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经济效益好？我们是否应该建造更大的船舶？
我们用柯布-道格拉斯函数表示航运生产：Q = A × C α × L b，它涉及：1）资本、劳动力和生产。2）表明：体现的技术进步；3）资本和劳动力在生产中的份额，以及 4）规模经济！我们有意识地偏离“规模报酬不变”的原则，为航运业选择 α + b > 1，而 A = 1.07 仅仅是因为船速更快。我们还处理了马歇尔人为划分的短期和长期经济周期。我们必须这样做，因为规模经济与长期相关，而资本（船舶）是可变的。在航运业，我们错误地认为资本和劳动力的数量是固定的，因此等产量线是直角。然而，我们接受了这个工作假设，并且我们采用了资本和劳动力之间的互补性。我们还表明，航运公司在长期内可以一直存在！航运微观经济学是不完整的。短期和长期内，1）船舶和 2）航运公司的均衡缺失。我们试图提供这些以及行业均衡。此外，我们展示了在航运萧条和繁荣时期，当需求低于或高于最优水平时，均衡之外的均衡。我们强调了船舶在造船阶段的技术效率，然后引入了等成本线。从数学和图表上看，我们确定了海运业的规模经济，其中海运贸易是王道。从 1981 年的平均规模 34,000 吨的典型散货船到 2011 年已达到 81,284 载重吨，这是根据订购的船舶数量（大 2.4 倍）来判断的！然而，本文表明，2008 年底的全球金融危机削弱了规模经济！两个数值例子证明了海运业的规模经济：建造一艘 30,000 吨级船舶的成本从每载重吨 867 美元下降到 347 美元（170,000 载重吨），长期平均总成本从 191 美元下降到 74 美元……此外，对于一艘 75,000 载重吨的油轮来说，长期平均
大气模型在山上太冷了吗？帆场运动的科学和见解
摘要：山上在水资源可用性中起着极大的作用，并且它们提供的水的数量和时机在很大程度上取决于温度。为此，我们提出了一个问题：大气模型捕捉山温度的程度如何？我们合成结果表明，高分辨率，与区域相关的气候模型产生的空气温度（T2M）测量比观察到的（一种“冷偏置”）更冷，尤其是在冬季雪覆盖的中纬度山脉中。我们在全球山脉的44项研究中发现了常见的冷偏见，包括单模型和多模型合奏。我们探讨了推动这些偏见的因素，并检查了T2M背后的物理机制，数据限制和观察性不确定性。我们的分析表明，偏见是真实的，不是由于观察到的稀疏性或分辨率不匹配。冷偏置主要发生在山峰和山脊上，而山谷通常是温暖的偏见。我们的文献综述表明，增加模型分辨率并不能清楚地减轻偏见。通过分析科罗拉多洛矶山脉中的地表大气中的数据集成现场实验室（SAIL）现场活动，我们测试了与冷偏见有关的各种假设，发现当地的风回流，长波（LW）辐射和地表层参数有助于在此特定位置的T2M偏见。我们通过强调在仪器高的山区位置的协调模型评估和开发工作的价值来解决，以解决T2M偏见的根本原因，并提高对山气候的预测性理解。
为更大的群体提供更好更便宜的药品......
Nanologica 为全球不断增长的市场中的制药商提供先进的耗材，用于纯化蛋白质和肽类药物，例如胰岛素和 GLP-1 类似物。该市场对经济波动不敏感，增长的动力来自糖尿病和肥胖症患病率的上升以及针对这些疾病的新药的推出。1 快速增长的市场
更大的爱德华兹含水层联盟计划和项目
大爱德华兹含水层联盟（GEAA）启动了一项全面的科学，倡导和公众参与计划，旨在保护爱德华兹和三位一体含水层的春季流量的质量和数量。我们需要支持GEAA和我们的会员团体在目前正在进行的关键政策制定过程中的科学，倡导和公共参与项目的支持。您可以在www.aquiferalliance.org上了解更多信息。圣安东尼奥土壤碳项目 - GEAA获得了圣安东尼奥市的一笔赠款，以协助城市和联邦当局研究绿色基础设施对三十二二十二个圣安东尼奥公园的土壤碳固存和水质的影响。该项目将作为概念的证明，以证明通过采用最佳管理实践，可以在城市地区实现增强的碳固执和地下水渗透。这是研究如何通过增强土壤有机物和城市开放空间中适当的植物管理来实现碳固存的第一个项目。如果成功，该项目将帮助圣安东尼奥实现其气候行动目标。立法计划 - 我们提供专家证词，并根据众议院和参议院自然资源委员会成员和我们的区域代表团的需要进行研究，以告知州立法机关与我们的水资源管理有关的决定。我们访问了立法者，并对拟议立法的研究影响。我们还将每个立法会议的议程汇总并确保共识，并相应地提供证词。通过电子邮件提醒公众对支持或反对特别重要的法案的行动进行教育，使数百个人参与GEAA的倡导工作。技术援助计划 - 该计划为我们的会员团体，政府机构和政策制定者以及广大公众提供了技术专长，并获取了与水域和当地关注问题有关的信息，这些问题与保存水的质量和数量相关的是Edwards Aquifer的质量和数量，其贡献了流域及其本地动植物和动物。公民，新闻媒体以及越来越多的民选官员和公共机构依靠GEAA员工将他们提供或将其引导到有关爱德华兹和三位一体喀斯特喀斯特式含水层编队的管理和保护方面的技术专业知识。公众评论和临时问题 - GEAA在各种各样的土地所有者，区域市政当局以及州和联邦政府机构的各种问题上定期收到技术援助请求，征求公众对与我们的地面和地表水系统有关的计划和政策的评论。我们的技术人员的专业知识对于扩大我们促进充分保护水资源的能力至关重要，对于实现我们的目标至关重要。我们依靠几位专家的慷慨大量，他们自愿参加了时间，并根据需要在特定项目上获得专业知识的好处。由于我们工作的卓越表现，GEAA经常被要求研究特定问题和项目，对拟议的项目，规则和计划发表评论，并产生政策，监管建议和补救措施。geaa为开发和建筑行业提供了实用的指导，通过向政府机构向开发人员提供有关熟练的方法和实践的专业知识来增强我们进一步保护含水层保护的能力，以向政府机构提到的GEAA提及特定项目。此外，GEAA将继续与爱德华兹地区内的市政当局合作，以促进将可持续发展技术采用到市政建筑法规和州征求的最佳管理实践中。区域洪水规划和绿色基础设施 - GEAA工作人员正在德克萨斯州水发展委员会为圣安东尼奥和瓜达卢佩河流域的区域洪水计划小组任职。通过这个为期三年的洪水计划过程，我们正在促进土地保护和绿色基础设施来减轻洪水，同时建议当地社区将绿色基础设施技术纳入其法规和政策。
更大的本迪戈道路安全行动计划2023
2由维多利亚州运输和计划部发布的崩溃数据包括有关维多利亚州致命和伤害坠机事故的信息，这些信息已报告给警方。每个崩溃记录都包含有关崩溃的信息，例如崩溃类型，时间，位置，条件，严重性，道路用户类型等。该数据库定期更新以包括最新数据。注意到，数据集可能不包括一些伤亡坠机事故（例如，如果未向警方报告事件）。3 ID咨询Pty Ltd 2023，大本迪戈市服务年龄段
juul'new Technology'Pods表现出更大的电气...
摘要在2019年，Juul Labs开始在欧盟的“新技术”吊舱中进行营销，该吊舱合并了一个新的灯芯，其声称提供了“更满意”。在这项研究中，我们将新技术JUUL PODS的构造，电特性，液体成分以及烟碱和羰基排放的设计和材料与其前身进行了比较。 与制造商的主张一致，我们发现新的豆荚包含了不同的芯吸材料。 然而，我们还发现，尽管表现出不变的液体组成，装置的几何形状和加热线圈耐性，但新的POD设计比其前任导致每次粉扑的尼古丁排放大50％。 我们发现，当连接到新技术豆荚时，Juul动力单元为加热线圈提供了更一致的电压。 这种行为表明新的线圈系统在液体和温度调节的加热线圈之间提供了更好的表面接触。 POD代的总羰基排放量没有差异。 可以通过简单的芯材料的简单替换来大大改变尼古丁的产量，这强调了以产品设计而不是产品性能规格为中心的调节方法的脆弱性。在这项研究中，我们将新技术JUUL PODS的构造，电特性，液体成分以及烟碱和羰基排放的设计和材料与其前身进行了比较。与制造商的主张一致，我们发现新的豆荚包含了不同的芯吸材料。然而，我们还发现，尽管表现出不变的液体组成，装置的几何形状和加热线圈耐性，但新的POD设计比其前任导致每次粉扑的尼古丁排放大50％。我们发现，当连接到新技术豆荚时，Juul动力单元为加热线圈提供了更一致的电压。这种行为表明新的线圈系统在液体和温度调节的加热线圈之间提供了更好的表面接触。POD代的总羰基排放量没有差异。可以通过简单的芯材料的简单替换来大大改变尼古丁的产量，这强调了以产品设计而不是产品性能规格为中心的调节方法的脆弱性。
更大更好的阿拉伯直线加速赛联盟来自……
阿拉伯直线加速赛联赛将于明天开赛，速度与刺激的爱好者们将迎来一场不容错过的盛会。这场盛会由卡塔尔赛车俱乐部 (QRC) 主席 Sheikh Khalid bin Hamad al-Thani 阁下赞助举办。过去几周，俱乐部一直在为举办该地区最大的直线加速赛做准备，这项赛事被誉为全球最强大的锦标赛之一。今年的锦标赛共六轮，每周连续举行。首场比赛将于 1 月 8 日至 10 日举行，比赛将于 2 月中旬结束。俱乐部管理层已采取措施提升锦标赛的水平，确保其保持全球最专业、最具竞争力的直线加速赛之一的声誉。QRC 总监 Sheikh Jabor bin Khalid al-Thani 表示，俱乐部组委会已完成所有准备工作，随时准备举办一场精彩的赛事。 “我们已经迎来了赛季日程中最重要的赛事，其中充满了众多锦标赛。俱乐部每年组织五场主要的官方锦标赛，每轮比赛从第 4 轮到第 6 轮不等。这给我们带来了巨大的挑战，包括类别多样性、激烈的竞争以及吸引最多的赛车运动爱好者，这反映了俱乐部主席 Sheikh Khalid bin Hamad al-Thani 阁下的愿景，”Sheikh Jabor 昨天在一份声明中表示。“阿拉伯直线竞速联赛是我们的首要任务之一，因为它参与人数最多，竞争最激烈。
更大的范围和准确性，可以更快地进行救援。
除了直升机，该站还派出了一架配备 DF-430 系统的 C-130。海岸警卫队中尉指挥官道格拉斯·威廉姆斯 (Douglas E. Williams) 是这架飞机的指挥官，他详细介绍了救援过程：“当时，一艘大型双体船已经完全翻倒。船长使用电池供电的 Sawzall 并在船体上开了一个逃生孔。他们在里面放了一个 EPIRB，并通过这个孔直接向上传输。我们用 DF-430 多任务测向仪进行了一次实实在在的打击，并迅速越过了顶部。第七区指挥中心能够引导一架来自 CGAS Clearwater 的 HH-60J 直升机完成救援。”
更大的，多样化的太阳能项目较低的丰田碳...
新的太阳能电池阵列每年都在线上线，有助于为丰田汽车北美（TMNA）发电。在西弗吉尼亚州，一群40只绵羊在丰田发动机厂旁边的面板下吃草，为当地农民提供了放牧的土地，而面板在阳光下充电。一个项目定于年底在肯塔基州在肯塔基州上网，在收回的山顶拆除矿场上。TMNA迄今为止最大的项目，在密西西比州，名为Wildflower，于2024年夏天在线上。
物理荣誉项目：2024 年
光帆动力学和多普勒阻尼 指导老师：Boris Kuhlmey 联合指导老师：Martijn de Sterke 电子邮件联系方式：boris.kuhlmey@sydney.edu.au 大挑战：基本定律和宇宙；“突破摄星”大挑战基金 半人马座阿尔法星系统是距离太阳最近的恒星系统。由于它距离我们超过 4 光年，使用现有技术需要花费数千年才能到达那里。“突破摄星”是一个令人兴奋且雄心勃勃的项目，旨在缩短这个漫长的时间框架。计划使用 100 GW 地球激光将表面积为 10 平方米、质量为 1 克（包括有效载荷）的帆加速到光速的 20%。以这个速度，大约需要 25 年才能到达半人马座阿尔法星系统并将信号发回地球。要使这一目标成为现实，必须克服许多实际和概念上的挑战。其中之一就是帆的稳定性。激光束从来都不是完美的，因此激光加速帆不可避免地会导致侧向运动和扭矩，从而导致帆偏离。必须通过自我校正的帆设计来克服这一问题，从而实现向目标的稳定运动。我们最近对二维运动进行了理论分析，并建立了原理证明，现在正在将其完全三维化。我们有许多理论和数值项目，需要理论力学、狭义相对论、光学和电磁学的方法，旨在确定帆表面的详细光学特性、其运动以及帆结构的概念设计。