精心控制 您对磨机的控制越多,研磨效率就越高。我们的球磨机包括监控系统,用于连续测量材料和空气温度以及磨机出口的压力。磨机的通风由磨机风扇入口处的阻尼器调节。并且通过传感器连续监测材料填充水平。对于在闭路中运行的球磨机,通过称重分离器中的废料流量来监测循环负荷。这些措施可确保您实现最佳的磨机性能,为您提供所需的质量、效率和可靠性。
他以客观的方式描述了德国和俄罗斯坦克的质量方面,这是非常宝贵的,因为许多历史学家和作家对此并不十分了解。他对两个对手坦克在机动性、火力和防护方面的比较特别具有启发性,打破了许多人认为德国坦克更优越的一些流行神话。特别是对机动性和可靠性的讨论,结合作者对天气和地形的分析,让读者客观地了解这些武器系统在东线严酷作战环境中的相关品质。
一些额外的远程控制和分析仪调整功能可以通过供应商特定的软件提供,例如 iPort 和 APICOM。8872 型/用户 PC 平台可以轻松支持这些软件包以及站点节点记录器功能。但是,我们不会将软件“集成”到我们的应用程序 GUI 中,因为集成第三方组件(尤其是那些不是创作公司重点关注的组件)会导致过时问题。对于预期使用寿命为 10-14 年的平台,在同一个 Windows 平台上运行软件并允许通过远程程序(VNC、远程桌面等)访问是一种技术上更优越的方法。它允许分析仪供应商软件独立更新其产品,而不会影响 DAS 包的稳定性。
NorthSTOR+ 项目旨在验证创新型固定式储能系统 (ESS) 的技术开发,并大规模实现该解决方案的工业化生产。最终产品 Voltainer 采用锂离子 ESS,基于最初为汽车行业开发的电池单元。与目前市场上的产品相比,该产品体积更大、能量密度更高。与最先进的产品相比,Voltainer 在性能、安全性、成本、灵活性、连接性、可追溯性和生命周期环境影响方面具有更优越的特性。与参考情景相比,该项目将实现 100% 的温室气体 (GHG) 相对减排。
声称生物特性和/或生物活性的差异对产品的预期治疗效果和/或安全属性具有重要意义和相关性,应基于合理的科学依据,例如基于科学文献或可用的体外数据/体内(非)临床数据。可以使用临床数据(如果有),但不需要生成临床数据。需要强调的是,评估两种活性物质之间的相似性并不意味着证明新产品比之前授权的产品更安全、更有效或在临床上更优越,如法规 (EC) No 141/2000 第 8(3)(c) 条所规定。
“多项居住环境特征与血糖控制有关,包括更优越的社会经济条件、健康食品店与不健康食品店的比例更高以及居住区步行性。与一直居住在最不优越居住区的人相比,一直居住在最优越居住区的人实现血糖控制所需的时间更短(9.9 个月 vs. 11.5 个月)。从较不优越的居住区搬到较优越的居住区与糖尿病控制改善有关(A1C 下降 0.38%(95% CI:0.22%,0.55%)),而从较优越的居住区搬到较不优越的居住区与糖尿病控制恶化有关(A1C 增加 0.34%(95% CI:0.24%,0.44%))。这些结果表明,拥有更多资源来支持健康食品和居住区步行性的居住区与糖尿病患者的血糖控制有关。”
合成基因回路使我们能够以可编程的方式控制细胞行为,这对于几乎所有旨在利用工程活细胞执行用户定义任务的应用都至关重要。转录因子 (TF) 是合成电路构建的“经典”工具,但它们的一些固有限制,例如模块化、正交性和可编程性不足,限制了此类正向工程工作的进展。在这里,我们回顾了 CRISPR(成簇的规律间隔的短回文重复序列)技术如何为合成电路设计提供新的强大可能性。CRISPR 系统在模块化、可预测和标准化电路设计的许多方面都比 TF 具有更优越的特性。因此,选择 CRISPR 技术作为合成电路设计的框架是补充或替代合成电路中 TF 的有效替代方案,并有望实现更雄心勃勃的设计。
注释:本文分析了人工智能的影响及其在医学中的应用。我们从 50 年代的实验开始研究人工智能的出现历史。描述了知名公司开发的产品。例如:Ada、Sense.ly、QTrobot、IBM Watson。本文展示了这些产品如何在困难情况下帮助医生和患者,程序在使用时会产生什么动作。借助这些产品,可以减少获得结果的时间和技术成本。关键词:人工智能、医学、医疗保健、神经网络。自 40 年代第一台电子计算机出现以来,人工智能开始复兴。随着计算机的出现,关于创建人工智能的可能性的先决条件开始出现。人们开始质疑是否有可能制造出具有与人类相同(或更优越)智力能力的机器。20 世纪 50 年代的科学家尝试制造模仿人脑的设备。由于软件和硬件完全不足,这种尝试没有成功。
经过分析,中国纯电动汽车 (BEV) 的车队平均电动续航里程、电池容量和电池能量密度均有所增加,而车队平均用电量略有下降(图 3)。这是通过多项政策努力实现的,包括设定行业发展目标、将车辆性能标准纳入国家政府的购车补贴要求,以及采用 NEV 积分管理计划,为技术性能更优越的车辆提供更多积分。从 2012 年到 2021 年,车队平均标称续航里程翻了一番,2021 年达到 391 公里。在此期间,电池容量和能量密度增加了约 60%,到 2021 年分别为 47 kWh 和 141 Wh/kg。
Araujo 的文章《斯拉法和劳动价值论:注释》(2019 年)试图证明皮耶罗·斯拉法的价格体系“与大卫·李嘉图和卡尔·马克思的劳动体现价值论以及亚当·斯密的劳动指令价值论相兼容”(Araujo 2019:614)。Araujo 解释了马克思转化过程中众所周知的不均衡性(Araujo 2019:619),并批评了 Seton、Winternitz 和 Meek 对此作出解释的各种尝试。这些作者的失败导致作者推荐斯拉法的替代性物理价格体系,理由是它至少就其本身而言在数学上是一致的“我们从逻辑的角度得出结论,斯拉法的价格体系优于古典经济学家和马克思的价格体系”(Araujo 2019:628)。那么,这个结论比最初陈述的意图更为大胆,因为如果存在逻辑上更优越的替代方案,为什么还要关心劳动价值呢?