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无人作战飞机 - 空军大学
（通常在 1 米到 1 毫米之间）。（球面有 4 π 球面度。） 25 Ball，第 233 页，第 290 页 26 尽管如此，Ball 指出，“如果多个干扰器分散在不同的地理位置并同时使用，则所有形式的噪声干扰通常最有效。如果多个干扰器位于不同的方向，PPI（平面位置指示器）图像可能会非常混乱，以至于雷达操作员难以确定任何一个干扰器的方向”（第 282 页）。但是，随着计算机信号分析的成熟，以这种方式欺骗雷达将变得更加困难。
无人作战飞机 - 空军大学
（通常在 1m 和 1mm 之间）。（球体中有 4 π 球面度。）25 Ball，第 233 页，第 290 页 26 尽管如此，Ball 指出，“如果多个干扰器分散在不同的地理位置并同时使用，则所有形式的噪声干扰通常最有效。如果多个干扰器处于不同的方向，PPI（平面位置指示器）图像可能会非常混乱，以至于雷达操作员难以确定任何一个干扰器的方向”（第 282 页）。但是，随着计算机信号分析的成熟，以这种方式欺骗雷达将变得更加困难。
联合无人作战航空系统 (J-UCAS)
• CV OPS – 在岸基设施进行可靠且可重复的弹射发射和拦阻着陆 – 航母区域操作，包括离场、编队、进近、最后进近、复飞和释放 • MCS：近航母环境中的功能、接口和操作概念 • 甲板操作：飞行甲板/机库甲板上的操作（滑行、牵引、升降舵的启动和关闭、弹射器和拦阻装置的接合和脱离、加油/放油） • CV C3：坚固耐用/适用于航母环境
使用动态反演实现无人作战飞机的自动航母着陆
本论文由 AFIT Scholar 的学生研究生作品免费提供给您。它已被 AFIT Scholar 的授权管理员接受纳入论文和学位论文。有关更多信息，请联系 richard.mansfield@afit.edu。
基于遗传模糊的人工智能在模拟空战任务中用于无人作战飞机控制
无人战斗机 (UCAV) 研究使这些技术的远程操作技术在现代取得了显著进步，尽管主要侧重于地面打击场景。在空对空作战中，关键决策的毫秒级时间限制阻碍了无人战斗机的远程操作。除此之外，考虑到人类平均视觉反应时间为 0.15 到 0.30 秒，而思考最佳计划并与友军协调的时间则更长，人工智能 (AI) 可以利用巨大的改进空间。虽然许多支持提高自主能力的人预示着设计能够执行极高 g 机动的飞机的能力以及降低飞行员风险的好处，但本白皮书将主要关注实时决策能力的提高。
基于遗传模糊人工智能的模拟空战任务中无人作战飞机的控制
无人战斗机 (UCAV) 研究使这些技术的远程操作技术在现代取得了显著进步，尽管主要侧重于地面打击场景。在空对空作战中，关键决策的毫秒级时间限制阻碍了无人战斗机的远程操作。除此之外，考虑到人类平均视觉反应时间为 0.15 到 0.30 秒，而思考最佳计划并与友军协调的时间则更长，人工智能 (AI) 可以利用巨大的改进空间。虽然许多支持提高自主能力的人预示着设计能够执行极高 g 机动的飞机的能力以及降低飞行员风险的好处，但本白皮书将主要关注实时决策能力的提高。
无人战斗机——技术、政策和运营挑战
无人作战飞机 (UCAV) 有望成为一种颠覆性技术，它将改变从维和到区域战争等各种作战场景中的常规军事行动。在战斗中，部队通过直接战斗或间接火力与敌人交战。间接火力或防区外交战可以保护部队，并且在可用和有效的情况下是首选。无人作战飞机有望将间接火力的概念提升到一个新的水平。它们在时间敏感的目标选择方面将比导弹更灵活，在高风险环境中比有人驾驶系统更容易消耗，并且它们的持续战斗存在将比导弹或有人驾驶系统更长。随着时间的推移，无人作战飞机可能会将有人驾驶系统（如机载预警和控制系统 [AWACS] 或联合监视和目标攻击雷达系统 [JSTARS]）从诸如指挥、控制和通信保护或航母战斗群空中掩护等常规任务中解放出来。它们还可能执行大部分长航时任务，例如伊拉克上空的北方守望和南方守望。最终，无人战斗机可能会变得非常先进，以至于它们在近距离支援地面部队方面比载人系统更安全，在空对空作战中比载人飞机更成功。它们有朝一日可能会加入防空武器库，对抗战略弹道导弹或巡航导弹。技术进步、国家战略和军事变革的交汇点
2001 年 6 月 26 日军事研究和……小组委员会 - Darpa
我们的无人作战飞机 (UCAV) 项目是我们在作战优势方面投资的另一个例子。我们正在与空军和海军联合开发自主无人系统，该系统将能够与有人驾驶飞机配合使用，有效且经济地压制敌方防空系统，海军还可以执行监视任务。有了这些系统，美国将能够使用无人机执行危险任务，而不必让飞行员处于危险之中。无人系统将根据交战规则自主运行，与有人驾驶飞机一起执行任务。它不会是发射后不管的——人类将在整个任务过程中保持指挥和控制，并且车辆将返回基地再次使用。这将是一项真正具有革命性的能力。