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CALB Group Co.，Ltd。中创新航科技集团股份有限公司
提到了2022年9月23日（“招股说明书”）的公司招股说明书（（2022）min min Chu No.7）该公司于2022年8月从福建省高等法院（“福建高级法院”）收到。根据起诉书，当代安培技术公司有限公司（“ CATL”，一家在深圳证券交易所上市的公司，股票代码：300750）提出了有关知识产权的侵权索赔，涉及“包装EV电池的包装组成部分”（PATENT IMBATE）（专利编号：2013200559664.6） （Luoyang）Co.，Ltd。（中航锂电（洛阳）有限公司）（“中国锂电池Luoyang”）和Fuzhou Dynamic Automobile销售服务有限公司（福州动感汽车销售服务有限公司）（独立于公司的汽车卖家）（“案例”）。
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在2024年4月，IASB发行了IFRS 18，该IFRS 18对于2027年1月1日或之后的年度报告期有效，并允许提早申请。IFRS 18对财务报表的介绍引入了重大变化，重点是有关利润或损失表中存在的财务绩效的信息，这将影响集团在财务报表中的出现和披露财务绩效的方式。IFRS 18中引入的关键更改与（i）损益表的结构相关，（ii）所需的管理确定的绩效指标所需的披露（这是指替代或非GAAP绩效指标），以及（iii）增强信息的汇总要求和信息的要求。管理层目前正在评估将IFRS 18应用于演示文稿和合并财务报表的披露的影响。
中创新航科技集团股份有限公司CALB Group Co.，Ltd。
在2023年，我们继续以快速的速度增长。我们的EV电池的安装能力在中国牢固排名前三，一个月的装机能力进入了全球前4个。我们支持所有战略客户的首次亮相，在国际市场上取得了新的突破。我们的能源存储业务呈指数增长，并获得了许多战略客户的批量交付。在海洋，建筑机械，铁路运输领域实现了新的增长，并形成了示范效应。作为国家战略新兴行业，低空经济是未来工业发展的新增长动机。高空式移动性的高尼克/二氧化硅电池可确保高功率和高速充电能力，同时在轻量级和安全性能方面实现跨越升降机。
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该集团在本年度首次采用了IAS 12“国际税改革 - 支柱两种模型规则”的修正案。ias 12被修改以添加例外，以识别和披露与颁布或实施税法有关的延期税收资产和负债的信息，以实施由组织经济合作与发展组织发布的两种模型规则（“支柱两项法规”）。修正案要求实体在发行后立即应用修正案。这些修正案还要求实体在支柱上有两个立法有效的时期内分别披露其当前的税收费用/收入/收入/收入，并在该期间有效的，定性和定量的信息在支柱中对支柱的两次所得税暴露在支柱中，该阶段是支柱两次立法的规定，而在年度报告中却在年度范围内均在每年1月1日起在1月1日生效。
我们的空间，您的火箭新航空航天工业……
美国太空港归新墨西哥州所有，是世界上第一个专门建造的商业太空港。维珍银河已签订 20 年租约，将其全球总部设在美国太空港并启动其太空旅游计划。太空港运营中心是一个 14,000 平方英尺的圆顶结构，里面设有太空港办公室、支持承包商办公室以及应急响应人员和设备。太空港跑道长 12,000 英尺，宽 200 英尺，方向为 16-34。混凝土表面设计用于容纳所有类型的飞机，包括宽体商用飞机。美国太空港也被众多私营公司和科学与工程研究项目使用。目前，有许多企业家正在开发和试飞垂直和水平运载火箭，以探索商业太空旅行机会。除了维珍银河之外，Spaceport America 过去和现在的客户还包括洛克希德马丁、波音、Moog-FTS、UP Aerospace、Microgravity Enterprises、Armadillo Aerospace 和 Celestis。
新航对修正和澄清的评论 IFR
半导体行业协会 (SIA) 应工业和安全局 (BIS) 在上述规则中的要求提交了这些意见。临时最终规则题为“实施额外出口管制：某些高级计算项目；超级计算机和半导体最终用途；更新和更正；以及半导体制造项目的出口管制；更正和澄清”(2024 年 4 月 IFR)，通过更正临时最终规则题为“实施额外出口管制：某些高级计算项目；超级计算机和半导体最终用途；更新和更正”(AC/S IFR，88 Fed. Reg. 73458) 和“半导体制造项目的出口管制”(SME IFR，88 Fed. Reg. 73424) 中的无意错误并做出额外澄清，对出口管理条例 (EAR) 进行了修订。 AC/S 和 SME IFR 完善了临时最终规则的范围，该规则名为“实施额外出口管制：某些高级计算和半导体制造项目；超级计算机和半导体最终用途；实体清单修改”（10 月 7 日 IFR，87 Fed. Reg. 62186）。这些意见的第一部分包含有关 SIA 和半导体的介绍性和背景意见。第二部分包含有关 2024 年 4 月 IFR、AC/S IFR 和 SME IFR 的一般性意见，包括尚未解决的先前 IFR 的某些意见，SIA 请求 BIS 考虑这些意见。第三部分包含有关 2024 年 4 月 IFR 中供 BIS 考虑的具体条款的意见、问题和请求。第一部分 - 简介和背景 SIA 45 多年来一直是美国半导体行业的代言人。SIA 会员公司按收入计算占美国半导体行业的 99% 以上，从事半导体的研究、设计和制造。
太空治理助力新航天时代可持续发展
摘要 目前的全球空间治理模式排除了许多空间活动，并允许参与者在现有框架的广泛且往往相互冲突的解释下开展工作。当今的太空探索已经远远超出了政府主导和资助的任务，现在完全涵盖了私营部门的参与者、新技术进步和非传统空间领域的服务。到目前为止，许多努力和方法尚未完全有效，随着新的太空利益和技术的追求和发展，需要更多的努力来建立新的秩序。这种现象造成了法律秩序的真空，迫使各国制定自己的游戏规则和合规机制。本文重点介绍了全球空间治理的格局和差距、影响当前空间治理制度的因素以及实现联合国 2030 年可持续发展目标的威胁，并为新太空时代提出了建议。
ATR 升级服务
第二个 ADF 安装 85 第二个无线电高度表 86 备用高度表压力单位更改 87 陡坡进近能力 88 气象雷达 89 ETOPS 120' 能力 90 T 2 CAS 安装 91 T 3 CAS 安装 92 T 3 CAS 中 ADS-B 输出 DO-260B 激活 93 T 3 CAS 中额外呼叫激活 94 反应性风切变激活 (RWS) 95 单个 HT1000 GNSS 安装 96 带 GNSS 的 P-RNAV 97 带 GNSS 的 RNP 进近 98 ADS-B 输出 DO260（新航空电子设备套件） 99 ADS-B 输出 DO260A（传统航空电子设备） 100 ADS-B 输出 DO260B（传统航空电子设备） 101 ADS-B 输出 DO260B（新航空电子设备套件） 102 第二个 SBAS GPS 安装103 垂直导航 (VNAV) 104 垂直引导 (LPV) 的航向道性能 105 RNP AR 0.3/1 能力 106 RNP AR 0.3/0.3 能力 107 SkyLens ™ 头戴式显示器 (HDM) 108 增强型视景系统 (EVS) 109
监管视野委员会关于无人机监管的报告
政府一直在制定监管框架以支持该行业的发展，并向民航局提供了额外资金以提高其发展能力。在《2021 年空中交通管理和无人机法案》的基础上，政府于 2021 年就《未来交通监管审查：飞行的未来》进行了咨询，以协助制定灵活的立法和监管框架，以安全、可靠和可持续的方式将新航空技术推向市场。答复将于 2022 年夏季末公布。此次咨询涵盖了新航空技术当前监管框架的问题，旨在确定新航空技术的立法空白，例如超视距无人机、先进的空中机动性和空中交通管理。此外，民航局已就无人机产品要求进行了咨询，并建议对法规进行修改——民航局对咨询的回应已于 6 月发布，延长了传统和过渡类别 UAS CAP 2367 的规定。我们预计将继续快速制定法规，以应对行业的快速发展。
电气工程
我校电气工程专业毕业生的职业前景广泛而多样：• 航空航天：劳斯莱斯、新航工程 • 汽车：博世、大陆、迈凯伦应用技术 • 化工：埃克森美孚、壳牌 • 消费品业务：戴森、宝洁 • 控制与自动化：Hexagon、希捷自动化、西门子、横河 • 电子与半导体：GlobalFoundries、联发科、美光、新科电子 • 能源、石油与天然气：康菲、斯伦贝谢、新加坡电力 • 金融与投资：星展银行、新加坡政府投资公司、高盛、VISA • 政府部门：国防安全办公室、国防科技局、政府科技局、陆路交通管理局 • 信息通信：M1、新加坡电信、星和、沃达丰 • 物流与供应链管理：DHL、联邦快递、PSA • 海洋与近海：吉宝近海与海事、胜科海事 • 媒体与数字娱乐：新传媒、索尼新加坡 • 医疗技术与医疗保健： iHIS、Medtronics、飞利浦医疗 • 线上商务：Shopee、亚马逊网络服务