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数据和人工智能现在是资产管理的工具
John Nolan 是 Network Rail 威尔士和西部地区资产数据分析主管。John 参与过许多备受瞩目的项目，包括为西松建筑公司设计的都柏林港隧道项目，还曾在澳大利亚的 KBR 工作过一段时间。在英国，John 参与过各种铁路和隧道项目，包括与 URS Scott Wilson 合作的东伦敦线以及与 Balfour Beatty Carillon JV 合作的现场项目；与 Halcrow 合作的托特纳姆法院路车站升级项目；与 Arup Atkins JV 合作的 Crossrail Ltd 项目；目前就职于 Network Rail。在之前担任威尔士和西部地区 Network Rail BIM 项目经理期间，John 制定了区域 BIM 战略、交换信息需求和信息管理战略，并领导实施了用于项目交付的 One CDE。John 一直站在最前沿，提倡和实施在铁路建设环境中使用 BIM 的更有效方式。在此过程中，John 转到了资产数据管理部门，现在他为 Network Rail 资产的全生命周期信息管理提供领导力和战略愿景。
什么是资本基础设施计划 (CIP)？版本 2
● CIP 优先考虑公平。长期以来，市议会分配公共工程和交通资金的方法一直是“除以 15”：资金在 15 个市议会区之间平均分配。但平等并不公平。许多洛杉矶社区都承受了多代种族主义、流离失所、暴力、隔离和贪婪。如果没有确定未来 10 年优先事项和项目的计划，就无法确保洛杉矶优先考虑有色人种社区和低薪工人的需求，从而为这段历史负责。
引文 Gerardo De Maria。航空业的人机交互：未来的威胁还是资源。美国科学技术杂志。第 3 卷，第 1 期，2016 年，第 25-42 页。
摘要 高效的流动性是决策者面临的一个关键问题。允许人员和货物自由流动对于经济繁荣和可持续生活至关重要。汽车、火车、轮船、飞机和太空火箭是让世界各地的差异转化为财富的手段。所有这些系统都被认为是动态系统，自由度越高，它们的多变性和不可预测性就越强。为了在这些复杂的环境中控制操作并应对持续有效的问题解决，需要一个可靠的安排。安全是润滑液，它使这种复杂的运输机器有机会工作和发展。本文的目的是分析航空安全与自动化理念之间的联系，重点关注人机交互，特别是在引入新的飞机制造概念之后。自动化为提高安全性做出了贡献，但最终揭示了一些威胁，必须彻底调查和缓解这些威胁，以避免安全水平下降。