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World File Search System暴风
PRC-005-7 - 保护系统，自动放置和突然的压力中继维护
本报告概述了国家气象局宣布的Derecho风暴，该风暴于6月13日至14日，2022年6月13日至14日在俄亥俄州哥伦布地区，随后于6月14日至15日举行的载荷脱落活动。在暴风雨结束后，哥伦布和俄亥俄州东部有记录和近历史的高温。创纪录的高温将哥伦布地区的功率需求提高到高于正常水平。在美国电力（AEP）区域，Derecho风暴流离失所，并导致许多69 kV传输线和变电站，许多138 kV线和变电站以及一条345 kV的传输线。由于哥伦布地区周围的强迫传输发生故障以及由于暴风雨后炎热和潮湿的条件而增加的需求，因此AEP在其余的当地传输设施上经历了比正常负载重的重量。在可能的情况下，AEP和PJM利用传输系统重新配置并重新划分生成，以减少实际的过载和偶然的过载。最终，为了减轻系统问题，PJM于6月14日实施了100兆瓦的需求响应（非公司负载），哥伦布都会区的500兆瓦AEP负载，以及6月15日的450兆瓦。本报告确定了涉及此事件的两个观察结果。第一个是AEP和PJM之间的活动的密切协调，并建议在行动后进行联合。第二个观察涉及与植被位移有关的暴风雨活动。该观察结果有四个相关的暴风雨建议，这些建议将有助于减少植被影响。
迈阿密海滩城市林业总体规划
STORMWATER / SEA LEVEL RISE / GROUND WATER / BIO-RETENTION / URBAN TREE CANOPY / TRANSFORMATION / TOOLKIT / URBANISM / LANDSCAPE ARCHITECTURE / ADAPTATION / CLIMATE / RESILIENCY / FLOODING / TANGIBLE SOLUTIONS / MULTI-MODAL / SURGE / STORMWATER / SEA LEVEL RISE / GROUND WATER / BIO-RETENTION / URBAN TREE CANOPY / TRANSFORMATION / TOOLKIT / URBANISM / LANDSCAPE ARCHITECTURE / ADAPTATION / CLIMATE / RESILIENCY / FLOODING / TANGIBLE SOLUTIONS / MULTI-MODAL / SURGE / STORMWATER / SEA LEVEL RISE / GROUND WATER / BIO-RETENTION / URBAN TREE CANOPY / TRANSFORMATION / TOOLKIT / URBANISM / LANDSCAPE ARCHITECTURE / ADAPTATION / CLIMATE / RESILIENCY / FLOODING / TANGIBLE SOLUTIONS / MULTI-MODAL / SURGE / STORMWATER / SEA LEVEL RISE / GROUND WATER / BIO-RETENTION / URBAN TREE CANOPY / TRANSFORMATION / TOOLKIT /城市主义 /景观建筑 /适应 /韧性 /洪水 /有形解决方案 /多模式 /涌现 /雨水 /雨水 /海平面上升 /地下水 /地下水 /生物 - 城市冠层 /变革 /变革 /城市主义 /城市主义 /城市主义 /城市主义 /景观 /景观 /陆地 /多层次 /浮动 /浮动 /浮动式 /浮动水平 /浮游水平 /造成暴风雨仪 /雨水般的暴风雨量保留生物 - 城市树冠 /转型 /工具包 /城市主义 /景观建筑 /适应 /气候 /韧性 /洪水 /有形解决方案 /多模式 /潮汐 /雨水 /雨水平 /海平面上升 /地下水 /生物 - 养水 / bio-retiteph
Moray West 施工前数字航空测量方法说明
• 根据在 EIA 范围界定期间从苏格兰自然遗产 (SNH) 和苏格兰海洋科学局 (MSS) 收到的建议，需要评估的关键物种被确定为海鸠、暴风鹱、塘鹅、海鹦、刀嘴海雀、三趾鸥、银鸥和大背鸥。对于项目研究区域 (Moray West 海上风电场场地和海上出口电缆走廊) 中存在的大多数物种，施工期间对干扰的敏感度被评估为可忽略到低，但海鸠、刀嘴海雀和海鹦除外，它们的敏感度为中等。总体而言，结论是，对所有物种的影响显著性都是可忽略到轻微的不利影响，因此在 EIA 方面并不显著。 • 对所有物种而言，施工和运营期间猎物可用性变化所造成的影响被评估为可忽略到轻微。 • 尽管项目研究区域内存在对污染影响高度敏感的物种（红喉潜鸟、大北潜鸟和鸬鹚），但发生污染事件的风险被认为是可以忽略不计的。施工和运营期间污染对所有物种的潜在影响被评估为可以忽略不计，因此在 EIA 方面并不重要。 • 根据 JNCC 联合 SNCB 临时位移建议说明 2017 1 的建议和 MSLOT 向 Forth 和 Tay 开发商提供的范围界定建议（例如 Seagreen 海上风电场的范围界定意见，2017），评估了运营期间对海鹦、刀嘴海雀、海鸠和三趾鸥的潜在位移和屏障影响。评估认为这些影响对所有物种的不利影响较小，因此在 EIA 方面并不重要。这包括
公众意见 - 2023 年 12 月 6 日
虽然申请人想砍掉 3 棵 F 级树，但剩下的树怎么办呢？不管这家公司是否愿意承认，所有这些树都是活的，保护着我们的岛屿和家园。查尔斯顿一开始就存在严重的洪水问题，谢天谢地，丹尼尔岛没有，但如果我们继续让这些公司进来开发更多的树木，丹尼尔岛每次涨潮都会被淹没。无论树木的评级如何，它们都会吸收水分。即使树木“被评为 F 级”，它们也会为其他植物提供一个生物群落，无论你是否意识到这一点，它们都会保护我们的社区。这些树木通过调节太阳、雨水和风的影响来控制我们的气候。树叶吸收和过滤太阳的辐射能，在夏天保持凉爽，这就是为什么这里经常比市中心凉爽的原因。你砍掉树木会伤害我们更多。重新种植树木虽然是一种善意的举动，但并不能起到同样的作用。天然森林比花盆里的树更能保护社区。树木还可以降低气温，并通过保持低水平的二氧化碳来降低温室效应的热强度。无论是地上还是地下，树木对于其所处的生态系统都至关重要。深根的根系将土壤固定在原处并抵抗侵蚀。树木吸收和储存雨水，从而减少暴风雨后的径流和沉积物沉积。这有助于地下水补给，防止化学物质进入溪流，并防止洪水泛滥。倒下的忘川草是极好的堆肥，可以丰富土壤。我还希望，如果我们要对树木进行分级，社区可以请自己的分级员，不仅要评估树木的健康状况，还要指出移除树木将对社区造成哪些伤害。分级员是公司雇佣的，可能会有非常偏见的意见。建筑公司不会
托马斯·爱迪生的论文 - Project MUSE
爱迪生在冬天和早春的大部分时间里，都远离纽约的家、商店和办公室。当他于 5 月初返回该地区时，他已经是一个新婚男子，并且是新泽西州 Llewellyn Park 郊区一处乡村庄园的主人。在此期间，他专注于重塑个人生活的细节、创造性发明工作（特别是在留声机电报系统方面），以及对物理世界中力和能量的性质的推测。在开始他的婚姻之旅之前，爱迪生还在家里处理了一系列发明和商业事务。2 月 1 日，他在斯塔顿岛与利兰·斯坦福、亨利·塞利格曼和埃拉斯图斯·威曼等人一起参加了他的铁路电报系统的一次成功公开演示。他可能从几天后袭击该地区的一场暴风雪中获得了灵感，并因此写下了一系列杂七杂八的技术笔记和图纸，其中包括一种使手持煤油灯（如铁路制动员使用的灯）能够抵御强风的设计。他还绘制了一台机器的草图，用于清除街道上的积雪并将其压缩成块，以便在夏季降温。1 2 月中旬，他与查尔斯·巴彻勒的合作正式化，西姆斯-爱迪生电气鱼雷公司成立，巴彻勒为该公司开发了一种电动机，爱迪生希望爱迪生机械厂能生产这种电动机。大约在同一时间，电管公司和爱迪生轴系公司都合并到了爱迪生机械厂。根据账目记录，他似乎还对留声机做了一些实验，尽管
2022 年 1 月 27 日灾害缓解计划公开会议
SETRPC 将于 1 月 27 日星期四举行公开会议，收集公众意见，以更新哈丁、贾斯珀、杰斐逊和奥兰治县的区域灾害缓解计划。会议将于下午 5:30 在德克萨斯州东南部区域规划委员会 (SETRPC) 的 Nagel 会议室举行，地址为 2210 Eastex Freeway, Beaumont, TX 77703。欢迎并鼓励公众参加会议。对于那些无法亲自出席但仍有兴趣参与此过程的人，还将提供 Microsoft Teams 选项。 https://teams.microsoft.com/l/meetup- join/19%3ameeting_NGM1MjQ3YWYtMDZmZS00YTQzLWExYTktNTgyMzA4NGM1OTU3%40thread.v2/0 ?context=%7b%22Tid%22%3a%22a203f466-c532-404e-81ae- 13dc50a580ed%22%2c%22Oid%22%3a%22c106a4ff-3b36-4b6b-987c-d9d7c6356882%22%7d 此次公开会议的目的是提供来自项目顾问 H2O Partners, Inc. 的项目概述，并征求公民的信息。公众的意见将帮助项目团队分析影响居民的潜在危害并推荐可能的行动以减少其影响。包括的危害有洪水、溃坝、龙卷风、雷暴风、干旱、冰雹、野火、冬季风暴、雷电、极端高温、飓风和海岸侵蚀。 公众参与调查可在以下网址进行：https://h2o.surveysparrow.com/s/setrpc-regional- hazard-mitigation-plan-updates-public-survey/tt-506062 灾害缓解计划的目标是通过确定和实施具有成本效益的缓解行动，将已知危害对人类生命和财产造成的长期风险降至最低或消除。联邦紧急事务管理局将缓解定义为采取持续行动，以降低或消除危害及其影响对人员和财产造成的长期风险。有关灾害缓解计划的问题应向 SETRPC 的规划顾问 H2O Partners, Inc. 提出；收件人：项目经理 Heather Ferrara，电子邮箱：heather@h2opartnersusa.com。
朝着AI辅助的标准化框架，图像...
与隔离发生的危害相比，风和降雨极端的同时出现会产生更大的影响。这项研究评估了从两个角度来看，冬季，在冬季，热带气旋（ETC）产生的化合物极端。首先，我们用极端的风和降雨进行评估；使用风严重程度指数（WSI）和降雨严重程度指数（RSI）来测量占地面积的严重程度，该指数（RSI）占了这两种危险的强度，持续时间和面积。其次，我们评估了6小时的风和降雨量的局部共发生。我们从这两个角度量化了复合极端的可能性，并在控制（1981 - 2000年）和Future（2060 - 2081，RCP8.5）中的许多驱动程序（喷气流，旋风轨道和前线）中进行了表征，来自当地对流的2.2 KM Crimate Promimate Proimate Proime jections and Futor and Future（2060 - 2081，RCP8.5）。模拟表明，将来在同一风暴中产生极为严重的WSI和RSI的ETC的可能性增加，发生的频率高3.6倍（与对照中的18年相比，每5年一次）。这种频率的增加主要是由降雨强度增加驱动的，这主要是热力学驱动因素。但是，未来的风也随着强度增强的喷射流而增加，而这些事件中向南的流离失所的喷气和旋风轨道会导致温度的动态增强。这与Clausius-Clapeyron一致，这加剧了降雨，并且由于额外的潜热能而可能导致风速。未来的模拟还表明，在当地相互发生的风和极端降雨时，土地面积有所增加；尽管相对增加在冷锋附近最高，这在很大程度上解释了降雨量增加，这表明对流活动增加。在严重的WSI和RSI的暴风雨中，这些本地共同发生的极端情况更有可能，但不仅仅是局部共发生的，因此需要在ETC内部单独的驱动因素的巧合。总的来说，我们的兴趣揭示了许多促成复合风和降雨极端及其未来变化的因素。需要进一步的工作来通过对其他气候模型进行抽样来了解将来响应中的不确定性。
今晚和明天的天气预报，2025年2月15日，提要和推断：期待散落的雷暴，当地大雨主要
2025年2月15日的今晚和明天的天气预报，提示：预期雷暴散落，由于热带间收敛型区（ITCZ）的影响，主要在南部和中部地区，当地大雨主要在南部和中部地区。咨询：不要尝试越过洪水或快速流动的水。夏尔山谷（Shire河沿岸的地区以及奇塔湖和奇尔瓦湖周围）部分多云和温暖的条件，今晚和明天早晨孤立的雷暴。多云，明天下午有孤立的雷暴。预测温度：Ngabu Min.23°C和最大30°C南部高地（Shire Highlands，Kirk，范围为dedza，即预测温度：Ngabu Min.23°C和最大30°C南部高地（Shire Highlands，Kirk，范围为dedza，即ntcheu，Neno，Mwanza，Mulanje，Thyolo，Zomba，Chiradzulu，Phalombe和Blantyre）期望今晚和明天早晨在下雨中局部雷暴。多云，散落的雷暴与明天下午的当地大雨相结合。预测温度：Blantyre Min.19°C和最大25°C中央区域（Lilongwe，Mchinji，Ntchisi，Dowa，Dowa，Kasungu，Kasungu和Mzimba District的一部分），今晚和明天早上有孤立的thunderstorms。期望明天下午降雨散落的雷暴。预测温度：Lilongwe Min.19°C和最大27°C湖岸地区（Mangochi，Salima，Nkhotakota，Nkhotakota，Nkhata Bay，Karonga，Karonga）预计将在今晚和明天早上降雨。明天下午期望部分多云和炎热条件和雷暴。预测温度：Mangochi Min。 23°C和最大29°C北部地区（北部所有区域（除湖岸以外的所有区域））多云和温和条件，今晚和明天早晨孤立的雨水。预测温度：Mangochi Min。23°C和最大29°C北部地区（北部所有区域（除湖岸以外的所有区域））多云和温和条件，今晚和明天早晨孤立的雨水。明天下午多云和温暖的天气和孤立的雷暴。预测温度：mzuzu最小值。17°C和最大26°C风：暴风雨区的阵阵阵阵……周日的预测：期待当地的大雨...时间和日落的时间和日落明天2月15日，2025年2月15日，
附件住宅单元 - 计划3B
1。挖掘前打电话！与1-800-227-2600联系地下服务警报至少在挖掘前2个工作日。2。除非在计划中另有说明，否则应对成品地面表面进行分级，以在任何建筑基金会的10英尺内正确排水，距离任何建筑物或结构都有5％的坡度。在建筑基础10英尺内的所有外部硬景均应安装，距离任何建筑物或结构的最小坡度最低2％。排水式旋转应为1.5％的最小坡度。除非计划另有说明，否则所有分级坡度的最大坡度应为3h至1V（33％）。3。批次分级应符合财产线，并不应以导致雨水流入邻近财产的方式向财产线倾斜。历史引流模式不得以某种方式改变，以引起邻近财产的排水问题。4。应断开新的雨水落水管，并将径流直接径流到园景区域。落水管可能连接到景观区域中的弹出排水器发射极，或者可能排干以飞溅的块或鹅卵石将水引向建筑物。5。承包商要验证现有排水。如果在开挖过程中损坏了现有的排水系统，则承包商应修复和/或重新布鲁特排水系统，并根据需要连接到现有的排水设施。6。应修复或更换项目构建损坏的现有公共改进。7。8。9。即使在建设开始之前发生损坏，也应修复或更换项目范围内的现有损坏的公共改进。侵蚀和沉积物控制设施应在10月1日之前安装，应每天维护至4月30日。这些设施应控制并包含引起侵蚀的淤泥沉积物，并提供将无淤泥的暴风雨水安全排放到现有的暴风雨排放设施中。侵蚀和沉积物控制用品必须在干旱季节进行现场保存，并在雨中事件前和雨期间使用。必须全年实施以下网站管理类别的季节性最佳管理实践：1）侵蚀控制； 2）跑步和径流控制； 3）沉积物控制； 4）良好的站点管理；和5）非势水管理。在被城市/县接受的公共街道权中，任何建筑活动都需要侵占许可证。
Sarah M. Kaufman - curriculum vitae
Kaufman，S.，Krawczynski，M.，Kanengiser，H。和James，T。（01/2024）。 加速进度：使所有纽约人都可以使用过境。 nyu rudin运输中心，由大都会运输局和1级USDOT研究中心C2SMART支持。 Kaufman，S.，Zimmerman，R.，Ozbay，K.，Smith，A.，Lambson，S.，Jeng，E。，＆Curry，C。（06/2023）。 从水牛暴风雪中学到的教训。 布法罗市长拜伦·布朗（Byron Brown）委托 nyu rudin运输中心。 Kaufman，S。（06/2023）。 自治城市主义原则，纽约州鲁丁运输中心，由Nuro赞助。 Kaufman，S.，Chow，J.，Liu，B.，Yamron，A。，＆Geck，M。（08/2022）。 纽约市的AVS：一个政策框架。 NYU RUDIN运输中心。 Kaufman，S.，Shermansong，A。，＆Cowan，N。（02/2022）。 对流动性的粉红色税：创新机会。 NYU RUDIN运输中心。 从https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/pink-tax-mobility-opportunities-for for Innovation Kaufman，S。（08/2020）中检索。 通勤选择是将基本工人带到前线的关键。 forbes.com。 取自https://www.forbes.com/sites/sarahkaufman/2020/08/22/coronavirus-sential-worker Transportation-wortration-choice-choice-choice-choice-redundancy kaufman，S.，Moss，Moss，Moss，M.，M.，McGuinness，K.，K.，K.，K.，K.，K. K.＆Wise，R。（2020年7月）。 纽约市冠状病毒期间的运输。 NYU RUDIN中心和Sam Schwartz工程。 200年历史的回答我们2020年的危机。 forbes.com。Kaufman，S.，Krawczynski，M.，Kanengiser，H。和James，T。（01/2024）。加速进度：使所有纽约人都可以使用过境。nyu rudin运输中心，由大都会运输局和1级USDOT研究中心C2SMART支持。Kaufman，S.，Zimmerman，R.，Ozbay，K.，Smith，A.，Lambson，S.，Jeng，E。，＆Curry，C。（06/2023）。 从水牛暴风雪中学到的教训。 布法罗市长拜伦·布朗（Byron Brown）委托 nyu rudin运输中心。 Kaufman，S。（06/2023）。 自治城市主义原则，纽约州鲁丁运输中心，由Nuro赞助。 Kaufman，S.，Chow，J.，Liu，B.，Yamron，A。，＆Geck，M。（08/2022）。 纽约市的AVS：一个政策框架。 NYU RUDIN运输中心。 Kaufman，S.，Shermansong，A。，＆Cowan，N。（02/2022）。 对流动性的粉红色税：创新机会。 NYU RUDIN运输中心。 从https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/pink-tax-mobility-opportunities-for for Innovation Kaufman，S。（08/2020）中检索。 通勤选择是将基本工人带到前线的关键。 forbes.com。 取自https://www.forbes.com/sites/sarahkaufman/2020/08/22/coronavirus-sential-worker Transportation-wortration-choice-choice-choice-choice-redundancy kaufman，S.，Moss，Moss，Moss，M.，M.，McGuinness，K.，K.，K.，K.，K.，K. 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