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World File Search System本周
本周图表 - 供应链问题持续......
▪ 由于交付延迟，全球机队的平均机龄已上升至创纪录的 14.8 年，与 1990 年至 2024 年期间的平均机龄 13.6 年相比有显著增长。机队老化意味着维护成本更高，燃料消耗也更高。因此，现有的供应链问题至少是造成燃油效率提高放缓的部分原因——2024 年燃油效率（以每可用吨公里升数计算，即“ATK”）基本保持不变（同比仅下降 0.1%），这与长期（1990-2019 年）燃油效率年均提高 1.5-2.0% 的趋势背道而驰，令人遗憾。如果 2024 年的效率提高率继续保持在 1.5%，那么在其他条件相同的情况下，航空业将减少燃烧 14 亿加仑的航空燃油，二氧化碳排放量将减少 1360 万吨。
本周在华盛顿
降低美国 GDP，但最终会导致 2034 年经济增长，尽管增幅较小。12 月 4 日，国会预算办公室 (CBO) 报告称，估计《减税与就业法案》(TCJA) ( PL 115-97 ) 中多项税收条款的到期最终可能促进经济增长。该办公室估计，个人所得税条款到期将导致劳动力减少，因为更高的税率将恢复，导致到 2028 年 GDP 下降约 0.3%。然而，它还预测，从联邦政府借款量的减少将增加可用于私人投资的资金，并降低家庭和企业借款利率，为经济提供额外的好处。因此，CBO 预测，到 2034 年，综合效应可能使经济增长 0.1%。此外，CBO 报告称，收入增长比 TCJA 颁布前最初预测的多 1.5 万亿美元。然而，该办公室报告称，其中 9000 亿美元的增幅可归因于从 2021 年开始的通货膨胀，另外 2500 亿美元来自关税上调。此外，税收增加的额外收入来自个人所得税，而不是企业税。众议院筹款委员会主席 Jason Smith 批评参议员 Thune 计划将 TCJA 延期与支出和移民改革分开，以达成和解 要点：
本周图表——航空业是创新
国际航空运输协会净零排放路线图强调了新型飞机推进系统和能源载体（如氢和电池）在减少全球航空运输二氧化碳排放方面可能具有的变革潜力。由于航程和有效载荷，这些飞机最初将主要影响国内排放。 我们确定了一份非排他性清单，其中列出了 23 家公司的 44 架独立飞机概念，包括未来平台和飞行演示机，并按能源来源对它们进行分类：氢（26）、电池（6）和电池混合动力（12）。一些拥有多个概念的公司在图表中多次出现。尚未对这些飞机架构的成熟度或成功可能性进行分析。 航空业经历了多次转型，从木材和帆布制成的活塞发动机双翼机，到后掠翼喷气发动机客机，再到具有空前效率和安全性的复合材料跨大西洋飞机。本图表上的公司及其员工是航空业勇敢创新的悠久传统的典范。他们努力使航空业不仅成为最快、最安全的交通方式，而且成为最清洁的交通方式。 必须继续加大投资、支持政策和开放合作，以加速这些飞机的开发，并增加它们对 2050 年净零排放目标的贡献。即使不是本图表中显示的所有公司和概念都能取得成功，但这一创新浪潮带来的技术发展和技能提升无疑将使航空业受益。
本周热门人工智能和 GenAI 头条新闻
亚马逊推出 Trainium 2 AI 芯片，加剧与 Nvidia 的竞争。亚马逊将于下个月推出由 Annapurna Labs 开发的最新 AI 芯片 Trainium 2。此举是其减少对 Nvidia 的依赖和优化 AI 基础设施战略的一部分。 亚马逊还宣布将为希望使用其定制 Trainium 芯片而非 Nvidia GPU 的 AI 研究人员提供 1.1 亿美元的免费计算积分，这进一步提高了赌注。该公司计划为该计划提供 40,000 个第一代 Trainium 芯片
1 本周的数据日历确认经济结束......
从细节来看，除了汽油销售因价格下降而下降外，唯一表现疲软的类别是住房相关类别，包括家具、家电和大型电子产品的下降。这些下降很可能受到飓风海伦的严重影响，飓风在本月最后一周导致南部大部分地区的建筑活动和房屋销售暂停。飓风的影响还将扰乱接下来的几份零售销售报告。飓风米尔顿应该会抑制 10 月份的销售，因为风暴在本月初袭击了佛罗里达州，迫使购物者避难，商品无法上架。但正如 10 月份的销售将受到飓风影响一样，11 月份的销售将出现大幅反弹，因为回头客会重新进货，更重要的是，重建被毁的财产。
本周图表——高级舱的复兴……
▪ 直到 2023 年 8 月，各舱位的乘客增长一直同步。从那时起，高级舱位的旅行速度超过了经济舱的旅行速度。截至 2024 年 5 月，高级舱位乘客数量较 2023 年 1 月增长了 43%。同期，经济舱旅行增长了 23%。鉴于头等舱和商务舱票价近几个月一直相对较高，高级舱位预订量的增加对航空公司的财务业绩尤其令人鼓舞。这一积极趋势可能表明商务旅行的复苏——恰逢商务旅行周期的强劲重启。
本周内阁：印度半导体使命
基础设施建设：建立半导体制造厂需要大量基础设施，包括可靠的电力供应、水资源、交通网络和熟练劳动力。供应链管理：为半导体制造开发强大而高效的供应链至关重要。挑战包括确保及时获得原材料、有效管理物流以及最大限度地减少供应链中断。技术升级：半导体行业发展迅速，需要不断创新和投资研发 (R&D)。升级技术以跟上全球标准是一项挑战，特别是在资金和获取尖端技术方面。熟练劳动力：半导体制造需要一支精通芯片设计、制造、测试和封装等领域的高技能劳动力。挑战包括缺乏熟练专业人员以及需要专门的培训计划来满足行业需求。财政支持：建立半导体制造厂需要大量投资于基础设施、技术和人才。获得足够的财政支持（包括补贴、税收优惠和获得负担得起的融资）对行业参与者来说是一个挑战。国际竞争：全球半导体行业竞争激烈，老牌企业占据市场主导地位。与国际竞争对手的竞争，特别是在技术、价格和市场份额方面的竞争，对印度半导体制造商来说是一个重大挑战。
本周 - 美国陆军太空与导弹防御司令部
“DPAA 曾赞助、研究和资助了夸贾林环礁的多个任务。我很荣幸能参观他们位于我们泻湖的一个项目现场。作为夸贾林 MIA 项目的一部分，我们拥有一支敬业的志愿者团队，他们提供宝贵的基层研究，使 DPAA 的资源更加有效 - 为团队提供他们花费数百小时收集的信息。我为夸贾林环礁在美国历史上的地位感到自豪，我尤其为 DPAA 在世界各地的工作感到自豪，他们履行了国家对我们服役人员的承诺，无论需要多长时间，无论将他们带回家的任务有多艰巨，”摩根说。
usag-ka 荣誉 - 本周 - Army.mil
我们看到，在那天，我们勇敢地冲进熊熊烈火和倒塌建筑的消防员和急救人员冒着生命危险，甚至牺牲生命去拯救他人。我们从93号航班上乘客令人难以置信的勇气和决心中看到这一点，他们拒绝让自己的飞机被用来对付更多无辜的美国人。我们看到，警察和消防员在数月之内返回世贸中心遗址和五角大楼那扭曲的钢筋和破碎的混凝土板周围，呼吸着会损害他们健康的毒素和火山灰，却仍然拒绝停止在废墟中搜寻。我们看到，在全国数百万美国人对9·11袭击作出反应，他们报名捍卫我们的宪法，加入世界历史上最伟大的战斗力量。”
本周 - 美国陆军太空与导弹防御司令部
1) 8 月 6 日星期日，在埃贝耶，刚刚晋升为军士长的 Lymman “Beta” Langijota（来自夏威夷斯科菲尔德兵营的第 25 步兵师炮兵团）在晋升仪式结束后，从亲戚那里接受了他的 wut marmar，而他的第一步兵师炮兵 DIVARTY 指挥官 Joseph A. Katz 上校则自豪地看着这一幕。Langijota 军士长在埃贝耶出生和长大，在家人和朋友的簇拥下，他在家乡晋升为军士长。Langijota 是第二位获得这一军衔的马绍尔人，也是唯一一位目前在我们军队中服役的军士长。2) USAG-KA 指挥官 Drew Morgan 上校（左）和军士长 Lymman “Beta” Langijota（右）与家人和朋友合影纪念这一天。 3) 上周，USAG-KA 东道国专家 Mike Sakaio 在实战训练中为来访的第 25 步兵师成员演示了如何剥椰子壳。