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昆士兰州儿童呼吸道合胞病毒预防计划
体重在 1 公斤至 1.6 公斤以下的婴儿的给药剂量基于推断，没有可用的临床数据。预计体重不足 1 公斤的婴儿给药会导致暴露于比体重更重的婴儿更高的 nirsevimab 浓度。应与照顾婴儿的临床团队协商，仔细考虑 nirsevimab 在体重不足 1 公斤的婴儿中的益处和风险。
已证明的成功 - GE 航空航天
美国空军启动了两项 C-5 现代化改造计划，GE 的 F138（CF6-80C2 涡扇发动机的军用型号）被选为新指定的 C-5M 超级银河的动力。F138 不负众望，预计可节省 200 亿美元的运营成本，可进入两倍多的机场，并且不加油航程增加 27%，从而避免了许多任务中的空中加油。该发动机的推力也增加了 22%，起飞滑跑距离缩短了 30%，爬升率提高了 58%；并且它使 C-5M 能够携带更重的有效载荷飞行更远的距离。
Mach I 和 Mach II - 用户手册
3) 在开始生产之前，请务必使用与您打算在最终生产中使用的相同规格的金属板厚度和衬管密度的较小部件进行“预测试”。衬管的不同密度和厚度可能需要调整焊接计时器设置。例如：更重的规格钢、更厚的衬管、更高密度的衬管和/或更长的夹销可能需要更长的焊接时间。为确保万无一失，在进入“成品生产”之前，请务必预先测试任何调整。但是，只有当材料变化导致焊接效率低下或焊接质量差时，才更改焊接计时器设置。
空间框架结构体系研究综述
空间框架是由亚历山大·格雷厄姆·贝尔和巴克敏斯特·富勒在 1900 年左右独立开发的。空间框架结构广泛用于建造输电线路塔、机场机库、体育场、展览馆、游泳池 [9]。它们具有抵抗和重新分配集中和不对称载荷的能力。这些结构可以轻松容纳诸如照明、空调等服务。空间框架是高度不确定的结构。空间结构的不稳定性主要是由于临界压缩构件，这会导致突然和渐进的脆性破坏。为了改善压缩构件的屈曲破坏，某些技术是有用的，例如在上弦构件上提供混凝土板、引入机械装置、提供更重的截面。其中
20110003521.pdf - NASA 技术报告服务器
• 全国高清电视转换工作需要重新设计输电塔 预制线路产品公司 (PLP®) 是一家市值 2 亿美元的全球电缆锚固系统制造商，总部位于俄亥俄州克利夫兰，该公司正通过其 ROCKET- SOCKET™ 拉线死端为全国从模拟电视到高清电视 (HOlY) 的转换做出贡献，该产品可支撑更高、更大、更重的输电塔，以承载高清电视显著改善的宽屏数字音频/视频信息。PLP 的客户群包括全国大多数电力公用事业提供商和通信提供商，例如 Verizon、Bell South 和 Adelphia，以及各种经销商。
未来对垂直起降/短距起降飞机的需求 - 国防科学委员会
未来战斗系统最初设想是大幅提高士兵的作战效率和能力。FCS 网络能力允许近乎实时的决策，从而带来革命性的作战能力。FCS 将从线性战斗转变为网络化部队——分布式小型部队，可利用现有空运资产随时部署和空中支援。这些轻型武装部队将依靠紧密耦合、快速反应的支援资产，这些资产使排级和班级人员能够实时调用更大、更重的部队的强大火力，进行进攻打击和部队保护。网络是一个不可或缺的要素，将 FCS 部队与地面、空中和海上精确火力直接耦合。FCS 部队将分布在整个战斗部队中，但不会是整个部队——它们将依靠其他资产来发挥战斗力。
MOSFET REXFET-1中压产品技术开发
新的 48V 技术已在电动机系统中标准化，以减少电动汽车 (EV) 的排放。它取代了传统的 12V 系统，提供额外的高电压电池来满足增加的功率需求。除了动力系统的电动机和电池组外，48V 系统还具有其他直接操作的优势，例如加热和空调应用。该技术提高了功率能力，可用于启动时更重的负载，例如空调和催化转化器。这进而推动了适合 48V 配置的本地 DC-DC 转换器和无源元件（包括电容器和电感器）的进步。这样的发展可能导致该技术在全电池电动系统中得到广泛采用，从而有助于将电池组的 400 或 800 V 输出转换为 48 V 以分配到整个车辆。
哪些因素会引发经济不安全？哪些人面临的风险最大？
疫情爆发前，全球女性失业率略高于男性，但女性在参与度、正规性、职业和工资方面普遍处于男性劣势，这在少数族裔和土著妇女中尤为明显（国际劳工组织，2018 年；联合国，2016 年）。在新冠疫情危机期间，女性的有偿和无偿工作帮助许多家庭维持了经济安全——包括为家属提供无偿照顾。很大一部分女性在受疫情影响最严重的行业工作，导致更多女性失业，同时，由于学校和日托中心关闭，她们还要承担更重的育儿负担。自危机爆发以来，全球退出劳动力市场的女性人数多于男性。3 事实上，在危机时期，女性在无偿护理工作上花费的时间会增加。
MOSFET REXFET-1中压产品技术开发
新的 48V 技术已在电动机系统中标准化，以减少电动汽车 (EV) 的排放。它取代了传统的 12V 系统，提供额外的高电压电池来满足增加的功率需求。除了动力系统的电动机和电池组外，48V 系统还具有其他直接操作的优势，例如加热和空调应用。该技术提高了功率能力，可用于启动时更重的负载，例如空调和催化转化器。这进而推动了适合 48V 配置的本地 DC-DC 转换器和无源元件（包括电容器和电感器）的进步。这样的发展可能导致该技术在全电池电动系统中得到广泛采用，从而有助于将电池组的 400 或 800 V 输出转换为 48 V 以分配到整个车辆。