴鲁,丰田,大众汽车,沃尔沃,标致,雷诺,斯柯达,大众注意:所有地点:所有轿跑车,跑车,跑车,敞篷车。所有奢侈品牌(例如奥迪,宝马,雷克萨斯和梅赛德斯)。加拿大:11月1日至5月31日,仅租用4WD / AWD,或者是由资产负责人指示的。
奥迪 墨西哥、比利时、西班牙 宝马 中国、比利时、德国、墨西哥、加拿大、英国 BREMBO 意大利、波兰、中国、捷克共和国、美国 BRIDGESTONE CANADA 加拿大 CNH INDUSTRIAL 西班牙、意大利、比利时、荷兰 CONTINENTAL 美国、德国 FCA 巴西、波兰、意大利、塞尔维亚 法拉利 意大利 GKN DRIVELINE 墨西哥、美国 固特异 德国、加拿大 哈雷戴维森 美国 捷豹 比利时 玛莎拉蒂 意大利 米其林 法国 标致雪铁龙 法国 保时捷 德国 雷诺 法国 斯巴鲁 美国、加拿大 大众 德国、中国、西班牙、阿根廷
欧洲的新车注册在2023年平均增加了13%,与上一年的同期相比,第四季度增加了4%。特斯拉在2023年的注册增加了80%,其次是大众汽车(+17%)。福特的注册(-3%)和stellantis(+2%)在2023年大部分停滞不前。2023年电池电动汽车(BEV)的平均市场份额约为15%,第四季度的市场份额为17%,高于2022年平均水平。福特(6%)和斯巴鲁 - 苏木 - 托托塔池(2%)继续落后于BEV注册股份。1平均插电式混合动力电动汽车(PHEV)份额在2023年的2022年水平低于2022年。所有制造商都能够满足其2023年的特定CO 2排放目标,估计平均过度符合度约为14 g CO 2 /km。
为提高电动汽车的实用性做贡献 作为高效控制和利用热能的典范,电装成功开发并量产了世界首款高效冷却水控制阀(MCV-e)。降低能耗可延长电动汽车的行驶距离、缩短充电时间并降低系统成本。 我们的产品包括新型电流传感器,该传感器尺寸缩小了40%,电流检测精度更高,可用于检测电池的放电和充电电流,已被丰田汽车的bZ4X车型和斯巴鲁的Solterra车型采用。 我们的新一代功率模块采用SiC二极管和SiC晶体管,与之前的产品相比,体积缩小了30%,功率损耗降低了70%。这些功率模块还被丰田汽车的新款MIRAI车型采用。 我们将继续努力提供有助于实现零碳社会的产品。