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World File Search System新闻分析
BBC在线本地新闻分析
先前的研究（毕马威（KPMG）2015）发现有限的证据表明，英国广播公司（BBC）在上一本宪章期间对商业新闻提供商产生了严重的负面影响或拥挤的商业新闻提供商。然而，新闻发布者仍然担心英国广播公司（BBC）的主导地位使他们更难在数字市场上竞争。自2016年上一次宪章审查以来，新闻提供者面临的急性财务挑战恶化，尤其是在地方一级。是2019年Cairncross审查所强调的，这些挑战来自从印刷到在线新闻消费的转变，这是由于Covid-19的大流行而加速的过渡。在印刷发行和广告收入下降的驱动下，当地新闻界的总体收入在2010年至2018年期间下降了37％，而面临负利润率的提供者数量越来越多。区域印刷每日报纸的读者在2020年下半年下降了18％，尽管最大的提供商发现在线读者和订阅量增加了，但仍不清楚订户是否会保持足够的数量以抵消印刷循环的进一步下降（经济洞察力，2021年）。这些财务挑战一直是推动当地新闻行业日益巩固（Ramsay and Moore，2016年）的一个因素，以及随着时间的推移，本地新闻的信息作用的下降（Firmstone 2016，Reardon等人，Reardon等人。2020）。
课程：12年级政府和经济学
课程描述：这二十周的课程使我们的政府，社会和美国政治体系的基础令人兴奋。作为毕业必需的课程，政府课程的旨在使地方，州和国家政治栩栩如生，并帮助您积极参与政治进程。您将使用这些知识作为个人以及民主社会的成员做出明智的决定。本调查课程对美国政府的运作进行了介绍。课程主题包括：美国政府制度及其起源，民主和公民身份，政党，国家和地方政府，政治观点，利益和行为，选举/选民行为，公众舆论，利益集团和大众媒体，公民自由，公民自由以及公民自由以及公民权利以及主要原始材料和当代新闻分析。
告别到2023年！
在过去的12个月中回到过去，带来了许多令人不安的Crinisis图像和动荡的图像。从俄罗斯入侵乌克兰的持续战争中，到哈马斯对以色列和随之而来的冲突的最新恐怖袭击，到席卷世界的恶化气候危机，有很多事情要关注全球公民。在癌症领域，许多长期存在的挑战也在继续。首席是持续存在的癌症健康差异 - 需要做很多工作以使这些不平等平衡并确保癌症护理和研究中的多样性和包容性。资金对于许多科学家来说仍然是不断出现的担忧。在今年的积极发展中，是美国在美国的癌症月光球和ARPA-H计划的准备，以及最近对英国在欧盟地平线欧洲和哥白尼计划中重新参与的同意。就科学本身而言，癌症研究人员和临床医生可以在快速发展的工作领域中找到乐观的理由。随着一年结束时，我们将重点放在2023年的审查中，盘点癌症研究和肿瘤学的关键发展。这个专门的收藏品带来了该领域的专家特别致力于评论，以及来自自然癌症和其他地方发表的文献的新闻分析和重点。在新闻专辑中，Elie Dolgin随着今年的癌症药物管道进展，讨论监管机构的批准，未能交付的努力以及未来一年观看的领域。成功的患者治疗还需要手段来识别那些可以从特定疗法中获得的人。在他们的评论文章中，Adashek等。建议分子
![arxiv：2502.17136v1 [cs.ai] 2025年2月24日](/simg/g:\will\search\icon\source\5\56705891dbe9ccae786e3f054fb863b3f38e84f1.webp)
arxiv：2502.17136v1 [cs.ai] 2025年2月24日
摘要。新闻分析和汇总的自动化为处理和分析当今信息社会中普遍存在的大量信息的挑战提供了有希望的解决方案。大型语言模型（LLMS）已经证明了将大量文本数据转换为简洁且易于综合的摘要的能力，从而有效地解决了对接收过多的问题的有效解决方案，并为用户提供了快速概述相关信息。该技术特别重要的应用在于供应链风险分析。公司必须监视有关其供应商的新闻，并出于几个关键原因对事件做出响应，包括遵守法律和法规，风险管理以及维持供应链的弹性。本文开发了使用LLMS的自动新闻摘要系统，用于供应链风险分析。提出的解决方案汇总了来自各种来源的新闻，使用LLMS汇总它们，并以清晰简洁的格式向用户提供凝结的信息。这种方法使公司能够处理其信息处理并做出明智的决定。我们的研究解决了两个主要的研究问题：（1）LLM是否有效地自动化新闻摘要，特别是在Sup-Ply链风险分析的背景下？（2）各种LLM在可读性，重复检测和汇总质量的风险识别方面的有效性？我们的结果表明，LLM，尤其是GPT-4O mini，可以在摘要质量和风险识别方面有重大改进。在本文中，我们当时使用一系列公开可用的LLM进行了脱机研究，并通过一项针对离线实验最佳性能系统的用户研究进行了补充，以进一步评估其有效性。
航空航天杂志 - 2024 年 2 月.pdf
今年年初，航空安全问题以戏剧性的方式凸显出来——日本和美国发生了两起备受关注的事故，其中一起事故在东京与一架日本航空空客 A350 相撞，不幸造成一架 DHC Dash 8 飞机的五名机组人员丧生。虽然日本航空坠机事故因其新颖性（第一架 A350 飞机机身损毁）而受到关注，但业界可以满足于全复合材料设计已成功通过最严格的测试。成功的撤离显示了训练有素的机组人员的价值，也反映了 RAeS 飞行运营组专家论文关于留下机舱行李的重要性的发现。与此同时，虽然波音 737 MAX 9 事故中门塞爆裂（见新闻分析，第 11 页）没有造成人员死亡，但在两个方面却非常接近。首先，纯粹是运气好，没有人坐在那排。其次，事故发生在较低的高度，而不是巡航高度，在巡航高度，突然减压的影响可能会更严重。除了 Spirit AeroSystems 持续存在的质量问题以及 FAA 决定审核 737 MAX 9 生产之外，幕后有人担心，这种马虎是更广泛问题的征兆。这是否与为取代即将退休的一代而招募的缺乏经验的劳动力有关，或者与那些在疫情期间被解雇并选择不再回来的人有关？许多人会想知道，这是否是隐喻中的“煤矿中的金丝雀”，突显出机构知识方面的差距，因为全球航空航天业正努力提高产量以满足无法满足的需求。虽然这种供应链“技能差距”在美国可能最为严重，因为美国有“雇佣和解雇”的文化，但航空安全（如 2023 年席卷美国机场并于 1 月在日本再次出现的跑道入侵事件）已经超越了国界，成为一项全球挑战。航空运输仍然非常安全——但需要时刻保持警惕。