佩恩菲尔德社区委员会会议纪要 2008 年 5 月 13 日 与会者 Barbara Earl(机场外业务) Russ Keyes(飞行员代表) Harold Quinby(西北象限) John Richardson(东北象限) Vernon Chase(西南象限) Hal Meyer(飞行员代表) Terry Wilcoxson(机场内业务) Nick Heminger(机场内业务) Rich White(机场外业务) Kris Huxford(西北象限) Marilyn Dauer(西南象限) John Green(飞行员代表) Todd Echelbarger(机场外业务) Jonathan Blubaugh(东北象限) Dave Wheeler(机场内业务) 公众 Jim Morgan Glenn Humann Andy Muntz David Rhoden Grant Woodfield Bill Witzke Bjorn Rafnar Jim Combs Jim Shelden Chip Adams Adrian Hunt 机场工作人员 Dave Waggoner(机场主任) Bill Dolan(副主任) Nona Anderson(行政人员) Bruce戈茨 (运营) 卡拉·安德伍德 (运营) 朱莉·克洛斯 (运营) 格雷格·休布纳 (运营) 芭芭拉·厄尔 (Barbara Earl) 于晚上 7:01 宣布会议开始,并要求介绍所有与会者。
改造集团 I 最初于 2012 年购买了 Warfield,并对大楼进行了全面改造和修复。随着 2014 年改造的完成,增加了以下一流的设施:新的屋顶平台,采用高品质装饰,可欣赏广阔的市中心景色,为租户提供新的专用自行车储物柜,为租户提供新的淋浴间和储物柜,租户可以独家获得 Warfield 剧院备受追捧的音乐会门票,专用办公大厅配有保安人员和卡钥匙电梯。集团 I 成功地以每平方英尺 60-70 美元的价格将大楼出租给科技公司和风险投资公司,并将一楼的零售空间出租,使大楼在 2017 年的入住率稳定在 100%。
截至2021年5月10日,该公司拥有172,204,994级可交换的下属投票股(“可交换股票”),165级B类多票股票(“ B级股票”)和189,600,000 Class C类C级不访问C股(“ C级C股)(“ C级股票)”)。可交换股份在纽约证券交易所(“纽约证券交易所”)和多伦多证券交易所(“ TSX”)上列出。 B类股票和C类股份均由BEP的子公司持有(有关更多信息,请参见本通函8的“投票股的主要持有人”)。在2021年5月10日星期一(“记录日期”)的业务结束时,每个注册的可交换股票或B类股票记录持有人有权在会议上收到并投票。除非在此通函中另有规定的情况下,该日期的每个可交换份额或B级股份的每个持有人应有权对会议之前或其任何休会之前的所有事项进行投票,无论是亲自或代理。除非我们的文章或法律规定另有规定,除此之外,C级股票的持有人有权通知并参加公司股东的任何会议,但无权在任何此类会议上投票。除此之外,C级股票的持有人有权通知并参加公司股东的任何会议,但无权在任何此类会议上投票。
如今,许多军用和民用飞机都普遍采用定制和集成结构来满足强度、刚度、疲劳和适用性。高速、薄型后掠翼军用飞机的出现带来了这种结构形式。由于载荷、刚度和燃料储存要求增加,单翼或双翼梁配置不适用于薄翼飞机。有必要将机翼弯曲材料分布在尽可能多的横截面上,同时考虑到需要提供襟翼、副翼、下垂机头前缘、起落架存放和发动机安装。飞机的这些基本特征不利于由恒定厚度板制成的传统结构材料制成的最佳结构。