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未来航空通信
将现有和未来的通信基础设施整合成一个系统，是未来通信基础设施 (FCI) 的愿景，旨在实现安全、可靠和功能强大的未来 ATM 通信目标。2003 年，国际民航组织表示需要通过渐进方式在航空通信中增加新功能。欧洲空中导航安全组织和美国联邦航空管理局 (FAA) 于 2007 年制定了 17 号行动计划，全面了解了总体需求。2007 年至 2009 年，欧盟研究项目 NEWSKY (NEtWorking the SKY) 启动了全球机载网络设计的首个可行性研究，并制定了基于互联网技术 (IPv6) 的新航空通信网络的初步规范，以满足这些需求。此外，欧盟研究项目 SANDRA（通过整合数据链路、无线电和天线实现无缝航空网络）旨在设计和实施综合航空通信系统，并通过空客 320 上的试验台和进一步的飞行试验对其进行验证。美国联邦航空管理局和欧盟委员会都支持该领域的深入研究，即 NextGen 和 SESAR 计划。当然，在未来的航空数据链路领域，即卫星、L 波段数字航空通信系统 (LDACS)、AeroMACS 方面，还需要付出更多努力，以促进无缝航空网络概念的发展。
入侵者的生活
这两种攻击机都是为核打击任务而设计的，同时也能投掷常规武器。然而，它们的局限性——包括 A4D 没有全天候攻击系统，以及 A3D 的庞大体型对航母作战产生不利影响——导致研究表明，应用新航空电子技术可以生产出一种舰载全天候攻击机，能够在低空飞行、低于雷达拦截的条件下执行远程常规或核打击任务。复杂的航空电子设备需要第二名机组人员才能有效使用。1956 年，海军作战部长办公室提出了全天候战术飞机的作战要求，将航母攻击任务与海军陆战队的近距离支援、短距离起降能力相结合。1957 年初，BUAER 提出了苛刻的任务和作战性能要求，以及适当的当前设计特点，如机组人员弹射座椅。考虑到航程和短距/航母起飞和着陆要求，喷气式或涡轮螺旋桨发动机在设计中都是可以接受的。通常，各种系统组件和设备（如发动机）将由海军采购和提供，拟议的合同将要求中标承包商负责完全集成的“武器系统”。八家公司提交了 11 项设计，从涡轮螺旋桨驱动的设计到超音速设计
新加坡航空工程公司设立新业务...
新加坡，2021 年 2 月 24 日——新航工程有限公司（“SIAEC”或“公司”）今天宣布成立发动机服务部门（“ESD”），这是公司内部的一个新业务部门，旨在发展其发动机服务业务。ESD 将专注于为其 OEM 合作伙伴和航空公司客户增加价值，增强其在发动机 MRO 价值链中的整合，并加强 SIAEC 的发动机服务生态系统。公司提供的所有发动机相关服务将在 ESD 下进行整合和开发，ESD 将成为补充 SIAEC 在新加坡的发动机合资企业（“JV”）网络的主要业务渠道。这个新部门将开发并提供全面的发动机相关增值服务组合，包括发动机维护、零件维修、存储和保存、材料管理、在翼服务和发动机测试。利用与发动机 OEM 建立的长期合资伙伴关系以及 SIAEC 在支持航空公司客户的飞机和发动机机队方面成熟的 MRO 能力，ESD 完全有能力加速其在发动机 MRO 价值链中的参与，通过整合其服务产品创造价值。作为该计划的一部分，ESD 将投资建设一个设施，以满足日益增长的发动机快速维修需求，在该设施中，发动机维修由特定工作驱动，以最大限度地减少发动机离机时间，从而优化发动机可用性和在机可靠性。该设施的初始设置
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行业首创：Loft Orbital 与空客签署协议，采购超过 15 个 Arrow 卫星平台，Spac 下一步发展的有力证据
行业首创：Loft Orbital 与空客签署协议，采购超过 15 个 Arrow 卫星平台 太空下一步发展的有力证据：整个太空生态系统齐心协力，提供尽可能最好的太空#NextSpace #SpaceMatters 图卢兹，2022 年 1 月 14 日——空客已签约向太空初创公司 Loft Orbital 供应超过 15 个源自空客 Arrow 平台的卫星平台。Arrow 是 OneWeb 星座的基础卫星平台。OneWeb 星座的轨道上有 394 个空客 Arrow 平台，另外 254 个正在生产中，以完成 OneWeb 所需的 648 颗航天器。通过此次收购，Loft Orbital 确认了其意图，即让空客 Arrow 平台成为其服务业务模式的真正主力。Loft Orbital 提供真正的端到端服务，使客户能够以前所未有的简单性和经济性在可靠的高性能卫星上快速部署和操作他们的有效载荷。 Loft Orbital 还与空客签订了合同，对 Arrow 平台进行修改，使其适用于更广泛的长寿命任务和应用。Loft Orbital 在美国和法国均设有办事处，总部位于硅谷中心旧金山和欧洲航天之都图卢兹，并打算在与空客签订合同关系后继续快速扩大其在法国的业务。空客此前受益于公众支持，在图卢兹开发了 Arrow 平台和 OneWeb 试验线。法国经济、财政和复苏部长 Bruno Le Maire 表示：“初创公司 Loft Orbital 与全球航天领导者空客之间签订的这项开创性合同是一个非常好的消息。它展示了法国新航天公司的接受度以及整个航天生态系统在发展全行业创新方面的协同作用。它还证明了法国航天生态系统的发展速度，初创企业、中小企业和大型集团共同努力提供世界一流的解决方案，并充分验证了政府正在制定的战略和举措，以发展一个充满活力且不断发展的下一代航天创新生态系统。我很高兴 Loft 在空客的支持下提出的项目依赖于法国供应商，超过 60% 的价值是在法国创造的。”空客空间系统负责人 Jean-Marc Nasr 表示：“我们将小型低地球轨道平台 Arrow 出售给 Loft Orbital，是对我们为下一个太空时代发展大规模制造战略的强烈认可。我们可靠的平台已经在轨道上证明了它对 OneWeb 的价值，OneWeb 有超过 60% 的卫星在轨道上运行。我们期待与 Loft Orbital 合作，为他们提供最好的空间技术——将经过工业验证的专业知识与颠覆性创新相结合——为他们的客户服务。”Loft Orbital 首席执行官 Pierre-Damien Vaujour 表示：“我们对与空客签署的这份采购协议感到非常兴奋，这是业界首创。利用空客工程
新闻稿
电子邮件：info@spacety.eu 致电 Patrice @ Spacety：+352 691 188829 天仪研究院发射全球首颗 C 波段商用小型卫星 SAR 和立方体卫星，推动卫星行业发展 卢森堡/北京，2020 年 12 月 22 日 — — 天仪研究院宣布再次发射，距上次发射仅六周。今天下午 12 点 37 分，天仪研究院的两颗卫星远海一号和元光号在中国文昌成功发射，搭载中程长征八号 (LZ-8) 火箭升空。远海一号是天仪研究院首颗商用合成孔径雷达 (SAR) 卫星，也是全球首颗带相控阵天线的商用 C 波段小型卫星 SAR。元光号是一颗 12U 卫星，用于空间机理和摩擦学科学实验。想象一下，无论是晴天、雨天还是夜晚，都能够以几乎即时的刷新率重建风景或城市。国防和情报可能立即浮现在脑海中，但这些信息的商业用途是巨大的。海星一号发射是为了满足监测海洋和沿海地区以及海洋研究的需求。该卫星的图像还将用于灾害管理、农业、基础设施监测等。合成孔径雷达（SAR）基本上就像蝙蝠一样——与光学传感器相比，它不受日光和天气条件的影响。现在SAR卫星的时代已经到来，天仪研究院正计划建造、发射和运行一个由56颗小型SAR卫星组成的星座。海星一号是TY-MINISAR的首颗发射卫星，TY-MINISAR是天仪研究院正在开发的第一代轻小型SAR卫星。基于TY-MINISAR的星座具有成本低、部署快、覆盖能力强、重访频率高、调度灵活等优势。因此，该星座可以产生高分辨率、广覆盖和连续监测的图像，并将为客户提供更高效的遥感服务”，天仪研究院创始人兼首席执行官冯军表示。Hisea-1 重 185 公斤，使用相控阵天线。它有三种成像模式，最高分辨率为 1m x 1m。机上装有 ThrustMe 的碘电力推进系统，为卫星提供关键的轨道维护、防撞和在三年预期寿命结束时脱轨，从而确保为卫星星座和航天工业的环境可持续性提供经济的解决方案。天仪研究院非常注重空间可持续性问题，并且已经在其卫星上安装了主动脱轨装置，包括这两颗刚刚发射的卫星。作为一家年轻的新航天公司，天仪研究院在不到 5 年的时间内已经发射了 21 颗卫星，其中 12 次发射。预计 2021 年将有更多卫星进入太空，组成 SAR 星座，并为客户提供 IOD/IOV 和卫星托管服务。关于天仪天仪是一家快速成长的新型太空公司，在全球范围内提供卫星服务。该公司由首席执行官冯建军和首席技术官任为佳于 2016 年在中国创立。该公司于 2019 年在卢森堡设立了国际总部。作为立方体卫星和小型卫星领域的全球领导者，该公司已经开发、发射和运营了 20 颗用于科学和技术演示任务的卫星。