标的物业位于西部增长区重点发展区内。没有针对标的物业的具体建议。4. 公园和娱乐总体规划。不适用分区和分区合规性:拟议项目符合分区条例和分区法规中的所有适用要求。技术审查委员会:技术审查委员会审查了该申请。委员会建议批准该申请,但附件 1 中规定的附带条件除外。公共通知:通知已于 2024 年 11 月 7 日邮寄给标的物业的所有毗邻业主。截至本报告发布之日,工作人员已收到来自 83 Faulkner Road 的 Katie Whitfield 的电子邮件。
《法律记录》(ISSN 1052-6064,USPS 150-300)是一份发行量较大的报纸,致力于让公众了解政治、社会、商业和宗教方面发生的事件。每周二由 Lewis Legal News, Inc. 出版,地址为 1701 E. Cedar, Suite 111, Olathe, KS 66062。期刊类邮资在堪萨斯州奥拉西支付。邮政局长:将地址变更寄至《法律记录》,地址为 1701 E. Cedar, Suite 111, Olathe, KS 66062。订阅费率 - 每年 63.50 美元。包括堪萨斯州销售税。过期刊物价格为每本 11 美元。要订购,请致电 (913) 780-5790。《法律记录》完全符合 KSA 64-101 和所有其他适用法规,可以发布法律通知。本文中的某些新闻和信息取自公共记录,并在没有偏见或责任的情况下发布。《法律记录》对错误或遗漏不承担任何责任。在任何情况下,本报都不会应要求拒绝发表任何公共记录。本报不对已发表的通讯或投稿的社论中表达的观点负责。《法律记录》要求并严格遵守以下条件提供服务:提交法律通知以供发表的一方负责支付出版费用。当律师或律师事务所提交法律通知以供发表时,《法律记录》要求并严格遵守以下条件提供服务:提交法律通知以供发表的律师负责支付出版费用版权所有 © 2025,Lewis Legal News, Inc. 保留所有权利。《法律记录》上发表的材料是花费大量金钱编写的。任何转载、录制或侵犯版权的行为都将受到法律补救。
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我们感谢绿色金融研究所 (GFI) 分享其丰富的跨部门经验,包括英国资本调动的障碍和潜在解决方案,这些经验为本报告提供了帮助。我们还感谢他们合作分享其广泛的公共和私人金融参与者网络,如果没有他们的见解,这项工作就不可能完成。GFI 创造了加速向净零经济转型所需的有利环境和金融解决方案。特别感谢 Ryan Jude 的市场洞察力、专业知识和指导。感谢所有通过他们的见解和数据使本报告成为可能的金融机构。在 IPPR 内部,我们要感谢 Luke Murphy、George Dibb 和 David Wastell 的建议和反馈。支持方
本报告制定了建设新经济的路线图。通过阐述新经济是什么、为什么和如何做,本报告号召人们采取行动:各级政府采取行动;企业采取行动,包括大公司、小型合作社和社会企业;慈善机构和社区组织采取行动。通过在英国四个国家的各个层面共同努力,我们可以设计和要求一种新经济:一种以个人、社区和地球的福祉为中心的经济;一种重视照护(包括有偿和无偿照护)的经济,将其视为滋养我们所有人的活动;一种确保没有人遭受歧视、暴力或贫困,并且没有人被抛弃或落后的经济。这种新经济是一种关爱经济。
欢迎阅读 Kimball Electronics 的年度可持续发展报告,报告涵盖我们的全球业务运营。除非另有说明,本报告涵盖 2023 日历年。本报告根据全球报告倡议 (GRI) 标准编写,并与联合国 (UN) 可持续发展目标 (SDG) 和全球契约 (UNGC)、可持续会计准则委员会 (SASB) 电子制造服务和原始设计制造标准以及气候相关财务披露工作组 (TCFD) 框架保持一致。本报告以我们对透明度的承诺为基础,重点关注我们的业务如何对本报告所针对的利益相关者(我们的客户、员工、社区、投资者和供应商)的人员、环境和经济福祉产生重大影响。本报告发布在我们的公共网站上。
然而,该地区也见证了服务、仓储和酒店业等行业的显著增长,而这些行业传统上并不被视为“好”工作。尤其是,由于新冠疫情,集中在这些行业的不断增长的劳动力经历了某种清算,这些工作的低工资、缺乏福利(包括带薪病假)和不稳定被严厉曝光。虽然截至本报告发布时,经济才刚刚开始显示出长期复苏的迹象,但我们有机会更深入地了解这种复苏可能是什么样子,以及它如何解决该地区就业格局中一些长期存在的根深蒂固的问题。正是在这样的背景下,本报告分析了内陆帝国在疫情高峰前、疫情期间和疫情高峰后好工作的状况。
本报告仅供 Fiducient Advisors 的客户或潜在客户(“接收者”)使用,其中所含信息属于机密信息,未经 Fiducient Advisors 事先批准,严禁传播或分发给任何其他人。信息来自可靠来源,但未经独立核实。任何预测均为假设,代表未来预期,而非实际回报波动和相关性将与预测不同。本报告不代表特定的投资建议。本报告表达的意见和分析基于 Fiducient Advisor 的研究和专业经验,并截至本报告发布之日。请酌情咨询您的顾问、律师和会计师,以获得具体建议。过往表现并不代表未来表现,存在亏损风险。
旧金山国际机场 (SFO) 进行了一项可持续航空燃料 (SAF) 可行性研究,并感谢顾问研究团队 (WSP、Sky NRG、落基山研究所、Argus Consulting 和 Terri Herson) 的研究、分析和建议,以及来自利益相关者工作组(包括多家航空公司、市政府机构、SFO、航空合作伙伴和石油行业)的信息和建议。追求 SAF 的发展符合 SFO 对可持续性、环境和经济复原力的承诺。这项研究是 SFO、航空公司和航空合作伙伴先前合作工作的延伸,并对 SAF 的商业可行性、可行性和基础设施需求进行了进一步调查。本研究的完整性基于可用的数据、信息和现有市场条件;本报告发布后,市场将发生变化。
前瞻性陈述 本报告(包括致股东的信)包含前瞻性陈述,这些陈述基于管理层在本报告发布时对未来事件的看法。这些前瞻性陈述包括但不限于:我们未来运营的计划、战略和目标;新产品、服务或发展;未来经济状况;前景;合同和项目授予的价值;我们的增长潜力;以及我们所服务的行业和市场的潜力,都受到已知和未知风险、不确定性和其他因素的影响,这些因素可能会导致我们的实际结果与每个前瞻性声明中表达或暗示的结果存在重大差异。这些风险、不确定性和其他因素在我们截至 2018 年 6 月 29 日的财年的 10-K 表中进行了讨论。