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引用：Castillo Malagon R.＆Alvarez Medina L.（2025）。创新的绿色航空公司：机场Eco 的战略管理和技术进步 版权所有2023在创意共享下的作者by-nc-nd 4.0开放访问引用为：土库曼S.（2023）。土耳其经济在耳朵中的稳定 ESI预印本 - 增强门户系统的弹性... 基于AI的基于AI的计算机翻译
采用可持续发展目标导致了航空业的重大变化，机场生态系统致力于最大程度地减少其环境影响。本文研究了机场生态系统内实施的可持续策略以及支持它们的相关技术。我们开发了一种定性研究方法，该方法锚定在文献分析和Stead and Stead（2004）提出的可持续战略管理的理论框架中，该方法在竞争性和功能层面上分析了可持续战略。策略是根据由机场碳认证计划的5级机场的报告以及非政府组织和专业服务公司（例如毕马威（KPMG），德勤（Deloitte）和麦基西（McKiney）发行的官方文件的5级的报告。竞争水平的主要策略和技术试图通过使用可再生能源和电动汽车来减少碳足迹，从而获得成本优势，并减少资源耗尽。能够利用市场机会的策略和技术与改善用户体验和使用人工智能设计新路线有关。全面的质量环境管理和环境营销策略与主要活动有关，
从Momberger Airport Information for Momberger Airport欧洲机场信息...
＃1235 /2025年1月27日，伦敦卢顿机场（英国）已实施了AeroCloud的基于云的共同使用乘客加工系统（CUPPS），以提高效率，灵活性和乘客体验。在2023年下半年发布的招标之后，机场取代了其过时的系统。AeroCloud的系统是因为其成本效率，降低硬件依赖性和操作灵活性而选择的。过渡是在繁忙的假期期间通过与利益相关者的详细计划和合作完成的，从而确保了最小的中断。AeroCloud强调了卢顿成功采用了现代技术，证明了其对大型机场的可扩展性。马耳他国际机场已使用史密斯检测到的六个CTIX计算机断层扫描仪和Cassioli的自动托盘返回系统升级了中央安全筛查区。新扫描仪允许乘客将液体和电子设备保留在手提行李中，从而提高效率。托盘系统在释放下一个托盘之前检测到被遗忘的物品。该项目还具有冗余服务器系统和筛选器的遥控室。Mallaghan是航空业地面支援设备（GSE）的全球制造商，已在波士顿的洛根国际机场（美国马萨诸塞州）推出了北美首款北美的第一台全电气冷藏餐饮卡车CT6000E。以生产广泛的GSE而闻名，包括飞机楼梯，行李处理系统以及餐饮卡车，Mallaghan为航空公司和航空服务提供商提供全球的服务。与国际汽车有限公司合作开发的卡车具有零发射电动机，可降低噪声污染并支持全球机场运营的可持续性目标。CT6000E结合了先进的技术，例如飞机控制的进近系统（CAS），以减少飞机损坏，360度鸟瞰摄像头系统，板载遥控器和硬盘驱动器存储，以提高操作效率和安全性。最初将由高级航空公司餐饮公司Do＆Co进行运营。Mallaghan的产品在100多个国家 /地区使用了主要航空客户，包括美国航空公司，卡塔尔航空公司和西南航空公司，这反映了该公司对创新和可持续航空解决方案的承诺。福冈国际机场（日本福冈）通过与史密斯检测合作，将增强其安全基础设施，作为其国际终端翻新的一部分。机场将部署七个HI-SCAN 6040 CTIX型号X射线扫描仪和七个Ilane A20自动托盘返回系统，旨在简化安全筛选过程并提高效率。HI-SCAN 6040 CTIX Model S，这是Smiths检测的计算机断层扫描（CT）检查点扫描仪的紧凑版本，可提供高分辨率3D成像，以进行彻底的行李评估，从而降低了错误的警报率。其尺寸较小，重量较轻，因此适合集成到新机场
立即发布 英国支持可持续机场扩建，以促进经济发展
和全球地位 布鲁塞尔，2025 年 1 月 29 日：国际机场协会欧洲分会欢迎英国政府今天的声明，英国政府已采取雄心勃勃的增长议程，利用航空连通性支持伦敦希思罗机场的扩建。国际机场协会欧洲分会总干事 Olivier Jankovec 表示：“通过支持伦敦希思罗机场的第三条跑道，英国政府正在利用航空连通性作为提振国家经济和巩固全球地位的关键杠杆之一。我们现在呼吁政府加快批准伦敦盖特威克机场和伦敦卢顿机场的扩建工程。”“航空连通性每增加 10%，GDP 就会增长 0.5%，就业率会增加 1.6%，允许机场在需要的地方扩建以满足未来的需求，就是为了有效支持更广泛的经济活动 — — 特别是贸易、外来投资和旅游业。考虑到我们现在面临的地缘经济竞争新时代，这既高度相关又及时。归根结底，这是为了让国家做好未来准备。”虽然所有机场扩建项目都必须遵守严格的环境许可制度，就英国而言，还必须遵守《气候变化法案》，但英国政府在支持机场扩建的同时，还必须全力支持航空脱碳，特别是在可持续航空燃料的生产和可负担性，以及机场使用可再生能源方面。纵观更广泛的欧洲背景，扬科维奇总结道：“这一声明应该给欧盟敲响警钟。德拉吉的报告全是关于竞争力和增长对于实现气候目标的必要性，而且它明确指出，随着全球客运需求不断增长，基础设施将需要扩大，以解决拥堵问题，实现进一步增长。然而，我们看到一些欧盟国家专注于限制其主要机场的容量，这不仅危及他们自己的经济前景，也危及欧盟的经济前景。”
希思罗机场扩建将使行政人员受益 ...
将它们乘以 2.5。这表明英国政府的碳值现在大约是 DfT 分析中假设的旧值的 2 到 3 倍。我们认为这种方法是保守的，因为 (i) DfT 的乘客预测（以及相关的环境影响）明显高于希思罗机场目前正在考虑的预测；(ii) 我们不仅将这种提升应用于碳成本，还将 DfT 对噪音和空气质量的估计也应用于其他影响的广泛替代。对于 2R+ 情景，我们注意到扩张的规模明显低于 3R 情景。因此相关影响也会较低。我们取了 3R 情景的估计数字并乘以 33%——反映了扩张选项的较低规模。但是，还需要进一步研究来得出更可靠的估计。
机场土地使用兼容性计划情况说明书 - 马林县
马林县机场土地使用兼容性计划 (ALUCP) 是一份规划文件，旨在促进机场与周边土地用途之间的兼容性。马林县机场土地使用委员会使用 ALUCP 来审查机场附近的开发提案。ALUCP 包括与四个主要规划因素相关的土地使用政策，包括安全、保护空域免受危害、噪音影响和飞越问题，以确保机场有序发展。这些政策适用于机场影响区内的所有财产，该区域是机场周围两英里半径范围内。ALUCP 的规划期限为 20 年。
萨图马雷国际机场的可再生能源解决方案
近年来，区域交通基础设施一直是萨图马雷积极投资的领域，尤其是在公路网络方面。该县乃至整个罗马尼亚仍然需要基础设施投资来提高交通安全和效率，并确保提供足够的紧急服务（萨图马雷县，2022 年）。罗马尼亚的《总体交通规划》在 2015 年指出，高速公路和国家公路网仅占整个网络的 20%（Aecom，2015 年）。此外，约 50% 的国家公路状况被归类为一般或较差。出于这个和其他原因，萨图马雷和罗马尼亚有多个正在进行和计划中的公路网络修复和扩建项目，这些项目指出了与交通基础设施相关的挑战。
机场Miller.docx的副本
《濒危物种法》中规定的监护权保护并为缅因州的环境健康和经济提供了很好的服务。我们的国家及其人民珍惜我们的自然遗产，美学，生态，教育，娱乐和科学价值。旅游业，我们最伟大的行业，如果没有该法案的统治，可能会受到伤害。数百万人蜂拥而至，看到缅因州的自然奇观和生物多样性。但是，我们的重要生物多样性取决于建筑发展和不受干扰的野生动植物栖息地之间的微妙平衡。
本迪戈机场商业园 - 意向书
大本迪戈是一个富有创意和文化多元的市镇，提供广泛的经济机会、服务和设施，以满足广大地区的需求。该市镇位于维多利亚州中心地带，位于主要高速公路的交汇处，距离墨尔本不到 150 公里。该市镇占地面积超过 3,000 平方公里，不仅包括本迪戈这个主要地区城市，还包括希思科特和埃尔莫尔等区级城镇以及古农、雷伍德和阿克斯代尔等较小的城镇。
东南部机场扩建的经济影响
政府的干预措施（例如机场扩建）以及航空旅行所享受的低税环境降低了航空旅行的价格，并鼓励英国家庭将可支配收入花在海外。这并非必然：25% 到 50% 的旅行者将旅行成本作为他们选择国内度假还是出国旅游的关键决定因素。5 随着经济越来越青睐海外旅行，家庭在海外度假上花费的可支配收入份额也越来越大（图 2）。决策者必须考虑这一趋势的更广泛影响。在经济停滞、家庭总体支出没有实际变化的情况下，海外旅行领域的增长只能以牺牲其他国内行业为代价。英国更广泛地区的零售和住宿服务等受损的行业按每英镑支出计算为英国提供了更多的就业机会。
机场费用和政策变更常见问题解答 - ...
新的申请费用是根据工作人员审查申请、准备租约和执行租约的大致时间确定的。在我们制定您的新租约之前，必须先支付这些费用，无论您的租约即将到期且您需要新租约，还是您从候补名单中接受县属机库租赁空间，或者您刚刚从私人那里购买了机库，这些费用都适用。预计费用将涵盖处理申请和租约所需的时间。但是，过去有些租约需要工作人员付出更多努力才能完成，因为申请人/承租人尚未准备好所有保险信息。在这些情况下，或者对于特别复杂的租约，可能需要将费用转换为时间和材料 (T&M) 以完成租赁过程。如果发生这种情况，申请人将收到通知，并签署协议，根据申请和租约准备所花费的时间向县政府付款。