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Yasuhiro Ogawa代表董事兼总裁Samty Holdings Co.，Ltd。1-8-39 Nishimiyahara，Yodogawa-ku，Osaka-ku，Osaka-shi，Osaka，Osaka，Japan，Ex
股东议程和参考问题的股东参考文件提案1：股票合并1。Reasons for Share Consolidation As announced in the Company's press release dated October 11, 2024, “Announcement of Support for Song Bidco G.K.'s Tender Offer for the Company's Stock and Recommendation to Tender the Company's Stock,” (including amendment by the press release dated November 8, 2024 “(Amendment) Announcement Concerning Partial Amendments to “Announcement of Support for Song Bidco G.K.'s Tender Offer for the Company's Stock并建议招标公司的股票，“新闻稿”）歌曲Bidco G.K. (the “Offeror”) has determined to implement a tender offer (the “Tender Offer”) as part of a series of transactions to take the Company's Stock (as defined below) private (the “Transaction”) through acquiring all of the Company's common shares (the “Company's Stock”) listed on the Prime Market of the Tokyo Stock Exchange, Inc. (the “TSE”) (excluding the treasury shares held by the Company and the Non- Tendered Shares (Note 1））。（注1）“非货币股东”是指Daiwa Securities Group Inc.持有的公司股票总数（“ Daiwa Securities Group”）（持有的股票数：17,828,612股；股东股权;股东比率：34.75％）和Daiwa Pi Partners Co. ltd. ltd.（sarar dai ins co. ltd.（“ diai）（”股票比率：2.44％）（Daiwa Securities Group和Daiwa Pi统称为“非倾向股东”）。总共这些股票总计19,078,612股，股权比率为37.18％。但是，下面重申了一个摘要。（注2）“股权比率”是指该比率（四舍五入到两个小数；以下额在股权比率计算中相同适用于同一股票数量（51,309,011股）（51,309,011股），该公司通过扣除股份持有的股票数量和股份持有的股票数量以及2024年8月31日的股票数量（5024年）（5024年）（50.2024）（50.2024股票）（5024股票）（5024股）（5024股）（5024股）（5011.011股）（5011.011股）（501.011股股票） （51,309,061股），均为“截至2024年12月31日的财政年度的第三季度的合并财务业绩摘要（基于日本GAAP）”，该公司于2024年10月11日发布（“公司的摘要报告报告”）。在2024年11月27日的公司新闻稿中宣布，“有关公司股票证明的要约的结果，等等。song bidco G.K.以及母公司以及最大和主要股东的变化。因此，截至2024年12月3日，招标要约的开始日期，要约人拥有25,674,113股公司股票（股权比率：50.04％）。在新闻稿中披露了有关交易目的和背景的详细信息，包括招标要约和股份合并（如下所示）。有关以下内容所包含的有关要约的说明是基于要约人提供的解释。要约人是一家有限责任公司（Goudou Gaisha），于2024年9月13日成立，其主要目的是持有该公司在TSE的主要市场上列出的所有股票（不包括公司和非企业股份的财政部股票），并通过投标报价和管理和管理公司的商业活动。截至10月11日，供应商中的所有股权均由Song Holdings G.K持有。 （“要约人的母公司”），由RS HCO Investment HK Holdings，Limited（“ HK Holdco”）持有的所有股权，所有已发行的和未销售的股票均由基金，由基金管理，由Hillhouse Investment Investment Management，Ltd.（包括其关联公司和其他封闭的Intialied Interities and oft Conlied Intipitied Interities）管理，建议或经营。公司集团（意味着由公司组成的公司集团，32个合并子公司和2个权益方法分支机构（截至10月11日起），同样适用于本文中的企业领域：（i）“实际资产开发业务”从事计划，开发
Inves tme nt r es earch |阿曼
阿曼电缆（OCAI）是海湾合作委员会中最重要的有线制造公司之一。该公司在过去的四十年的运营中制造了广泛的产品，并建立了广泛的分销商和经销商网络。当前的经济浮力，对可再生能源的动力，基础设施项目的管道以及公司的扩张计划将使收入增长良好。此外，OCAI通过对研发，改善产品组合以及成本合理化的强大父母支持的重点，将有助于改善实现和量。总体而言，我们预计未来收入的中间位数增长率为3.7％（2023-27E）。OCAI遵循背靠背的套期保值政策，考虑到商品价格的变化，这有助于公司保持中立。OCAI从LME批准的供应商那里采购金属，该金属保证了公司金属可用性的质量，数量和稳定性。我们认为，随着容量利用率的改善，公司的强大运营杠杆作用提供了机会，以实现卓越的业绩。OCAI是一家净现金公司，现金余额为5700万RO，为收购，扩张和稳定的股息支出提供了重要的缓冲。 全球管理专业知识确保了具有稳定的库存水平和应收款的稳定营运资本周期。 利润在三年内翻了一番，达到2023年的RO 18MN。 我们预计利润率在当前水平和底线上会增长7.7％（2023-27E）。 我们将12个月的目标价格提高到2.737/股，并保留对股票的买入评级。OCAI是一家净现金公司，现金余额为5700万RO，为收购，扩张和稳定的股息支出提供了重要的缓冲。全球管理专业知识确保了具有稳定的库存水平和应收款的稳定营运资本周期。利润在三年内翻了一番，达到2023年的RO 18MN。我们预计利润率在当前水平和底线上会增长7.7％（2023-27E）。我们将12个月的目标价格提高到2.737/股，并保留对股票的买入评级。尽管过去一年的股价在股价上达到了42％的巨大集会，但该股票的交易仍在10.1x 2024e PE和5.8倍EV/EBITDA上吸引人。本地公司，全球标准：OCAI属于阿曼的少数公司，这些公司在各个方面都可以真正被视为跨国公司。该公司拥有国际股东，客户，并遵循全球最佳实践。该公司在多年的运营中建立了一个坚实的品牌。它的全球血统可以访问该公司在该地区成功分销的最新产品。OCAI可以通过其子公司和分销商进入最大和高增长的市场，例如沙特和印度，这些市场为增长提供了重要的范围。我们认为，全球育儿是一种比较优势，并且在当前面临着新需求增长和激烈竞争的行业中，OCAI的优势是一流的。从生产者到推动者：OCAI一直处于创新的最前沿，通过这些创新，它为各个地理位置提供了各种各样的客户。当前提供给可再生能源的动力将增加对电缆的需求，因为这些项目大多数都是Greenfield。该公司还能够根据客户要求制造专用电缆。预计导体的膨胀也将在2024年结束前出现。我们希望OCAI从成为商品提供商转变为技术的推动者，该技术将保证在估值方面重新评估。我们预计中央基金会在阿曼和海湾合作委员会的支出将继续。将目标价格提高到2.737；保留买入：OCAI处于最佳状态，行业的增长在很大程度上是由宏观经济改善引起的。此外，该公司还将能够利用海湾合作委员会以外的市场的侵害。目前的数量和价格都在上升，我们希望利润率也将保持当前水平，以保持利润增长稳定。我们的混合目标价为每股2.737，比目前的价格高16％。这与预期的股息收益率为5％，在未来一年中的总潜力为21％。尽管该股票在2023年的表现不佳，但我们仍继续维持购买评级。
Microsoft Word - Landslide_susceptbility_report_Dominica 最终版本打印
本研究的目的是为多米尼加绘制全国范围的滑坡易发性地图。由于现有数据不足以生成可靠的结果，我们决定生成几个新的数据层，并显著改进了一些现有数据。我们利用许多不同的来源为多米尼加生成了一个新的灾难事件数据库。据我们所知，这是最完整的清单。从这个数据库中可以清楚地看出，近年来滑坡报告变得更加频繁，而回溯过去时，可用的滑坡信息越来越少，而热带风暴和飓风的数据似乎随着时间的推移更加稳定。在试图评估滑坡频率/震级关系时，滑坡报告不足是一个大问题。我们还从不同来源汇编了所有可用的滑坡发生数据。我们必须将一些仅以纸质形式提供的旧清单数字化。最终，我们编制了 1987 年、1990 年、2007 年的滑坡清单，并使用多时间视觉图像解释生成了一份全新的滑坡清单，并为多米尼加生成了一个广泛的滑坡数据库。由此产生的滑坡数据库包含 1987 年的 980 起滑坡、1990 年的 183 起、2007 年的 161 起，并绘制了 986 起新滑坡，代表了 2014 年的情况。我们还根据公共工程部的维护记录，编制了最近五次事件的公路网沿线滑坡清单。其中包括 2009 年 9 月的 27 起滑坡、2010 年 10 月的 20 起、2011 年 9 月的 84 起、2011 年 11 月的 74 起和 2013 年 4 月的 44 起。在完成报告的第一版后，2015 年 8 月的热带风暴埃里卡 (Erika) 引发了大量滑坡。我们决定将这些数据纳入报告的第二版，并更新滑坡清单和易发性地图。UNOSAT 使用半自动图像分类将总共 1554 个新滑坡绘制为多边形，BRGM 将 89 个滑坡绘制为现场的点。我们尽可能地根据现有数据分析了滑坡的触发条件，并生成了降雨量级-频率关系。然而，没有足够的数据（包括滑坡日期和日期相关清单）来计算滑坡的震级频率关系，即不同频率的滑坡数量或密度。该方法很透明，因为利益相关者（例如我们采用了一种在数据可用性条件下最佳的滑坡敏感性评估方法。双变量统计分析提供了可能影响因素重要性的指示，但因素图的实际组合是使用主观专家迭代加权方法，使用空间多标准评估 (SMCE)。来自四个国家的工程师和规划人员）和其他顾问可以查阅标准树并评估标准化和权重，并进行调整。滑坡敏感性地图的第一个版本于 2015 年 6 月生成。此后不久，2015 年 8 月，热带风暴埃里卡在多米尼加引发了数百起滑坡。我们决定将新事件纳入分析，因为这是一个发生多起滑坡的重大事件，并调整滑坡敏感性地图，以便将新滑坡纳入高敏感性和中等敏感性类别。通过将历史滑坡纳入敏感性地图并手动编辑最终地图，进一步扩展了滑坡敏感性评估方法。目视检查了整个地图，并在必要时调整了高、中、低敏感性的建模区域，以便它们反映测绘地貌学家认为的最佳情况。这是一项相当耗时的活动，但它允许分别分析地图的不同部分，从而获得对当地规模也有效的结果，而不仅仅是对国家规模。还对敏感性地图进行了手动编辑，以简化敏感性单元。在最终的滑坡敏感性图中，3% 发生在低敏感性区域，8% 发生在中等敏感性区域，89% 发生在高敏感性区域。在热带风暴埃里卡期间引发的滑坡中，5% 发生在低敏感性区域，13% 发生在中等敏感性区域，83% 发生在高敏感性区域。考虑滑坡密度时，低、中、高的值分别为 0.039%、0.262% 和 5.658%（基于面积密度），0.174%、0.997% 和 9.849 nr/km 2（基于数量密度）。由于缺乏足够的基于事件的清单，很难确定滑坡密度的频率。我们将事件分为四种类型：频繁、中等、大型和重大事件。我们选择了密度不断增加的滑坡清单来代表这四种事件。还进行了暴露分析对于公路网络，我们还通过将主要公路网络细分为同质路段来生成滑坡敏感性地图，这些路段的特征来自公共工程部提供的道路数据库。我们还使用 SMCE 生成敏感性地图，并使用沿路五个可用的滑坡清单对其进行了描述。我们计算了最大和平均滑坡密度，即每公里道路上的滑坡次数。对于公路网络，我们还对频率的平均滑坡密度（每公里道路上的滑坡次数）进行了估算。
特斯拉电池组设计 pdf
特斯拉的电池技术享有盛誉，2013 年特斯拉 Model S 被 Motor Trend 评为“年度最佳汽车”。这一成就可以归因于其更长的续航里程、更快的加速和令人眼花缭乱的速度，所有这些都是由其电力电子设备和电池系统实现的。在本文中，我们将深入探讨特斯拉汽车中使用的电池系统的细节。具体来说，我们将重点介绍电池组，并涉及其他重要主题，例如机械或热规格、电气特性和特征、电池模块效率和保护功能。电动汽车 (EV) 电池系统是其主要的能量存储系统，主要由电池组成。设计电动汽车的电池系统需要多个领域的知识，包括电气工程、机械工程、热工程、材料科学等。特斯拉电池组的一个关键特性是其高效率、可靠性和安全性，使其成为高度模块化的设计。每个模块可以串联以产生所需的电压输出。特斯拉 Model S 电池组的电压约为 400 伏。特斯拉电池组的一个显著例子是 Model S P85 中的电池组，其容量为 90 kWh，重量超过 530 公斤。该电池组包含 16 个模块，由 7104 个独立电池组成。中央母线在将每个电池模块连接到接触器方面起着至关重要的作用，接触器为前后电动机供电。由于每个模块约为 5.5 kWh，而 Model S P85 的电池组中有 16 个这样的模块，因此它实际上相当于一个 84kWh 模块。特斯拉在其电池组中使用锂离子电池。每个电池都有不同的尺寸、形状和内部化学性质。所用电池的具体类型取决于所制造的型号；例如，特斯拉的 Model S 和 X 变体使用松下制造的 18650 锂离子电池。这些电池的尺寸是一个关键信息，因为它表明了它们的大小和形状。每个 18650 电芯直径为 18 毫米，高为 65 毫米，其命名法可以洞悉其尺寸和内部结构。电芯以串联和并联连接的方式排列，从而形成一个模块。电池组的设计和所用电芯类型会显著影响汽车的整体性能。特斯拉 Model S 电池组：技术特性详细分析特斯拉的电池组（用于 Model S）由松下与特斯拉合作开发，专为电动汽车 (EV) 应用而设计。该电芯的主要特性如下：| 参数 | 规格 | | --- | --- | | 容量 | 3.4 Ah | | 电芯能量 | 12.4Wh | | 标称电压 | 3.66 V | | 体积能量密度 | 755 Wh/L | | 重量能量密度 | 254Wh/Kg | | 内阻 | 30m Ohm | | 电芯质量 | 49g | | 电芯体积 | 0。0165L | 特斯拉 Model S 电池组由多个称为模块的较小电池组成，每个模块采用 6S 74P 配置。这意味着六个电池串联连接，每个系列都有 74 个电池并联连接。每个模块的额定连续电流为 500A，峰值电流为 750Amps。电池组采用液体冷却来维持其温度并防止过热，过热可能导致热失控和火灾危险。冷却系统使用热交换器管道，该管道将冷却液输送到模块内部。 ### 引线键合技术的优势 特斯拉 Model S 电池组中使用的引线键合技术有几个优点： * 连接过程中不会向电池引入热量。 * 导线充当安全保险丝，在电池发生故障时提高整个系统的安全性。 * 它提高了可制造性。 ### 引线键合技术的缺点 但是，这种技术也有一些缺点： * 由于增加了导线，它增加了电阻。 * 它会在系统中产生热量，从而降低运行效率。 * 电池模块的规格如下：| 参数 | 规格 | | --- | --- | | 标称电压（电池模块） | 22.8V/模块 | | 充电截止电压（电池模块） | 25.2V/模块 | | 放电截止电压（电池模块） | 19.8/模块 | | 最大放电电流（10 秒） | 750 安培 | | 高度 | 3.1 英寸 | | 宽度 | 11.9 英寸 | | 长度 | 26.2 英寸 | | 重量 | 55 磅 | 热管理系统是一项关键的安全功能，它通过去除电池组内部的热量来确保电池组的温度保持在一定阈值内。### 图片参考本文中的一些图片取自 EV Tech Explained，这是一个提供深入解释电动汽车技术的频道。特斯拉电池组的关键在于将各个电池彼此隔离。在弯道处，Kapton 胶带可确保最佳绝缘效果。水乙二醇溶液用作冷却剂，当冷却剂流过电池组时，温度会升高。下图显示了高强度测试后电池模块内不同点的温度波动。蓝线表示冷却剂入口，红线表示出口。图中还显示了最大和最小电池温度。测试最初设置为 20°C，涉及 250 安培充电和放电循环。如图所示，模块之间存在低温偏差。保持相似的温度至关重要，因为它会影响内部电阻和整体电池组特性。冷却剂管的波浪形设计增加了表面积和封装效率。电池组本身作为结构构件，位于汽车底部。它为车辆提供刚性和强度，降低重心并改善平衡性和稳定性。每个凹槽可容纳一个电池模块，纵向构件可加强底盘的抗冲击和侧弯能力。内部构件为模块放置创建网格，同时提高基础强度和物理刚度。如果发生火灾，它们会将模块彼此隔离。下图显示了所有 16 个模块的放置位置。高压母线连接在上方，红点表示正极连接，黑色表示负极连接。母线由厚铜镀锡板制成。电池管理系统 (BMS) 对于安全、监控过充、过放、充电状态、放电状态、温度等至关重要。下图显示了基于德州仪器 bq76PL536A-Q1 3 至 6 串联锂离子电池监控器和二次保护的特斯拉 Model-S BMS。BMS 集成到每个模块中，监控电池寿命、温度和其他因素。特斯拉 Model S 的电池监控系统 (BMS) 通过充电放电循环监控电池，并使用 SPI 与其他串联 BMS 模块进行数据通信。每个模块的 BMS 都充当从属设备，通过隔离屏障与主 BMS 通信，主 BMS 控制主接触器并通过 CAN 总线与 ECU 和充电器通信。使用连接到并联连接板的电线测量电池电压。假设 BMS 图片中每个串联连接的 6 个监控 IC 来自 TI，可以菊花链连接一条通信线路，可能是由博世开发的，该系统的复杂性和工程工作量是显著的，特别是在设计模块和电池组时，它们也用于结构目的，增强了车辆的稳定性和机动性。使用的高质量电池有助于满足对二次使用的需求，由于特斯拉提供的信息在互联网上可以找到，因此很难验证它。通过隔离屏障与控制主接触器的主 BMS 进行通信，并通过 CAN 总线与 ECU 和充电器进行通信。使用连接到并联连接板的电线测量电池电压。假设 BMS 图片中每个串联连接的 6 个监控 IC 来自 TI，可以菊花链连接一条通信线路，可能是由博世开发的，该系统的复杂性和工程工作量是显著的，特别是在设计模块和电池组时，它们也用于结构目的，增强了车辆的稳定性和机动性。使用的高质量电池有助于满足对二次使用的需求，由于特斯拉提供的信息在互联网上可用，因此很难验证它。通过隔离屏障与控制主接触器的主 BMS 进行通信，并通过 CAN 总线与 ECU 和充电器进行通信。使用连接到并联连接板的电线测量电池电压。假设 BMS 图片中每个串联连接的 6 个监控 IC 来自 TI，可以菊花链连接一条通信线路，可能是由博世开发的，该系统的复杂性和工程工作量是显著的，特别是在设计模块和电池组时，它们也用于结构目的，增强了车辆的稳定性和机动性。使用的高质量电池有助于满足对二次使用的需求，由于特斯拉提供的信息在互联网上可用，因此很难验证它。
危险水域手册 pdf 下载
**Sonalysts 战斗模拟 - 危险水域用户手册** 本软件和文档的版权归 Sonalysts, Inc. 所有，2004 年。该公司的名称和游戏名称均为商标。手册包含几个部分：1. 安装指南 2. 欢迎/入门 3. 主菜单 4. 多人游戏选项 5. 训练功能 6. 导航站 7. FFG 站 8. MH-60R 站 9. P-3C Orion 站 10. Kilo 站 11. Akula 站 12. Seawolf 站 13. 688(I) 站 附录包括：A. 首字母缩略词 B. 术语 C. 潜艇最大和最小值 D. 游戏内传感器 E. 积分 **许可协议** 本许可授予您使用软件的权限，但不授予您软件的所有权。该软件归 Sonalysts, Inc. 所有。您可以制作一个备份副本供个人使用，但必须保留所有所有权声明。您不能：* 未经许可复制或修改手册* 出租或租赁软件* 在未终止许可的情况下转让软件* 未经书面同意将软件用于商业目的**有限保修** Sonalysts 和 Battlefront.com 保证记录软件的介质没有缺陷，但不保证软件本身。此软件附带有限保修，涵盖交货后 90 天内的工艺和材料缺陷。但是，保修不涵盖因意外、误用、疏忽或未经授权的修改而丢失、被盗、复制或损坏的材料。如果出现问题，您可以退回软件以获得退款或更换，但您需要将其与购买收据一起寄回。更换介质将享有与原始介质相同的有限保修，保修期为剩余的 30 天或原始期限（以较长者为准）。 Sonalysts 和 Battlefront.com 放弃所有其他明示或暗示的保证，包括与质量、性能、适销性、非侵权或适用于特定用途相关的保证。他们不对因持有、使用或故障而导致的任何特殊、偶然或间接损害负责。有些州可能不允许这些责任限制和排除，因此您的具体权利可能会有所不同。1. 在开始复制过程之前，您将有机会查看和修改类型和位置的选择。要进行更改，请单击“返回”。单击“下一步”以继续当前设置。2. 出现进度条，表示文件正在复制到您的硬盘驱动器。在此过程中的某个时刻，系统将提示您插入磁盘 #2。移除磁盘 #1，然后插入磁盘 #2，然后单击“确定”。3. 在完成复制过程之前，可能会要求您再次插入磁盘 #1。移除磁盘 #2，插入磁盘 #1，然后单击“确定”。4. 您可以选择将图标添加到桌面。根据需要单击“是”或“否”。5. 将出现 Adobe Acrobat Reader 信息窗口。单击“是”继续安装。6.系统可能会提示您安装语音命令识别软件。根据您的偏好选择是或否。 7. 如果未安装 DirectX 9，系统将在此过程中要求您安装它。这是运行 SCS – Dangerous Waters 所必需的。如果已安装 DirectX 9，系统将通知您并可以继续安装。 8. 您需要选择新手或高级设置，然后才能按照向导中的指导继续操作。选择后单击下一步。 9. InstallShield Wizard 将完成其安装过程。单击完成以完成设置。 SCS - Dangerous Waters 可让您在一场游戏中控制不同的平台，如舰船、潜艇或飞机！您可以成为 Oliver Hazard Perry 级护卫舰、其 MH-60R 直升机或 P-3C Orion 飞机的指挥官。使用美国海狼级或改进型洛杉矶级潜艇探索海洋深处，或使用俄罗斯 Akula I 或 II 核潜艇或中国/基洛柴油潜艇偷袭敌人！从蓝方（美国或美俄联盟）或红方（中国或中俄联盟）进行战役。在多人任务中，您将与指挥其他强大潜艇或潜艇猎人的玩家对抗。在多人多站模式中，您可以操作特定站台，其他玩家控制同一平台上的其他船员！作为指挥官，您可以通过语音命令、使用任务栏中的菜单命令或导航站中的鼠标命令下达命令。您还可以使用游戏强大的任务编辑器创建自己的任务，其中包含美国海军研究所关于游戏中建模的所有军舰和飞机的信息。可控制平台包括来自三个国家的各种潜艇类别和美国海军反潜战水面和空中平台，例如奥利弗·哈扎德·佩里级护卫舰，它们是坚固的战舰，能够承受伤害并通过多任务直升机扩大作战范围！MH-60R直升机配备了最新的声呐浮标，可使用Mk 46或Mk 50鱼雷探测、定位和攻击敌方潜艇。其先进的传感器和可定制的武器装备使其成为水面作战人员的宝贵资产。MH-60 R 部署在南海危险水域的美国海军舰艇上。P-3C Orion 是一种四引擎涡轮螺旋桨飞机，已从其主要反潜战任务转变为多任务平台，在伊拉克自由行动期间提供关键支持。它的远程能力和长时间保持静止的能力使其能够巡逻战场并向地面部队提供实时情报。P-3C 的任务角色已扩展到包括 ASUW、航母战斗群支持、OTH 监视和瞄准、拦截行动和濒海战。它可以携带多种武器，包括 Mk 46 鱼雷、SLAM-ER 导弹和 Maverick 导弹。海狼级攻击潜艇是美国海军最先进的核动力舰艇，拥有卓越的隐身性能和高战术速度。其战斧导弹使其能够瞄准 1,400 海里的内陆目标，而其 Mk 48 ADCAP 鱼雷对潜艇和舰船具有致命性。洛杉矶改进级潜艇是运行中最安静的潜艇之一，装备有最先进的战斧对陆攻击导弹和 Mk 48 ADCAP 鱼雷。其坚固的帆和船首飞机使其能够在冰下执行任务。俄罗斯基洛级潜艇以其隐身能力而闻名，赢得了“黑洞”的绰号。它们的先进鱼雷管可以装载有线制导和尾流自导鱼雷，以及反潜、反舰和对陆攻击导弹。俄罗斯的阿库拉级潜艇是美国洛杉矶级潜艇的对手，拥有令人印象深刻的能力。改进型阿库拉-I 级潜艇在满员的情况下可以潜水长达 260 小时，是公海上的强大对手。它有六个外部发射管，可以携带额外的武器或诱饵，进一步增强其隐身性和战斗力。与此同时，中国的基洛级潜艇由五艘俄罗斯制造的潜艇组成，已被纳入中国人民解放军海军 (PLAN)。这些潜艇特别适合在南海和东海作战。它们非常安静，可以探测到敌方潜艇，而它们自己探测不到的距离更远，这让它们在战场上具有显著优势。本手册是对 SCS - 危险水域的介绍，为新玩家提供重要信息。它涵盖了游戏设置、关键术语和基本游戏机制。主菜单也有详细说明，包括单人和多人模式的选项。无论使用哪种平台，游戏中的导航系统都从导航站开始。每个站的功能在各个平台上都相似，单独的部分介绍特定的船只，例如 FFG、MH-60R、P-3C Orion、Kilo、Akula、Seawolf 和 688(I) 站。该手册涵盖一般导航基础知识。但是，可以在每个平台的单独部分找到更多信息。这包括 FFG 站，解释所有 FFG 站；MH-60R 站，涵盖所有 MH-60R 站；P-3C Orion 站，详细介绍所有 P-3C Orion 站；以及 Kilo、Akula 和 Seawolf 站，提供类似的信息。该手册还涵盖各种附录，例如首字母缩略词、术语、潜艇最大值和最小值、本机传感器名称和制作人员名单。制作人员名单部分列出了参与游戏制作的关键人员。手册中的假设部分阐明了整个手册中使用的术语，假设在游戏和船员选项屏幕中选择了特定设置。手册指出，不同的设置可能会影响用户体验。手册还概述了船员选项设置，其中包括针对某些平台禁用 Autocrew 的说明。此外，它还解释了游戏选项设置，包括如何调整游戏设置以在学习的同时增强游戏体验。如果您更改了游戏选项菜单中的任何设置，我们建议您点击选项>游戏屏幕左下角的默认（新手）。手册假定您已打开以下设置：显示死平台开启：启用此功能后，无论您是否检测到被毁平台，它们都会以 3D 形式出现在导航地图上。当没有其他方法可以确定时，此功能会向您反馈您已击中目标。这是一个作弊行为，但它通过向您展示您正在做的事情来帮助您学习游戏。死平台就像一个真相对象 - 它在导航地图和 3D 视图中显示平台的实际位置及其身份。显示真相关闭：启用此功能后，无论您是否检测到所有对象的符号都会出现在导航地图上。每个符号显示联系人的真实位置和类别。显示盟友关闭：此设置在导航地图上显示友军平台的真实位置和数据。显示链接数据打开：如果您扮演 FFG、MH-60R 或 P- 3C，此设置在导航地图和地理图上显示链接参与者及其所持有的联系人的 NTDS 符号。潜水潜艇最初不会看到链接数据，但当它们进入通信深度并伸出无线电天线时会看到。武器快速发射打开：启用此功能后，武器重新装填速度更快 - 只需几秒钟，而不是几分钟。飞机快速发射打开：启用此功能后，飞机发射时间也以秒为单位 - 启用此功能后，直升机升空所需的时间会大大减少！快速损坏修复打开：启用此功能后，修复受损设备的速度会更快 - 只需几秒钟而不是几分钟。启用风关闭：启用此功能后，任务创建者定义的风区会影响您的飞机或 FFG 导航。启用水流关闭：启用此功能后，为任务定义的水域会影响您的潜艇或船舶导航。风和洋流会根据方向减慢或加快 Ownship 的移动速度；任务栏上的精确速度考虑了风和洋流，但发动机指令可能会改变实际速度；指示速度读数显示在空中或水中的前进速度，而不是地面速度；波浪乘风开启选项使水中的物体在 3D 中跟随波浪；禁用此功能可能会导致模型沉入水中或浮在波浪之上；默认键盘控制设置采用默认热键分配；更改设置将使列出的键盘命令不准确；单击默认值可返回到游戏出厂设置；术语定义：单击和右键单击是指鼠标按钮单击；平台、可控平台和 Ownship 是指船舶、潜艇或飞机；Ownside 是指任务创建者分配的所有平台；688(I)、Akula、FFG-7、Kilo、MH-60R（直升机）、P-3C（P-3）、Seawolf 指特定的可控船只；单击可变操作按钮 (VAB) 时会更改功能和文本；类别指平台类型或功能；置信度由用户分配，并列出联系人分类的低、中或高准确度级别 此处给出了文章文本 传感器和链接分配用于跟踪联系人。联系人是指通过视觉或船舶传感器之一检测到的任何东西，有时称为轨迹。联系人或轨迹不应与跟踪器混淆。Gram 在小矩形窗口中显示从声纳浮标传输的窄带和 SSP 数据。Hook 通过单击在 Nav Map 或 Geoplot 屏幕上选择轨迹符号。ID 表示联系人的假定同盟（友好、敌对、中立、未知等）。Link 是一个通过安全无线电传输提供位置报告和传感器联系信息的网络。这覆盖了带有卫星传输的战场。第 2 节：欢迎/入门 2-10标签自动分配给检测到的频率，不同于跟踪号。跟踪任何视觉或船舶传感器检测到的东西，不要与跟踪器混淆。跟踪联系人的 ID 名称，子界面和 FFG 界面中使用的单词略有不同。游戏概述任务任务因平台而异，需要熟悉其功能和传感器系统。每个平台的站点稍后将单独介绍。无论平台类型如何，您的目标都是使用传感器通过可用工具检测和识别目标。要确定您正在处理的是中立、敌方还是友方舰船、潜艇、飞机或鲸群，请评估其位置和航线（如有必要）。使用适当的武器攻击目标。根据您选择的平台，利用传感器（如主动声纳、被动声纳、声纳浮标、电子支援措施 (ESM)、潜望镜、双筒望远镜、磁异常探测器 (MAD) 或雷达）从其他友方平台收集数据。在每次任务中，您都会被分配关键任务，必须完成这些任务才能取得成功。这些任务在任务简介中列出或通过游戏信息传达，并在任务状态和汇报中标识为关键目标。次要目标标记为非关键，重要性较低，但仍需完成。在完成分配的任务的同时维护平台的安全。您可以自己处理所有站点，也可以利用 Autocrew 协助检测、分类和定位联系人。### 1. 检查导航地图以了解所有可用选项。2. 单击“确定”返回主菜单。3. 在玩家日志中查看当前玩家名称执行的每个任务的汇报结果。4.通过主菜单/选项/机组访问 Autocrew 设置，获取详细说明和平台特定帮助。5. 了解站点功能，但根据需要为其他站点打开 Autocrew。6. 监控机组消息区的损坏报告，以便及时解决任何系统问题。7. 使用损坏滑块识别受影响的系统并访问修复选项。8. 查阅任务栏中的损坏报告窗口以获取有关维修的其他信息。9. 按照损坏系统的建议补救措施，或在游戏开始时启用快速损坏修复。10. 检查所有平台上的常见游戏站点和元素以确保一致性。导航站具有 2D 地图，即导航地图，可显示战斗空间。滚动时，您会看到 NTDS 符号，代表传感器或链接检测到的联系人。每个符号都分配有一个轨道号，以便定位。如果多个传感器同意联系人的位置，它们的符号可能会重叠。使用 [Tab] 在联系人之间切换并查看每个联系人的 DDI 信息。链接数据窗口显示所有者，后跟所有链接成员和报告的联系人。作为潜艇指挥官，您只能在潜水时看到 Ownship。要访问 Link 参与者和联系人，请在通信深度升起无线电桅杆或从无线电/ESM 站流出浮动电线。在导航地图中，多个符号表示由多个传感器检测到的联系人。您可以在 TMA 中合并这些检测以改善定位。要获得清晰的地图，请参阅第 2 节：欢迎/入门 (2-14)。导航站还包括一个 3D 视图窗口，用于查看选定或“挂钩”联系人的 3D 模型。在分类之前，联系人显示为线框对象或不确定区域 (AOU)。分类的联系人显示为 3D 模型。DDI 所选联系人的已知信息可在数字数据指示器区域中找到。有关更多详细信息，请参阅导航站/数字数据指示器 (DDI)。要对联系人进行分类，请使用分类联系人对话框。使用来自各个站点的库确定未知联系人的类别和联盟。确定联系人的分类和疑似同盟后，使用此对话框在导航地图上指定其分类。要在游戏中使用语音命令，首先请转到主菜单 > 选项 > 声音并选择已启用，然后（可选）始终开启，以启用语音识别。默认语音键为 [W]，您可以在发出有效命令时按住该键。或者，启用始终开启后，您可以随时发出语音命令，而无需按语音键。要访问系统菜单，请在游戏过程中按 [Esc] 或从导航地图菜单中选择它。此菜单允许您继续游戏、访问选项、查看 USNI 参考信息以及显示任务状态更新。• 您可以从菜单中访问您的游戏内个人资料信息、任务详细信息和进度跟踪。• 选项包括“保存并退出”、“结束任务”和“保存”，每个选项在选择后都有不同的操作。 • 导航到导航站允许玩家使用 Autocrew 远程管理游戏的各个方面，即使远离他们的站点也是如此。 • 利用语音命令、机动快捷方式和命令菜单，即使不在现场也可以攻击敌对平台和执行各种任务。 1. 控制 2. 更改热键分配 ..................................................................3-24 3. 编程操纵杆以驾驶 P-3C 和 MH-60R ..................................................3-24 4. 多人游戏选项 ................................................................3-24 5. 保存选项更改 ................................................................3-24 6. 恢复默认设置 ................................................................3-24 7. 新手和高级默认值 .............................................................3-25 8. 高级默认值 ......................................................................3-25 9. 新手默认值 ......................................................................3-25 10. USNI 参考 .............................................................................3-25 11. 使用浏览器 .............................................................................3-26 12. 平台特定信息 .............................................................................3-27 13. 退出 .............................................................................3-27