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旧式 RTU 升级解决方案
成功升级我们自己的 RTU 设计后，我们开始研究其他制造商的旧式 RTU，看看在哪里可以复制这些成功。我们从 Moore Power Systems RTU 开始，原产品供应商已正式停止支持这些产品。这些产品的卡片文件设计与我们当前的 NTX 系列产品类似。我们成功地在一家大型中西部公用事业公司实施了 Moore Systems MPS-9000 和 MPS-9000S 升级，与预计的更换成本相比，为公用事业公司节省了大量成本。该公用事业公司之前曾用另一家供应商的 RTU 替换了七个类似的 L&G 旧式 RTU，该项目耗时两年多才完成。每个站点的升级实施时间不到一天，与更换相比，每个站点节省的成本超过 34,000 美元。与前两年（安装完整替换件期间）的成本相比，升级策略带来了显著的总体项目节省：
手册：GME - SVB
与目前正在逐步淘汰的旧式 121.5/243 MHz 系统相比，406 MHz 信标为搜救机构提供了更准确、更可靠的警报数据。旧式 121.5 MHz 模拟系统要求卫星在信标和 LUT 的视野范围内，然后才能传输信标位置。这限制了覆盖范围，使其仅覆盖 LUT 周围的区域。然而，406 MHz 系统的数字特性意味着卫星能够存储信标位置和数字信息，无论它在世界的哪个地方接收。然后，这些详细信息将传递到进入范围的下一个 LUT，从而使 406 MHz 系统真正实现全球覆盖。
让世界更安全、更健康、更高效 - Leidos
旧式软件解决方案的维护成本通常很高，无法跟上不断变化的用户需求、动态变化的需求和复杂的环境。许多组织需要对这些旧式系统进行现代化改造，并集成新技术，同时还要遵守严格的时间表和预算。我们的任务软件系统旨在管理需要同等重视安全性、精确性、速度和规模的环境中的复杂性。我们的“SecDevOps”方法将安全性放在首位，我们以数据为中心的设计和分析构建了安全的系统，从而降低了生命周期维护和开发成本。这使得新技术的持续测试和创新解决方案的加速交付成为可能。我们的任务软件系统经验涵盖多个市场领域，正在改变国防、医疗保健、航空和情报领域的运营。
让世界更安全、更健康、更高效
旧式软件解决方案的维护成本通常很高，无法跟上不断变化的用户需求、动态变化的需求和复杂的环境。许多组织需要对这些旧式系统进行现代化改造，并集成新技术，同时还要遵守严格的时间表和预算。我们的任务软件系统旨在管理需要同等重视安全性、精确性、速度和规模的环境中的复杂性。我们的“SecDevOps”方法将安全性放在首位，我们以数据为中心的设计和分析构建了安全的系统，从而降低了生命周期维护和开发成本。这使得新技术的持续测试和创新解决方案的快速交付成为可能。我们的任务软件系统经验涵盖多个市场领域，正在改变国防、医疗保健、航空和情报领域的运营。
LPDDR 接口上的 NVM（更新）
• 无 e-flash → e-flash 在 ~20nm 以下不可用 • 高温 (>125 ○ C) → DRAM 存在问题 • e-RAM 在较小几何尺寸下价格昂贵（更昂贵的晶圆上的面积有时会增加） • 多核现已成为常态 • 旧式 NVM（xSPI-NOR）无法满足读取性能要求（启动时间、XiP） • 我们有机会！（高吞吐量/低延迟分立式 NVM 存储设备）
汉普顿路的社会体育联盟
https://www.kickballhampt onroads.com/ 后院运动俱乐部男女混合成人运动俱乐部，在弗吉尼亚海滩、诺福克、切萨皮克和弗吉尼亚州汉普顿设有联盟。这个另类运动联盟以社交和娱乐为基础，为小学时期的野餐和运动会等旧式消遣运动注入了新元素。加入联盟，享受乐趣！
车轮上的智能手机：商业问题改变游戏规则，以确保Connected车辆中的ICT供应链
美国商务部工业和安全局（BIS）于2025年1月16日发布了最终规则，禁止了配备有车辆通信系统（VCS）的车辆的进口，销售和制造根据最终规则，其中包括中国和俄罗斯。最终规则（制定）将显着影响实体上下连接的车辆供应链，该链条属于VCS硬件进口商和/或连接的车辆制造商的定义。这些受监管的实体可能包括VCS硬件和互联车辆系统的旧式汽车制造商，技术公司和组件供应商。