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帝力机场跑道升级项目初步评估：技术援助顾问报告
表 2-1 基本社会经济指标 ............................................................................................................. 2-1 表 2-2 进出口贸易 ............................................................................................................................. 2-3 表 2-3 帝力机场航空特点 ............................................................................................................. 2-4 表 2-4 货物处理变迁（2013 年至 2017 年） ............................................................................. 2-5 表 2-5 各航线航班情况（次） ............................................................................................. 2-5 表 2-6 各航空公司国际航班情况（次） ............................................................................................. 2-6 表 2-7 运营飞机类型（次） ............................................................................................................. 2-7 表 2-8 2019 年 Sriwijaya 航空时刻表 ............................................................................................. 2-7 表 2-9 2019 年 Airnorth 航空时刻表 ............................................................................................. 2-7 2019 年 ................................................................................ 2-8 表 2-11 2018 年 4 月两周帝力机场航班情况（定期国际航班除外） ................................................................................................................ 2-8 表 2-12 JICA 机场
桑托斯杜蒙特机场跑道尺寸审查 -
摘要 这项工作的目的是审查计算机场跑道尺寸和磁方向的程序，并将其应用于已投入运营的机场。风向往往会根据气候干扰而变化。飞机逆风着陆和起飞，但跑道定位的方向相差很大，且强度较强，给机场运营带来困难。位于里约热内卢的桑托斯杜蒙特机场被用作研究对象。该作品还揭露了因气象原因而遭受袭击的历史。近年来的结果表明，目前轨道的走向适合现有的基础设施。然而，由于机场的位置，定位的改变是未来的主要障碍。此外，这项工作还提出了改进对那里发生的攻击的数据分析的建议。
审查圣杜蒙特机场跑道的尺寸 –
摘要 本研究的目的是回顾计算机场跑道尺寸和磁方向的程序，并应用于已经投入运营的机场。风向往往会根据天气情况而改变。飞机逆风起飞和降落，但由于跑道定位方向差异较大，风力较大，给机场运行带来很大困难。以位于里约热内卢的圣杜蒙特机场作为研究对象。作品还揭露了因气象原因而遭受袭击的历史。近年来的结果表明，当前的轨道方向适合现有的基础设施。但由于机场所处位置，定位的改变对未来而言是重大障碍。此外，该研究还为改进在那里发生的袭击的数据分析提供了建议。
飞行表演期间，拖船与滑翔机在机场跑道上相撞
这位乘客是一位经验丰富的飞行员，他不是俱乐部成员，这是他第一次驾驶这架飞机。他解释说，在释放缆绳后，他们转向跑道延长线，试图“捕捉树林空地上的上升气流”。由于没有成功获得高度，他们决定从南边返回机场，以便在那里降落。这位乘客说，他认为当他们越过 10 号跑道的门槛时，他们相对于机场跑道的高度很低。他意识到滑翔机具有较高的“干净下降率”(4)。他们最初的目标是降落在对面的 QFU（10 号跑道上），但跑道很繁忙，因为正在准备第二个绞盘。然而，由于他们的高度很低，他们无法再到达 28 号跑道。他们决定通过飞行 L 形机动降落在 01 号跑道上。