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对商业航空运输事故维修贡献的初步调查
摘要：飞机维护包括确保飞机持续适航所需的所有任务。这些维护活动导致的事故可用于评估安全性。本研究旨在对有维护贡献的事故进行初步调查。采用探索性设计，首先对官方 ICAO 事故数据集 (N = 1277) 中有维护贡献的事故 (n = 35) 进行内容分析，然后进行定量事后研究。结果表明，2.8 ± 0.9% 的 ICAO 官方事故涉及维护贡献。与所有 ICAO 官方事故 (14.7%) 相比，维护事故更有可能造成一人或多人死亡 (20%)。研究期间，每年涉及维修的事故数量也有所减少；这一比率在统计上显著高于所有事故（5%/年，而 2%/年）。结果显示，机龄 10 至 20 年的飞机最常发生涉及维修的事故，而机龄超过 18 年的飞机更容易导致机身损坏，机龄超过 34 年的飞机更容易导致人员死亡。
北安普敦郡全龄自闭症策略
自闭症患者会将自闭症与以下词语联系起来：（差异、超负荷、转变、沮丧、误解、时间盲目、心智理论、被排斥、人类、沟通、神经多样性、才华横溢、无能、关心、焦虑、少数、压力、隐形、孤立、困惑、缓慢、愤怒、行为、语言、被欺负、感觉处理、独特、情绪化、天赋、失调、中央一致性、结构、单一处理、脆弱、计划、波动、不成熟、戏剧性、攻击性、敏感、控制狂、怪异、证明自己、不正常、不被倾听、不被相信、迷失、无用、孤独、艰难、无情、困难、顽皮、固执、懒惰、被冷落、耗时、操纵、无聊、自私、易受骗、超能力、愚蠢、强迫、敏感、残疾、挣扎、聪明、挣扎、愚笨、脆弱、期望过高。）
斯塔福德郡全龄护理人员战略
照顾他人是我们作为公民对彼此的责任的一部分，并且可以带来极大的回报。英国护理人员协会的全国估计显示，2021 年斯塔福德郡护理人员无偿工作的总价值为每年 26 亿英镑。然而，护理可能会带来巨大的个人和财务成本，护理人员更有可能遭遇健康和财务不平等：
人工智能在香港儿童骨龄评估中的验证
摘要 简介：我们试图评估人工智能 (AI) 自动化骨龄分析软件 BoneXpert 3.0 在确定香港儿童骨龄方面的准确性。方法：纳入了 2019 年 1 月至 12 月在香港一家三级转诊中心用于骨龄评估的所有左手和腕部 X 光片。我们将两名经验丰富的儿科放射科医生评估的这些 X 光片的骨龄与使用 Greulich 和 Pyle 方法的 BoneXpert 分析进行比较。还进行了基于性别的骨龄比较。评估包括计算 Spearman 相关性 (r)、判定系数 (R 2) 和准确度（均方根误差）。通过 Bland-Altman 分析评估手动和人工智能生成的评估之间的一致性。结果：共分析了 99 张骨龄 X 光片。平均实际年龄为 9.8 岁（标准差 [SD] = 3.9 岁）。人工和人工智能分析显示出很强的相关性（r = 0.98，R 2 = 0.97；p < 0.001）。Bland-Altman 分析显示平均差异为 -0.08 岁（SD = 0.73 岁），一致性界限在 1.35 和 -1.51 岁之间。按性别分层后，视觉和人工智能生成的骨龄评估之间的相关性仍然很强（r = 0.98，R 2 = 0.97；p < 0.001）。人工智能骨龄分析的准确率为所有研究 0.74 岁，女性 0.79 岁，男性 0.65 岁。结论：BoneXpert 在当地儿科人群的骨龄评估中可靠且准确。
全龄段自闭症策略 2023 年 9 月
优先事项 1：提高社会对自闭症的认识和接受度 通过展示自闭症患者在社区中感到更受包容和接受，我们将提高公众对自闭症的理解和接受度。为了改变人们对自闭症患者及其家人的态度，我们还希望公众了解自闭症对人们的影响有多么不同，尤其是自闭症妇女和女孩的表现方式的差异。为了确保自闭症患者能够与其他人平等地进入这些区域和服务，我们希望许多公司、公共部门机构和各种交通系统能够更加包容自闭症患者。
白金汉郡全龄无偿护理人员战略 2025-2030
护理人员提供的支持包括处理护理服务、协助个人护理、参加预约和领取药物、照顾家庭中的其他人、提供陪伴、履行家务以及在短时间内处理危机。护理人员还为被照顾的人提供情感支持，这对护理人员的影响不容小觑。同样重要的是要认识到，许多人由于突然发生事故或被诊断出疾病而一夜之间成为护理人员。
与胎龄大的出生体重相关的短期和长期结局
Scifres，C。M.（2021）。与胎龄相关的短期和长期结局。北美的妇产科诊所，48（2），325–337。https://doi.org/10.1016/j.ogc.2021.02.005
胎龄小：概念，诊断和新生儿表征，后续和建议
新生儿学，大学和理工学院新生儿医院 ，生育学研究小组，西班牙瓦伦西亚，西班牙C儿科学服务瓦伦西亚，西班牙Cáceres，西班牙Cáceres，deunoloany de deun joan joan joan joan joan joan joan joan joan。健康卡洛斯三世，马德里，
本周图表 - 供应链问题持续......
▪ 由于交付延迟，全球机队的平均机龄已上升至创纪录的 14.8 年，与 1990 年至 2024 年期间的平均机龄 13.6 年相比有显著增长。机队老化意味着维护成本更高，燃料消耗也更高。因此，现有的供应链问题至少是造成燃油效率提高放缓的部分原因——2024 年燃油效率（以每可用吨公里升数计算，即“ATK”）基本保持不变（同比仅下降 0.1%），这与长期（1990-2019 年）燃油效率年均提高 1.5-2.0% 的趋势背道而驰，令人遗憾。如果 2024 年的效率提高率继续保持在 1.5%，那么在其他条件相同的情况下，航空业将减少燃烧 14 亿加仑的航空燃油，二氧化碳排放量将减少 1360 万吨。
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